Seznam příspěvků

Dobrý den, koupil jsem starší auto na plyn. V papírech od LPG je rok výroby nádrže 2002, ovšem odborná montáž proběhla v servise v roce 2004. Platnost 10 let se tedy bere od roku výroby, nebo montáže? Děkuji za odpověď

Dobrý den pane Tirner,
prvním předpokladem pro úspěšnou montáž je bezchybný stav vozidla - a to píšete, že je. Návratnost investice je zase dána počtem kilometrů, které s vozidlem ještě najedete. Zjednodušeně se dá říci, že na provozních nákladech ušetříte zhruba 1 korunu na 1 ujetý kilometr (spotřeba při provozu na LPG stoupne zhruba o 1-2 litry oproti benzinu). Cena přestavby je odvislá od použitého plynového systému. V roce 2001 se do Fabií montovalo několik provedení motorů 1,4 MPI. Některé jdou přestavět za použití klasického systému s centrálním směšovačem za 17.000,- Kč, u jiných je potřeba použít pro přestavbu systém sekvenčního vstřikování plynné fáze LPG (např. AC Stag4 Plus) s cenou 28.000,- Kč. Pro přesnější nabídku doporučuji podle velkého TP zjistit kód Vašeho motoru (např. AQW, AUM, AZE, ...) a zavolat na náš příjem zakázek 777 30 50 80.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,vlastnim vůz škoda fabia 1.4mpi r.v.2001,ma najeto 230tis,po celou dobu servisovaný...bezproblémový.Zajímalo by mě jestli se vyplatí do vozu s těmito kilometry instalovat lpg??Kolik by instalace stála a jaká je zhruba spotřeba??Díky za info a přeji hezký den

Dobrý večer pane Vančura (580),
i Vy jste poslední větou vystihl podstatu - Normální lidé...
Třeba nás to taky jednou potká (OK)
Jinak děkuji za Váš příspěvek, skvěle jste mě zastoupil.
Ivan Vodička

Dobrý den pane Bugr,
ve Vaší poslední větě jste přesně vystihl podstatu - budete muset zajet k plynařům. Odborníkovi pak většinou stačí jediný pohled, a ví s jakým systémem má tu čest... Jak to popisujete, trochu se obávám, že se bude jednat o cca 8-10 let starého Megana s klasickým systémem s centrálním směšovačem, přestavěným právě před těma 10 lety se zařízením holandské výroby. Ale to jen hádám, pokud jezdíte kolem nás, zastavte se, podíváme se jak je to skutečně.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den pane Franc,
pan Vančura v příspěvku 580 to popsal výborně - většinou redukci nepotřebujete, a kdybyste ji přeci jen (pro Váš klid) chtěl, dá se poměrně bežně koupit, i my je máme skladem.
s pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Martine,
zařízení Elpigaz nemáme v nabídce. Ale některé problémy studeného přepnutí mohou být společné všem systémům. Mohlo by jít o kondenzáty a nečistoty na vstřikovačích, které jakoby "přilepí" jadýrka vstřikovačů. Po chvíli běhu se zahřejí, povolí a auto jede normálně. Pokud však zlobí motor i teplý, a nebo i pro Vaši kontrolu doporučuji navštívit specialisty na Váš systém.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Marku,
do Dacie Sandero pro přestavbu na LPG bych doporučil motor 1,6 62 i 64kW, eventuelně také 1,4 55kW. Provedení přestavby Sandera s těmito motory si můžete prohlédnout v naší fotogalerii zde: <a href="http://neptun-harfa.cz/DACIA/3245.html">neptun-harfa.cz/DACI&hellip;</a> .
S pozdravem Ivan Vodička

pro 578 - redukci zapůjčí za zálohu. Je to zdlouhavé vystát frontu na redukci pak na stojan a pak na placení. Většina pump má stojan se dvěma hadicema a devěma koncovkama takže redukce není nutná. Tankujete sám. Samolepky LPG na autě jsem neviděl, parkování v podzemí běžné :-). Normální lidé .

Dobrý den,v loni jsem koupil Mégana z D na lpg a chtěl bych se zeptat jestli je možné,že musím přepínat benzín na plyn manuálně?Při startování mi to startuje na plyn a točí a točí,takže přepnu na benzín,ale než dojde benzín do motoru tak to chvíli točí naprázdno,až po několika vteřinách to chytne,ale musím přišlápnout pedál plynu.Než se motor začne držet v otáčkách tak má takovej plechevoj,nepřirozenej zvuk.
Asi bych měl radši zajet do servisu že?děkuji za odpověď.