Seznam příspěvků

Dobrý den pane Tůma,
Pro přestavbu motoru G4FJ 130kW 2019 v Tucsonu 2019 bychom mohli použít systém AC Stag 400 DPI. Tuto přestavbu můžeme udělat u vozů, které nejsou vybaveny filtrem pevných částic. Cena přestavby se systémem Stag 400 DPI je v tomto případě od 41.000,- Kč.
Další možností je použití systému BRC Maestro, pro vozy Tucson 2018-2020 s motorem G4FJ 1,6 130kW s řídící jednotkou benzinu Kefico CPEGD 2.20.3. Tento systém obsahuje pro daný model auta dodatečné elektrické komponenty a elektronickou aditivaci ventilů. Cena přestavby v této konfiguraci by byla od cca68.000,-Kč.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, jestli je možné přestavět na LPG vůz Hyundai Tucson r.v.2019, 1,6 T-GDI, 130KW. Typ motoru je G4FJ a popřípadě jaký systém lze použít. Děkuji za odpověď. S pozdravem Karel Tůma

Dobrý den Marku,
Revizi LPG i měření emisí provádíme bez objednání. Přijet tedy můžete kdykoli v pracovní dny mezi 7,00 a cca 16.00. Pokud nebude nikdo před Vámi, můžete cca za 45 minut odjíždět (zhruba tak dlouho trvá měření jednoho vozu). Pokud před Vámi budou již nějací zákazníci na měření čekat, můžete nám tu vozidlo nechat. Po změření emisí Vám pošleme SMS.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den pane, chtěl bych se zeptat ohledně měření emisí a revize zda-li je nutné se k vám do servisu objednat a jak je to časově náročné. Děkuji za odpověď Marek.

Dobrý den pane Huml,
Vaše Korando bude patrně z let 2019-2022 s motorem G15DTF. Tento motor používá technologii přímého vstřikování benzinu do spalovacího prostoru. Přestavby těchto motorů mají spoje přísná specifika, podrobnosti máme uvedeny zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/System-primeho-vstrikovani/3871.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> .
Firma BRC má pro tuto motorizaci ve spojení s řídící jednotkou motoru Bosch MED 17.9.32 zpracovanou sadu pro přestavbu. Jedná se o systém BRC Maestro doplněný o elektronickou aditivaci ventilů BRC a další předepsané dodatkové komponenty. Cena takového provedení přestavby by byla cca 70.000,- Kč.
Pro bližší podrobnosti mne můžete kontaktovat mejlem, telefonicky nebo osobně na našem příjmu zakázek.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,
chtěl bych se zeptat, zda jde předělat Ssangyong Korando 1,5 turbo benzín 120 kW na LPG. Pokud ano, zajímala by mě cena předělání. Děkuji za odpověď.

Dobrý den pane Hemer,
Originálně přestavěné Subaru z Itálie bude mít s největší pravděpodobností na určité úrovni omezen (zablokován) software LPG jednotky. LPG filtry bychom Vám vyměnit mohli. Dále bychom prověřili možnosti komunikace s ŘJ LPG a podle toho se ev. domluvili, (pokud bude potřeba) na dalších variantách možného postupu.
S pozdravem, Ivan Vodička

Dobrý den pane Třeba,
Pokud jste technicky zdatný, můžete nízkotlaké hadice mezi reduktorem, vstřikovači a sacím potrubím vyměnit za nové určené na LPG – jen si zkontrolujte správný průměr (od reduktoru 14, 12 nebo 10mm a u vstřikovačů nejčastěji 5 nebo 6 mm). Následně je pochopitelně nutné zkontrolovat těsnost LPG rozvodu.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, mám staré Subaru(2007) s tovární přestavbou Bi-Fuel, původně z Itálie. Komponenty jsou BRC/MTM. Potřeboval bych výměnu filtrů. Děláte i toto? Děkuji

Dobrý den, prosím vás, mohu si sám udělat výměnu hadic u motoru na příslušenství LPG systému? Mám je steřelé a po výměně plánuji pravidelnou roční revizi. Samozřejmě že bych použil origo hadice na LPG. Děkuji