Seznam příspěvků

Tirner 29.02.2012 18:48

Dobrý den,vlastnim vůz škoda fabia 1.4mpi r.v.2001,ma najeto 230tis,po celou dobu servisovaný...bezproblémový.Zajímalo by mě jestli se vyplatí do vozu s těmito kilometry instalovat lpg??Kolik by instalace stála a jaká je zhruba spotřeba??Díky za info a přeji hezký den

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 28.02.2012 18:06

Dobrý večer pane Vančura (580),
i Vy jste poslední větou vystihl podstatu - Normální lidé...
Třeba nás to taky jednou potká (OK)
Jinak děkuji za Váš příspěvek, skvěle jste mě zastoupil.
Ivan Vodička

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 28.02.2012 18:02

Dobrý den pane Bugr,
ve Vaší poslední větě jste přesně vystihl podstatu - budete muset zajet k plynařům. Odborníkovi pak většinou stačí jediný pohled, a ví s jakým systémem má tu čest... Jak to popisujete, trochu se obávám, že se bude jednat o cca 8-10 let starého Megana s klasickým systémem s centrálním směšovačem, přestavěným právě před těma 10 lety se zařízením holandské výroby. Ale to jen hádám, pokud jezdíte kolem nás, zastavte se, podíváme se jak je to skutečně.
S pozdravem Ivan Vodička

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 28.02.2012 17:54

Dobrý den pane Franc,
pan Vančura v příspěvku 580 to popsal výborně - většinou redukci nepotřebujete, a kdybyste ji přeci jen (pro Váš klid) chtěl, dá se poměrně bežně koupit, i my je máme skladem.
s pozdravem Ivan Vodička

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 28.02.2012 17:42

Dobrý den Martine,
zařízení Elpigaz nemáme v nabídce. Ale některé problémy studeného přepnutí mohou být společné všem systémům. Mohlo by jít o kondenzáty a nečistoty na vstřikovačích, které jakoby "přilepí" jadýrka vstřikovačů. Po chvíli běhu se zahřejí, povolí a auto jede normálně. Pokud však zlobí motor i teplý, a nebo i pro Vaši kontrolu doporučuji navštívit specialisty na Váš systém.
S pozdravem Ivan Vodička

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 28.02.2012 17:31

Dobrý den Marku,
do Dacie Sandero pro přestavbu na LPG bych doporučil motor 1,6 62 i 64kW, eventuelně také 1,4 55kW. Provedení přestavby Sandera s těmito motory si můžete prohlédnout v naší fotogalerii zde: <a href="http://neptun-harfa.cz/DACIA/3245.html">neptun-harfa.cz/DACI&hellip;</a> .
S pozdravem Ivan Vodička

jan vančura 28.02.2012 17:14

pro 578 - redukci zapůjčí za zálohu. Je to zdlouhavé vystát frontu na redukci pak na stojan a pak na placení. Většina pump má stojan se dvěma hadicema a devěma koncovkama takže redukce není nutná. Tankujete sám. Samolepky LPG na autě jsem neviděl, parkování v podzemí běžné :-). Normální lidé .

Bugr 28.02.2012 14:39

Dobrý den,v loni jsem koupil Mégana z D na lpg a chtěl bych se zeptat jestli je možné,že musím přepínat benzín na plyn manuálně?Při startování mi to startuje na plyn a točí a točí,takže přepnu na benzín,ale než dojde benzín do motoru tak to chvíli točí naprázdno,až po několika vteřinách to chytne,ale musím přišlápnout pedál plynu.Než se motor začne držet v otáčkách tak má takovej plechevoj,nepřirozenej zvuk.
Asi bych měl radši zajet do servisu že?děkuji za odpověď.

Jan Franc 28.02.2012 12:30

Dobrý den,dotaz se týká tankování v německu. Mám italské plnění a v německu jsou po dálnicích převážně belgické. Musím mít svoji redukci nebo mi ji zapujčí na pumpě,má s tím někdo zkušenost? Děkuji

martin ,,, 28.02.2012 10:29

Dobrý den.Mám dotaz ohledně LPG v systemu elpigaz čím by mohlo být když jedu na benzin a automaticky se me přepína na režim plynu ,když mam víc otaček tak mi to zacne cukat a blikat elektronika motoru než se to přepne(vzdy pri studenem startu )pak je to OK .a někdy když dojedu na křižovatku tak mi kolisají otačky na volnobeh mezi 900-1100.sem tam zlobí i start.mam to tyden po seřízeni a vymenení vstřiku)jeden mi vynechaval) tak su z toho nešťastny nejhorší je že to delalo i před tym takže mi to moc neopravil