Fórum

Dobrý den pane Jan,
Jsem rád, že jste dostal kladná hodnocení na práci naší společnosti. O to více mne mrzí Vaše následné zklamání, a „rozpačitý“ dojem. Obecně i mě se v životě stává, že se moje očekávání nestávají s realitou, a máte pravdu, opět diplomaticky řečeno mě taková situace žádnou radost nedělá.
Možnost přestavby Vaší Acury nemohu nijak konkrétně komentovat – neuvědomuji si, že bych vozidlo někdy prohlížel (tím to ani nevylučuji – ale v hlavě mi podrobnosti technického provedení tohoto vozu nezůstaly…). Každá firma má své standardy které si stanovila jako předpoklad pro úspěšné provedení přestavby. Předpokládám, že při prohlídce vozu našel technik nějaké omezení (např. mechanické provedení sacího potrubí, prostorové uspořádání, možnost umístění nádrže atd.), které bylo podle jeho posouzení takového rozsahu, že by provedení přestavby nemuselo být na 100%. To se bohužel občas stane, objeví se nám zde nějaké netypické vozidlo, a při jeho bližší prohlídce zjistíme, že je přestavba z našeho pohledu velmi problematická, až nereálná, a v tu chvíli zakázku odmítneme. Přestože jsme přestavbu nerealizovali Vám přeji, aby se náš odhad ukázal jako nesprávný, a vozidlo na plynový pohon dobře sloužilo.
Otázku cenové politiky společnosti mi jako technikovi nepřísluší jakkoli hodnotit, tím méně veřejně objasňovat. Upřímně, nedovedu si představit, že by například ředitel vývojového oddělení Škoda Auto a.s. (ale vlastně kdokoli jiný…) na veřejnosti komentoval cenové rozdíly prodeje stejného modelu prodávaného v ČR a např. ve Velké Britanii. I kdyby věděl, jaké jsou s prodejem, propagací a celkovou režií prodejních sítí náklady v těchto zemích, pochybuji, že by je zveřejňoval na nějakém osvětovém fóru. Se mnou je to podobné – neznám nákupní ceny LPG ani režijní náklady, a i kdybych věděl – nezlobte se, nepovím. (Ostatně rozdílné prodejní ceny stejného výrobku u různých prodejců jsou v současnosti naprosto obvyklé – mě by překvapilo, pokud by byly všude stejné. Takové firmy by se pak pravděpodobně dostaly do hledáčku antimonopolního úřadu s podezřením na kartelovou dohodu…)
Jediné co mohu říci k cenám plynu – Neptun poskytuje již od svého založení slevu na tankování 0,50 Kč z každého litru pro všechna vozidla ve firmě montovaná. Pro představu, pokud si někdo nechal LPG namontovat např. v roce 1997 do tehdy fungl nové Felicie, dostává tuto slevu od firmy Neptun Harfa při každém tankování již 15 let (pokud to auto samozřejmě ještě provozuje). Tato sleva nebyla nikdy v minulosti přerušena či omezena. V půli ledna 2012 jsme měli běžnou cenu 17.50 Kč, takže naprosté většině našich stálých zákazníků jsme prodávali plyn po slevě za 17,00 Kč, což je hodnota pod Vámi udávaným průměrem. I přesto Vám věřím, že je možné natankovat levněji. Pokud je mi známo, Neptun Harfa o sobě nikdy netvrdil, že je, či bude nejlevnější na trhu.
Tolik k Vašemu nevšednímu dotazu, s pozdravem Ivan Vodička.

Seznam příspěvků