Seznam příspěvků

Dobrý den pane Šenkýř,
Pokud píšete, že se „elektronika dělá co chce“, je to špatně. Elektronika by měla do motoru dávkovat takové množství plynu, aby bylo dosažení ideálního složení výfukových plynů. Pokud toto elektronika občas nedělá, nemůže být chod motoru ideální. Další věc která mě zaujala je Váš poznatek, že „po nastavení a projetí se to zase rozladí“ – dost často se tak chová reduktor, který má svoje nejlepší léta za sebou – provozem a časem dochází k tvrdnutí membrán reduktoru, a reduktor ztrácí schopnost reakce na změny proudění směšovačem – dávkuje plyn skokově a s velkými změnami. Takže bych doporučil navštívit Váš plynový servis a nechat zařízení zkontrolovat, a vadné komponenty opravit či vyměnit.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobry den, mam jen takovy dotaz ohledně platnosti nádrže.koupil jsem felicii s klasickou válcovou nádrží na 45l a na jejím štítku je vyřazeno toto: 2006 .06/16 a me by zajímalo do kdy je tato nádrž platná?ja se v těch číslech nejak neorientuji.a nádrž je od výrobce HL Propan.dekuji mockrat a preji krasny den

Dobry den, mam jen takovy dotaz ohledně platnosti nádrže.koupil jsem felicii s klasickou válcovou nádrží na 45l a na jejím štítku je vyřazeno toto: 2006 .06/16 a me by zajímalo do kdy je tato nádrž platná?ja se v těch číslech nejak neorientuji.a nádrž je od výrobce HL Propan.dekuji mockrat a preji krasny den

Děkuji

Dobrý den.Můj dotaz bude směřován na ventily a sedla.Vlastním osobní vůz Honda City roky výroby 2009 a mám obavy aby se mě nezaklepaly ventily.Můžete mě poradit jestli je nutný přimázávání ventilů.

Dobrý den, zamýšlím koupi staršího vozu Mercedes B (r.v. 2005/2006 do 100.000km). V úvahu přicházejí dva motory B200 (100kW) a B200-TURBO (142kW). Která z těchto variant je pro plynofikaci lepší, případně jaké budou náklady na přestavbu? Děkuji

Dobrý den,mám Formana 1994 se vstřikováním a systém BRC. Po automatickém přepnutí na LPG se motor při vyšších otáčkách od 2,5 tis začne dusit a netáhne. Po ubrání plynu se chová normálně. V benzínu to nedělá. Zatím sem vypozoroval,že stačí ujet tak 2km,stopnout motor,chvíli počkat a po nastartování je vše téměř v pořádku.Dříve se občas stávalo že při jízdě kolem 2-2,5 tis otáček motor sebou jemně škubal. Jen chvilku. Pak nic. V servisu vše vyčistili, seřídili a na nic nepřišli. Elektronika si údajně dělá co chce. Po nastavení a projetí se to opět rozladilo. Po seřízení sem ujel tahem 400km a dobrý. Další den se závada objevila zas.Dop kopců si to musím přepínat na benzín,abych nebrzdil provoz.Můžete poradit? Děkuji

Dobrý den pane Dušan,
do motorů AME používáme svíčky Denso K20PRU a jejich výměnu doporučujeme po cca 20000km.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, chci se zeptat jaký typ svíček je vhodný na typ vozu: Škoda Fabia Combi 1,4 50kW rok výroby: 2001 typ motoru: AME a jaká je doporučovaná výměna? Děkuji předem za odpověď.

Dobrý den Kamile, do motorů Renault 1,2 16v 55kW používáme svíčky Denso XE20HRU9 - viz katalog Denso zde: <a href="http://www.globaldenso.com/…">www.globaldenso.com/…</a> . V katalogu je uvedeno Clio, ale se stejným motorem.
S pozdravem Ivan Vodička