Seznam příspěvků

Dobrý den Honzo,
Přívstřik benzinu používáme jako jednu z možností aditivace ventilů, naše vlastní zkušenosti jsou však poměrně krátkodobé – umožňuje je verze firmwaru používaná od jara 2011. Podle vyjádření technika z vývoje BRC je tato varianta aditivace dostatečná, ale jako vždy záleží na konkrétním motoru a zejména jeho způsobu používání. Podle jeho slov BRC ve svých montážích nepoužívají přídavné aditivování FlashLube, VAP Saver či jiné, ale právě zmíněný přívstřik benzinu. Nemám žádný důvod mu nevěřit, a proto jsme varianty ochrany ventilů i u Vámi zmiňovaných vozů Ford či Renault rozšířili i o možnost přívstřiku benzinu.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobry den chci se zeptat premyslim darovat pritelkyni lpg do vozu vw golf 1.4 16v r.v. 1998 a chtel bych vedet tak nejak cca cenu montaze...predem dekuji za odpoved...

V citroenu xsara 1.6 mám namontovaný systém Brc.Při jízdě na automat,ale i na přepnutí na lpg asi po 12.km vypne a sám se přepne na benzin,na lpg už potom nepřepne,jen když je motor studený,tak to opět chvíli funguje.Poradíte mě?Předem děkuji

Dobry den,chtel bych se vas zeptat jestli privstrik benzinu pri zatizeni motoru je dostatecna ochrana (mazani) ventilovych sedel jako pri pouziti Flashlube,doporucil byste privstrik i na nachylnejsi motory ford,renault pod.? Dekuji za informace

Dobrý den pane Tejrovský,
ani Vaše zařízení Eurogas bohužel nemáme v nabídce. Firma Eurogas patří do skupiny Landi Renzo Group, pro své přestavby ve Francii, Belgii a Nizozemí (nejčastěji přímo pro prodejce nových vozů) používá v současnosti systém Omegas (dříve i jiné systémy). Dovozcem zařízení Omegas do ČR je firma Autogascentrum Strakonice. Ale obávám se, že vstup do programu řídící jednotky bude blokován, a s diagnostickými nástroji které jsou v ČR k dispozici se program nespojí (viz příspěvek 408). Proto vidím možnosti servisu tohoto systému v ČR jako problematický.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, zda servisujete systém EUROGAS, ktrý je v C5, r.v. 2009, a jaký dodavatel LPG je pro toto vozidlo nejlepší.
Děkuji za váš čas, s pozdravem L. Tejrovský

Dobrý den pane Laube,
bohužel potvrzujete častý problém - ne všechny v zahraničí montované systémy se dají v ČR servisovat. Kabeláž a SW vybavení systému Zavoli bohužel nemám. Pokud byste nesehnal servis, dala by se nahradit elektronika, ev. další části. Ale vhodný typ a cenu bych nechtěl hádat bez prohlídky ostatních LPG komponentů - např. bychom museli nastavit v programu ŘJ LPG ty vstřikovače které máte ve voze. Protože však nevím jaký typ vstřikovačů (teplotnách čidel, tlakových čidel) máte ve voze, nemůžu ani doporučit, ve které jednotce půjdou nastavit Vaše komponenty. Takže pokud by to bylo aktuální, tak po prohlídce zbytku plynového systému a komponentů.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den. Dovezl jsem si z Německa octavii I s LPG systémem Zavoli Alisei Zeta. Zatím funguje systém bezchybně, ale zjistil jsem, že systém Zavoli se v ČR moc nevyskytuje. Máte k dispozici diagnostiku pro tento systém? Je možné v případě problémů případně vyměnit ŘJ za jiného v česku rozšířeného výrobce se zachováním původní nádrže a vstřiků? Jaká je odhadem cenová náročnost. Děkuji

Dobrý den pane Kotek,
Pokud je LPG systém montován výrobcem, může být řídící jednotka skutečně zablokována. Ale neřeknu Vám, co to pro Vás konkrétně bude znamenat. Např. Škoda Auto a.s. má blokován vstup do řídící jednotky Landi Renzo úplně, běžným způsobem a programem od Ladni Renzo nenavážeme s LPG jednotkou žádnou komunikaci. Naproti tomu jsme se setkali s prvomontáží LPG BRC např. v čínském voze Great Wall Hover. Tam jsme se sice s LPG jednotkou spojili, ale mohli jsme pouze kontrolovat skutečné hodnoty, nemohli jsme provádět žádné úpravy programu. Takže Vám nejsem schopen říci, do jaké míry je přístup do jednotky ve Vašem konkrétním voze blokován. Ale když přihlédnu i k neochotě ze strany značkové sítě Peugeot, a pokud ještě vozidlo nevlastníte, poohlédl bych se po jiném voze (např. stejný typ Peugeota, ale bez LPG – to nechat domontovat v ČR). Pokud bych měl podle druhého dotazu z Vašeho výběru doporučit konkrétní typ, tak výborné zkušenosti s přestavbou na LPG máme s koncernovým motorem 1,4 63kW který se montoval např do Fabií (viz zde: <a href="http://neptun-harfa.cz/Fabia-II-/3214.html">neptun-harfa.cz/Fabi&hellip;</a> ) či např. do Seata Ibiza (zde: <a href="http://neptun-harfa.cz/Ibiza/3497.html">neptun-harfa.cz/Ibiz&hellip;</a> ) .
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, ještě jeden dotaz.
V současné době najedu po Praze 3-4 tisíce kilometrů měsíčně a náklady jdou za mnou. Chtěl bych nějaké menší a lehčí auto pro dva na plyn. Určitě máte zkušenosti, do kterých aut a motorů se plyn lépe montuje a je větší spolehlivost. Mám na mysli Fabia, Auris, P207, Ceed, Twingo a pod. Co by jste doporučil, když bych kupoval auto přímo pro montáž plynu?