Seznam příspěvků

Dobrý den, chtěl jsem se zeptat, jaké svíčky byste mi doporučil do Fiatu Bravo II, r.v.2011 1,4 66kw. Díky.

Dobrý den,

rád bych se zeptal...... Při startu motoru za studena (benzín) dochází k nepravidelnostem v chodu na volnoběh. Občas to škube celým autem a při přidání plynu se motor dusí. Celé to trvá jen chvilku. Jakmile sytič stáhne otáčky chod se uklidní !
Myslíte si někdo, že by to mohlo být i něčím jiným než zasviněnnými vstřikovači benzínu ????? Vůz pak jezdí na LPG a tam jsou zalískané vstřikovače benzinu celkem běžná věc.
Roomster r.v. 2008, motor BTS 1.6 16V 77KW MPI.

Dík všem za názor :)

M.Suchan

Dobrý den pane Rozkošný,
Omlouvám se, Váš dotaz je mimo možnosti našeho fora (nenosím v hlavě ceníky, katalogy… termín „seřízení kotoučových brzd“ mi také není zcela jasný…). Poprosím, napište mejlem na náš příjem zakázek konkrétnosti o voze, popište problémy, které trápí Vaše auto, event. i další požadované opravy. Kolegové Vám zpětně zavolají s nabídkou různých kvalitativních a cenových variant materiálu i odhadovanou cenu práce. Jen si dovolím upozornit, že máme v současné době na cca 2 týdny dopředu zcela obsazené termíny.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,
chtěl jsem se zeptat, na kolik by vyšlo seřízení lpg, vyčištění škrtící klapky, kontrola a seřízení kotoučových brzd a výměna speciálních svíček na lpg, na autě Kia Magentis rv. 2005, 2.0l benzín 100kw? Díky za info.

Dobrý den Pavle,
Výměna LPG filtrů obou fází u systému BRC vychází na cca 600-800,- Kč.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den. Kolik by stála výmena filtru kapalnné a plynné fáze na octavia 1 2.0 mpi systém BRC ? Děkuji

Dobrý den pane Málek,
Většinou je problém, když se pistole nasazuje nebo odpojuje zešikma – pak může jedna kleština zůstat viset, nebo naopak nezapadne… Také bych při tankování doporučil používat rukavice – při eventuelním odfouknutí plynu by mohly zabránit nebo alespoň zmírnit riziko popálení kůže.
S touto radou si připadám trošku jako pan Lorenc ve filmu Na samotě u lesa. :-D Navíc i mě se občas stalo, že mi při odpojování pistole ufouklo víc plynu, ani já nepoužívám rukavice, také tankuji v Německu nebo ve Francii… ;-) Na závěr chvilku vážně – popáleniny (omrzliny) kapalným LPG jsou skutečně nepříjemné a docela dlouho se mi to tenkrát hojilo :*( .
S pozdravem Ivan Vodička

Zdravim,na jedné větší čerpací stanici kde nechce chodit obsluha tankovat plyn jsem si chtěl natankovat sám,ale asi jsem špatně připojil koncovku k ventilu a trochu plynu uteklo mimo,vlastně se nic nestalo jelikož cigaretu jsem zrovna zapálenou neměl a obláček plynu se za chvíli rozplynul,akorat mě trochu zamrazilo na ruce,ale vlastně se nic nestalo. Většinou se mi to nestává,pouze občas.Redukci žádnou nepoužívám,není třeba.Potřeboval bych od Vás poradit jak správně koncovku připojovat. Aby byl muj dotaz legální,budeme tankovat v Německu.Má se více přitlačit směrem k autu při nasazování koncovky nebo v čem může být problém?Děkuji moc za odpověď.

Dobrý den Martine,
Na začátek jen pro upřesnění – „přímaz ventilů“ bývá lidový název pro aditivaci ventilů – dodatečnou ochranu omezující zatloukání ventilových sedel. Působí na ventily a ventilová sedla. Nijak se nemůže dostat na vačkový hřídel, jeho ložiska či palce. Proto si myslím, že dodatečná aditivace (resp. její absence) nijak nesouvisí s opotřebením vačkového hřídele. Jeho mazání a chlazení má „na starosti“ motorový olej.
Nyní k Vašemu dotazu – pokud Vám jezdí auto bezproblémově na LPG, ale na benzin zlobí, bude patrně problém v dávkování benzinu. Může se skutečně jednat o nečistoty v benzinových vstřikovačích, a tam by jejich čištění ultrazvukem mohlo pomoci. Ale také se může jednat např. o špatnou kvalitu benzinu, nesprávný tlak benzinu na vstřikovací liště či problém v elektrickém ovládání některého ze vstřikovačů benzinu. Doporučil bych nejprve kontrolu alespoň těch věcí, které se dají diagnostikovat bez složité demontáže.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Petře,
Používáme již mnoho let v naprosté většině svíčky Denso, podle katalogu např. zde: <a href="http://www.denso-am.pl/e-katalog/">www.denso-am.pl/e-ka&hellip;</a> by pro Váš motor byl odpovídající typ K16HPRU-11 nebo aktuálně vyráběná „nástupnická“ verze KH16TT.
S pozdravem Ivan Vodička