Seznam příspěvků

Dobrý den Vláďo,
rok 2008 je přelomový pro dva typy karoserií tohoto vozu. Starší model je v naší fotogalerii zde: <a href="http://neptun-harfa.cz/Outlander/3373.html">neptun-harfa.cz/Outl&hellip;</a> , v přestavbě není problém. Novější model má rezervu pod vozem tak, že místo ní nelze umístit plynovou nádrž, a pokud máte provedené s třetí řadou sedadel, byla by přestavba velmi obtížná (z důvodu problematického umístění nádrže). Pokud je Vaše vozidlo pouze 5 místné, je možné umístit nádrž do zavazadlového prostoru. Přestavba se systémem BRC by byla 33.000,- Kč.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,
rád bych se zeptal, zda je u Vás možná montáž lpg do vozidla Lancia Thesis 3.0i V6 158kW (pravděpodobně systém BRC).
Děkuji za odpoveď.

Zdravím pane Vodičko,

děkuji za odpověď a vyčkám na e-mailovou zprávu.

S pozdravem
Petr

V octávii je namontováno zařízení AC Stag. Jediná závada byla zničený snímač tlaku plynu. Byl namontován přímo u motoru a bylo mi řečeno, že každodenním zahřátím a vyhladnutím došlo k poškození. Tato závada se objevila zhruba po najetí 40tis. Teď je snímač umístěn jinde a po dalších 80tis. stále funguje, takže to tím nejspíš opravdu bylo. Aditivace namontovaná není a komprese je stejná jako před 120tis. km... Rád bych se ale o aditivaci dozvěděl více. Přiznám se, že ne zcela chápu význam u moderních motorů spalující bezolovnatý benzín. U starých škodovek to chápu. Podle různých článků o aditivaci je téměř nutnost u každého motoru spalující LPG tento systém použít, jinak hrozí zničení sedel ventilů. Po ujetí 120tis. na LPG bez aditiv mi ale většina článků přijde spíš jako pouhá reklama na konkrétní výrobek. Rád bych znal váš objektivní názor pane Ivane Vodičko, jakožto technika přes LPG. Zajímají mě hlavně zkušenosti z provozu od uživatelů či přímo vás, s použitím aditiv a bez nich na moderních motorech s vícebodovým vstřikováním paliva. Předem děkuji za odpověď.

Dobrý den,
Montujete LPG do vozu Mitsubishi Outlander 2,4 rok výroby 2008. Jaký typ doporučujete a kolik by stála přestavba.
Děkuju Vláďa

Dobrý den Petře,
Podle toho co zde uvádíte, bych Vám doporučil celkovou kontrolu vozu jak po stránce funkce na benzin, tak následně i LPG. Podle platnosti nádrže hádám, že máte plynový systém ve voze již osmý až devátý rok, což je poměrně dlouhá doba. Na druhou stranu se nedá říci, jaký servis byl po dobu provozu prováděn, kolik toho má zařízení najeto. Další podrobnosti Vám pošlu el. poštou.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den pane Januška,
Správně píšete o spoustě fám, které kolem nás „žijí svým životem“. Ale jak uvádíte, máte vlastní dobré zkušenosti s pohonem LPG. Nevím jaké zařízení kým montované jste v Octavii měl, ale sám jste se přesvědčil, že provoz na plyn může být bezproblémový. U Toyoty Yaris však musíte počítat s menší nádrží – větší se do tohoto malého vozu nevejde. Co se týče ventilů, je možné doplnit přestavbu o aditivaci FlashLube či VAP Saver (více zde: <a href="http://neptun-harfa.cz/Ochrana-ventilovych-sedel/3467.html">neptun-harfa.cz/Ochr&hellip;</a> ). Relevantní údaje o provozu máme z jedné přestavby Toyota Yaris, od 10/2010 najela do poslední revize cca 40.000km bez závad či problémů s plynovým systémem (ostatní mají buďto najeto velmi málo km, a nebo se u nás delší dobu neobjevily).
S pozdravem Ivan Vodička

Dobry den, před necelým měsícem jsem koupil vůz zn. BMW e46 318 87kW r.v.11/1999, nejeto 220tis., kde již je namontován LPG pravděpodobně zn. Magic 2, platnost nádrže do 1/2013 válcová 60litrů..
Problém:
1. Svítí oranžově kontrolka motoru a to stále ať jedu na benzín či LPG, co jsem našel na netu tak že to je údajně vlivem systému LPG
2. motor buď kolísá na volnoběh řádově mezi 500 až 1 500 otáček jak kdy.. již jsem najel přes 1500km a vůz byl na servisu z důvodu prasklé hadičce na benzín u motoru a u plyn.hadic chyběli kovové stahovací pásky..
3. Připadá mi, že vůz má velkou spotřebu na lpg najedu cca 350km a na benzín jsem najel tak 200km za celou dobu co mám vůz.
4. Údajně lpg má nějaké fitry, tak kdy se mění, případně pokud jsou špatné jak to poznám atd.
5. Rád bych věděl jaké doklady bych měl mít? Mám jen list o záznamu montáže, v TP je lpg zapsáno.
6. Musím na přepis vozidla tudíž i evid. kontrolu tak zda je potřeba zpráva od Vás či ne?

Prosím tedy zda mi můžete odpovědět na výše uvedené, případně doporučit co by se mělo nechat udělat.. za další pokud máte zájem o cenovou nabídku na odstranění závad či uvedených problémů apod.
Kontakt: <a href="mailto:herpetr [zavinac] seznam.cz">herpetr [zavinac] seznam.cz</a>
S pozdravem a poděkováním
Petr

Dobrý den pane Patrik,
všechny uvedené vozy můžeme bez problémů na LPG přestavět, koncernové motory 1,8T 110 kW a 2,8V6 142kW máme na LPG několik let i ve firmě, ale i Mondea se přestavují poměrně často. Pokud budou vozidla ve slušném stavu, tak Vám při patřičné údržbě odvedou na LPG dobrou službu všechny.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den. Uvažuji o montáži LPG do Toyoty Yaris 1,3 VVTi (r.v 2006). Ve fotogalerii jsem našel, že do yarisů jste zařízení už montovali. Chci se zeptat, zda s majitelem máte zpětnou vazbu a zda se systémem nejsou problémy. Po internetu koluje spousta fám o nespolehlivosti a ničení ventilů. Doma vlastníme Octavii RS (1,8T - 132kw) předělanou na LPG. Najeto má přes 200tis a z toho jsme najeli 120tis na LPG a naprosto bez problémů. Předpokládám, že u yarise by problémy také neměli za normálních podmínech nastat. Dále se chci zeptat, jestli se toroidní nádrže montují jen 35 litrů nebo lze namontovat i větší. Děkuji za odpověď.