-
Po-Pá 7:00 - 18:00
-
tel.: +420 777 305 080, +420 266 035 620
Dobrý den Jane,
Neexistuje žádný „seznam“ motorů, u kterých je aditivace ventilů nutná, žádná tabulka typu “zde ano, zde ne“. Doporučení k ev. použití aditivace ventilů se opírá o vlastní, či převzaté zkušenosti montážních firem a provozovatelů.
U Vašeho motoru se v roce jeho prodeje patrně ještě aditivace nepoužívala - nebyla na trhu. Dnes se jedná o motor vyrobený před 20 lety. Nevidím a neslyším, v jakém je stavu, nevím, kolik kilometrů s ním hodláte jezdit. Jestli je motor a celé auto v dobrém stavu, a Vy uvažujete, že si jej nyní necháte předělat na LPG, nechte si poradit od Vaší montážní firmy. Já bych se za nějaký ze způsobů dodatečné ochrany přimlouval.
Pokud toto auto na LPG provozujete již několik let, provoz je bez problému, nevidím žádný důvod tam nyní aditivaci dodělávat.
Pokud toto auto na LPG provozujete a nyní jde motor špatně, aditivace ventilů již nic nespasí – je nutné motor opravit. Po opravě motoru je možné instalaci aditivace zvážit.
Nevím, do které z těchto kategorií patříte, s eventuelním upřesněním smyslu Vašeho dotazu se na mne můžete obrátit i mejlem nebo telefonicky na náš příjem zakázek 777 30 50 80.
S pozdravem Ivan Vodička
Dobrý den Jiří,
Pro systémy Landi Renzo nemáme k dispozici žádnou diagnostiku, proto Vám nenabídneme ani servis tohoto LPG systému. Obraťte se prosím na některý ze servisů, které má Landi Renzo v nabídce.
S pozdravem Ivan Vodička
Dobrý den, mám dotaz ohledně přestavby vozu Nissan ALMERA II (N16) 2002, 1.5 (1498ccm\66kW\90HP) motor QG15DE.
Je nutné u tohoto motoru instalovat systém ochrany ventilových sedel?
Děkuji za odpověď,
S pozdravem Jan
Dobrý den, mám dotaz ohledně přestavby vozu Nissan ALMERA II (N16) 2002, 1.5 (1498ccm\66kW\90HP) motor QG15DE.
Je nutné u tohoto motoru instalovat systém ochrany ventilových sedel?
Děkuji za odpověď,
S pozdravem Jan
Dobrý den,
mám ve voze Fiat Punto 1,4i 8V 57 kW, typ motoru 350A1000,r.v. 2010, namontovanou zástavbu LPG Landi Renzo. Jedná se o dovoz z Itálie. Najeto cca 197 tis. km. Po výměně svíček, cívek a filtru plynné fáze LPG je provoz na benzín v pořádku, po přepnutí na LPG má motor o něco nižší výkon a vyšší spotřebu. Navíc mám dojem, že jde střídavě na 3-4 válce, přičemž volnoběžné otáčky mírně kolísají. Mohlo by se jednat zřejmě o LPG vstřiky. Lze u Vás po objednání a zjištění tyto vyměnit včetně nastavení v rámci jednoho dne?
P.S. Řídící jednotka LPG je nezablokovaná, resp. odemknutá a nehlásí žádné chyby_ zjištěno diag. Multiecuscan. .
Děkuji za informaci včetně případné kalkulace.
Jiří
Dobrý den,
Rád bych se zeptal, jestli je možné ještě přestavit na LPG Toyotu LC 95 s motorem 5VZ-FE V6 131kW.
Děkuji za info
Dobry den, rad bych se optal, zda-li nejaky vyrobce nabizi moznost zastavby lpg do hybridu. Konkretne napriklad superb iv phev s 1.4tsi primovstrikem(kod motoru dge)
Dekuji za info.
Dobrý den Čestmíre,
Je dobře, že jste již našel servis, který poznal systém, a dokonce je schopen Vaše BRC držet při životě, pokud by něco odešlo. Jinak Vám přeji s Vaší Octavií co nejméně starostí, ať slouží k Vaší spokojenosti.
S pozdravem Ivan Vodička
Dobrý den Franto,
Systém Landi Renzo nemontujeme, nemáme diagnostiku ani ND. Proto Vám jeho servis (vyjma např. Revize nebo měření emisí) nenabídneme.
S pozdravem Ivan Vodička