Seznam příspěvků

Dobry den mám takovy dotaz.Nechal jsem namontovat lpg do citroen berlingo 1.4 r.v.2008.Při jízdě na plyn jde ručička benzinového ukazatele pomalu dolu jako by to jelo i na benzín ,nevíte jaký je problém děkuji Satrapa.

Dobrý den pane Šlossar,
Předně děkuji za pochvalu našeho fora. Ohledně velikosti nádrže LPG do Vaší Mazdy je to problematičtější. Nejnižší toroidní nádrž je skutečně 180mm, má kapacitu 35 litrů, a jako každá jiná se plní max. na cca 80% své kapacity. A 28 litrů paliva není mnoho. Takže nádrž bude určitě nadzvedávat podlážku kufru, na konkrétním provedené a velikosti bychom se domluvili při přebírání zakázky. V minulosti jsme Premacy 1,8 s motorem FP 74kW přestavovali, montovali jsme nádrž 600/250 o objemu 54 litrů. U tohoto vozu jsme použili systém AC Stag300 Plus a aditivaci FlashLube. Vozidlo jsme montovali v 05/2011, a po počátečním doladění ( řídící jednotka tohoto vozu se vyznačovala určitou zvláštností používanou některými modely Mazdy, a je možné, že to bude i případ Vašeho vozu) jezdí podle našich podkladů vozidlo bez problémů.
Jinak nastavení přívstřiku benzinu VSR provádíme individuálně podle provozních parametrů vozu (průběh podtlaku v sacím potrubí, ale i zpřevodování převodovky..), v běžném provozu nebývá spotřeba benzinu nijak výrazná, u určitě nemůže dosahovat Vámi obávaných 30%.
Tolik k Vašemu dotazu,
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den.
Na prvním místě dovolte pochválit Vaše forum ohledně LPG přestaveb- je totiž jedno z nejlepších na internetu.
Na příští týden jsem objednán u vaší firmy k přestavbě na LPG. Jedná se o Mazdu Premacy 1.8, 74 KW, typ motoru FP, rv. 2004. Dneska jsem, ale přeměřil prostor pro toroidní nádrž a mám trochu obavy, zda se tam vůbec nějaká vejde, jelikož jsem došel k číslu cca. 620mm x 170 mm, navíc střed dna prohlubně pro rezervu se trochu zvedá. Proto se chci zeptat předělávala vaše firma již nějakou Premacy , jenž měla jen dojezdovou rezervu ? A případně kolika litrovou nádrž tam dostala ? Když jsem pročítal Vaše forum viděl jsem někde od Vás starší příspěvek o nejmenší toroidní nádrží v nabídce a ta byla větší než mám „prohlubeň“ pro dojezdovku.
A ještě prosím dovolte jeden „multidotaz“:
Jestliže bude problém s umístěním nádrže vyřešen budu asi preferovat instalaci systému BRC, bez systému Flash Lube, avšak s přístřikem benzínu.
Zdá se Vám tato kombinace pro moje vozidlo dostatečná vzhledem k ochraně vent. sedel ?
Na kolika otáčkách motoru se softwarově nastavuje přístřik benzínu? Jde mi jen o to, aby nakonec v praxi spotřeba benzínu netvořila např. 30% celkové spotřeby obou pohon. medií.
Děkuji mnohokrát za odpověď.

Dobrý den pane Potěšil,
Pokud se ve Vašem případě jedná skutečně o starou verzi systému BRC Sequent Fly, bude pomoc obtížná. Ale nápis Fly na ŘJ LPG mají i některé typy současných jednotek BRC Seq Plug&Drive, které běžně montujeme. Takže pokud jezdíte přes Vysočany, zastavte se u nás, podíváme se pod kapotu o jakou verzi se jedná, a podle toho se domluvíme na dalším.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, mám dovezeného Forestra (r.v.2006) s plynem, který přestal fungovat (přepnutí ventilu je slyšet, ale plyn nejde). Bohužel jen vím, že se jedná o BRC a na ŘJ je modrý nápis FLY. Je možné s tím k Vám přijet alespoň třeba pro radu, o jaký systém se jedná? Díky.

Dobrý den pane Gavlas,
Do tohoto motoru vycházejícího z předchozích motorů z Felicií používáme zapalovací svíčky Denso K20PRU.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Milane,
V případě Citroena Xsara 1,6 bych se za nějaký způsob aditivace ventilů (např. Flash Valve Saver, či VAP Saver – více zde: <a href="http://neptun-harfa.cz/Ochrana-ventilovych-sedel/3467.html">neptun-harfa.cz/Ochr&hellip;</a> ) přimlouval.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den pane Bartoň,
To že jsem patrně někde uváděl, že mi auto spotřebuje nějaké množství benzinu, tak je v naprosté většině pouze benzin sloužící pro jízdu před přepnutím na LPG, jinak na benzin nepřepínám (pouze vyjímečně např. na dálnicích po horkém Chorvatsku, nebo v Německu bez rychlostních omezení tam na několik km benzin pustím…). Neregistruji, že by se mi „zalepovali trysky“. K tomu co za problémy evidoval Váš mechanik se pochopitelně nemohu vyjádřit – pokud chce čistit BA potrubí, jistě k tomu má důvod.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den pane Kakeš,
Omlouvám se za pozdější odpověď. Bohužel zkušenosti se vstřikováním kapalné fáze LPG nemám, nemohu sloužit. Doporučuji návštěvu servisu, který bude Váš systém umět diagnostikovat a opravit.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,
rád bych se zeptal, jaké jsou dle vašich zkušeností optimální svíčky do škody fabia 1.4MPI 44kw při provozu na LPG. Děkuji