Seznam příspěvků

Dobrý den,
je možné namontovat LPG do vozu Citroen C4 Grand Picasso, motor 1.6 VTi 88 kW, rok výroby 2012, s toroidní nádrží místo náhradního kola? Předpokládám, že ano, viděl jsem ve Vaší galerii montáž do C4 Picasso, ale jiný rok výroby a jiný motor.
Jaký systém byste pro tento typ vozu doporučil. Vůz je nový, kdy byste doporučil provést přestavbu na LPG?
Děkuji za odpověď.

Dobrý den Miroslave,
Základní nastavení dávkování FlashLube je 12 kapek za minutu, počítáno při nastartovaném motoru na volnoběh. Jinými slovy je to jedna kapka každých 5 vteřin. Toto nastavení doporučuji následně kontrolovat tak, že by každých 1000 km mělo z nádobky ubýt cca 100ml přípravku. Pokud bude skutečná spotřeba v provozu rozdílná, upravit dávkování do zhruba odpovídající skutečné spotřeby přípravku. Ta je dána zejména provozními podmínkami, protože přípravek se dávkuje pod tlakem v sacím potrubí, a ten bude v součtu jiný pokud najezdíte oněch 1000km v městském provozu a nebo v dálničních režimech.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den pane Vlha,
I podle mých zkušeností je ukazatel množství LPG v nádrži pouze orientační – je to dáno principem jeho činnosti. Na MV nádrže je magnetický snímač polohy plováku, který umožňuje jeho natočení, a tím posouvání celého rozsahu. Další možností je změna SW nastavení rozsahu jednotlivých diod v programu ŘJ LPG.
S pozdravem Ivan Vodička.

Dobrý den pane Beneš,
Na vině může být problematická funkce multiventilu na nádrži, ev. zpětný ventil na přípojce plnění či omezený průřez potrubí mezi plněním a nádrží. Ale přesnější být pochopitelně nemohu…
S pozdravem Ivan Vodička.

Dobrý den Luboši,
Obávám se, že u Vašeho S-Maxe nebude možné namontovat LPG nádrž pod vůz – nebude tam dostatek místa. Nejmenší toroidní nádrže mají výšku 180 mm (objem pouze 35 litrů…), a i to si myslím bude pro Váš vůz mnoho. V minulosti jsme pro přestavbu S-Maxe použili válcovou nádrž umístěnou podélně v pravé části kufru. To je však možné pouze u 5místné verze karoserie, ne pokud máte třetí řadu sedaček. Zrovna tak motor 2,5T montovaná do S-Maxů není pro přestavbu zcela bezproblémový, ale zde máme technické řešení vyzkoušeno (obdobně jako v případě Focusů ST). Pro další podrobnosti doporučuji tel. kontakt na náš příjem zakázek 777 30 50 80.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobry den,
chtel bych se zeptat jaky cas by mel uplynout mezi 2mi kapkami Flashlube u motoru 1.6 8V 62kW...ma smysl pripadne zvysit pocet kapek liquidu a tim zajistit jeste lepsi ochranu ventilovych sedel?,nebo je to nesmysl,dekuji za info

Dobrý den, mám v autě namontován LPG systém AcStag 4 s toroidní nádrží 59 litrů s tám , že tankuji zhruba 47 litrů . Při běžné jízdě , kdy mám průměrnou spotřebu 9 - 10 litrů, tak mi již u najetých 70 km zhasne jedna diooda . Zhruba po ujetí 150 km už svítí pouze jediná zelená diodka a u 190 -200 km se rozsvítí čerená dioda.
Po opětovném dotankování zjístím, že jsem dobral max 20 litrů, což odpovídá uvedené spotřebě, ale znervozňuje mně, že svítí červená kontrolka tak brzy. Dá se ten plovák, nebo snímač nějak upravit, aby to přibližně odpovídalo stavu nádrže ?
Díky za odpověď.

Dobrý den.Mám na Favoritu LPG pohon asi rok po výměně nádrže dochází k tomu že na několika čerpacích stanicích nelze plyn načerpat.Kontaktoval jsem svého odborného servisáka,ale on s tím nic nechce dělat tvrdí že problém je na straně čerpacích stanic.Tato situace mi dělá velké problémy,protože právě na těch nejbližších stanicích nemohu tankovat.může mi někdo poradit?

Dobrý den
Zvažuji koupy fordu S-Max s motorem 2,5T a chtěl bych jej dát do LPG.Tento model nemá možnost montáže nádrže pod auto?Někde jsem četl o plochém toroidu,ale nikde jsem nenašel,žádný odkaz na velikost takové nádrže. Můžete poradit?
Děkuji

Dobrý den,
musím se omluvit, ale ani my nejsme schopni diagnostikovat funkci systému, o kterém nic nevíme, nehledě na absenci případných náhradních dílů, seřizovacích hodnot či schematu elektrického zapojení a SW připojení. Ve Vašem případě bychom pravděpodobně mohli zkontrolovat pouze těsnost systému a emisní hodnoty. Některé holandské či belgické systémy ani nemají mechanické seřizovací prvky, nastavení řeší pouze elektronika. Proto nedokážu slíbit, že budeme schopni provádět servis Vašeho plynového zařízení. Pro přesnější posouzení našich možností by mi pomohlo, kdybyste např. poslal na moji adresu vodicka[zavinac] neptun-harfa.cz fotografie Vašeho LPG systému (výrobce Landi Renzo vyráběl mnoho různých typů) , pak bych mohl odpovědět jednoznačněji. Ale věřte mi prosím, že se nejedná o neochotu, ale pragmatické posouzení našich možností.
S pozdravem Ivan Vodička