Seznam příspěvků

Dobrý den tazateli č. 1714,
Na tento dotaz se mi poměrně špatně reaguje. Předně jsem zklamán, že nejste spokojen s naší prací (to skutečně není fráze, tak to cítím). Ale protože neznám žádné podrobnosti, nevím jak odpovědět. Asi nejlépe tak, že Vás poprosím o konkrétní údaje. Do konce týdne jsem mimo Prahu, ale příští týden jsem připraven se Vašemu problému věnovat (do té doby můžete kontaktovat např. vedoucího provozu p. Baeze, určitě se Vám bude věnovat). Pro začátek bych prosil nejlépe SPZ, v naší databázi si najdeme o jaké vozidlo se jedná, kdy proběhla montáž kterého LPG systému, a zda a s jakým výsledkem jsme se již potýkali s problémy Vašeho vozu. Také si ujasníme na co konkrétně si stěžujete (proč se s autem na LPG nedá jezdit…). Následně bychom si vozidlo prohlédli a Vámi uváděné nedostatky odstranili. Neptunu Harfa skutečně nemá ve zvyku se k problémům stavět zády, to bychom se jako jedna firma na jedné adrese určitě neudrželi tuším již 17 let na trhu přestaveb LPG.
Jestli mi (klidně i na mejl vodicka{yavinac)neptun-harfa.cz ) nepošlete konkrétní údaje, nebude v naší moci se s problémem poprat. Pak by bylo na místě se ptát, zda jste skutečně náš zákazník, a nebo pouze anonymní potížista.
S pozdravem Ivan Vodička

A kolikrát jste závadu reklamoval a o jakou závadu se jednalo?
Nemyslím si, že zrovna tato firma patří k těm laxním.

Montáž v Neptunu nedoporučuji za montáž jsem zaplatil přes 30 tis. a s autem se na LPG nedá jezdit. Absolutně nechápu jak tato firma může fungovat. (KO)(KO)(KO)(KO)

Dobrý den pane Štěpánek,
Přestavba Vašeho Volva s šestiválcem 3,2 175kW má určitou komplikaci, která spočívá v řízení tlaku benzinu. Tuto technologickou vlastnost Vašeho vozu je možno „obejít“, na způsobu a podrobnostech bychom se domluvili osobně při eventuelním objednávání zakázky.
Tolik ve stručnosti, v případě dotazů mne můžete kontaktovat na vodicka{yavinac)neptun-harfa.cz . Můžete také zavolat na náš příjem, zakázek, a nebo se zastavit osobně (pokud budete mít cestu kolem nás…)
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Miloši,
Fabie s tříválcovými motory 1,2 jsou poměrně často přestavované modely. Nezaznamenali jsme žádný nárůst problémů s motory díky provozu na plyn, přestavba i provoz nejsou nijak komplikované. Aditivace ventilů u těchto motorů není nutná. Pro přestavbu bychom použili systém sekvenčního vstřikování plynné fáze LPG. Výrobce a typ bychom Vám doporučili po domluvě, zohledníme stav vozu, Vaše nároky i očekávání. Cena přestavby pak bude odvislá od konkrétního provedení přestavby (viz náš ceník zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Cenik-montazi-LPG/3143.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> ). Jednotlivá provedení přestaveb Fabií 1,2 si můžete prohlédnout v naší fotogalerii zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/SKODA/3188.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> ).
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, mám Volvo XC 70 3,2 rok výroby 2008 a zvažuji přestavbu na plyn. Vás jsem si vybral na základě referencí a rád bych poprosil o informace... kolik cca bude přestavba stát jaké máte zkušenosti s přestavbou toho to typu motoru a jestli je možné mít nádrž místo rezervy ta válcová zabírá dost místa v zavazadlovém prostoru. Děkuji moc za odpověď

Mám Roomster tříválec 1,2 HTP/51kW r.v. 2008, zvažuji montáž LPG nevím zda je tato motorizace vhodná na přestavbu, hrozí podpalování a zadírání ventilů či problém s katatalizátorem (protože při vyšším zatížení už výrobce na chlazení katalyzátoru přistřikuje benzin). Najedu asi 20000km za rok . Je potřeba přimazávat ventily? Jaký typ LPG by byl pro mě vhodný?

Dobrý den Michale,
Ve většině případů používáme svíčky Denso, event. originální svíčky doporučované výrobci či prodejci jednotlivých značek. Použití svíček s kvalitnějším materiálem elektrod (ať již iridium, platina či stříbro) nemusí všem motorům na LPG vyhovovat, ne vždy je výrazně vyšší cena svíčky doprovázena odpovídajícně delší životností. Se svíčkami s vícebodovým jiskřištěm či povrchovou jiskrou nemáme na LPG v globálu dobré zkušenosti (vyjma např. některých motorů Opel, kde jsou naopak dvouelektrodové svíčky vhodné). Takže konkrétní rada: pokud Vám to s dosavadním typem svíček jezdí bez problémů, používejte Vámi prověřený typ. Pokud je problém (který naznačuje problémy se zapalováním…), začal bych variantou jednobodových svíček doporučovaných výrobcem.
S pozdravem Ivan Vodička

Ještě jednou dobrý den Oldřichu,
Pokud máte ve voze řídící jednotku poslední generace (…podporuje přívstřik benzinu) a není chyba v mechanickém provedení přestavby, měl by jít systém nastavit tak, že v akceleraci nebude přepínat na benzin. Ale protože neznám podrobnosti mechanického provedení přestavby ani SW nastavení, nemohu Vám dát konkrétní radu.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, mám Mitsubishi Grandis 2.4 benzin a je přestavěno na LPG. Zajímalo by mne jestli doporučujete při výměně svíček originál pro daný vůz, nebo nějaké speciální pro LPG, třeba Brisk dělá se stříbrnou elektrodou, nebo je lepší yridium, popřípadě vícebodové jiskření? Jaké jsou Vaše zkušenosti? Děkuji a přeji hezký den. Michal