Seznam příspěvků

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 24.07.2015 16:03

Dobrý den pane Janků,
Nádrž LPG má platnost tlakové zkoušky 10 let od data výroby, poté se musí měnit. Jedinou výjimkou je nádrž holandského systému vstřikování kapalné fáze LPG. Nevím, zda to není Váš případ. Zda budeme schopni vyměnit Vaši nádrž záleží na typu plynového systému a také na legislativě – typu schválené přestavby. Pro toto posouzení nás můžete kontaktovat na našem příjmu zakázek telefonicky, nebo osobně i s vozem kdykoli ve všední dny mezi 8 a 17 hodinou. Podívali bychom se na typ a provedení a také do velkého TP na druh schválení.
S pozdravem Ivan Vodička

Tomáš Janků 22.07.2015 18:59

Dobrý den pane Vodičko!
Vlastním vůz Renault Kango 1,6.Za nedlouho mě čeká výměna LPG nádrže. Můj dotaz tedy zní! Je potřeba absolvovat výměnu celého LPG systému a nebo stačí pouze výměna nádrže? Samozřejmě je pro vás určitě důležitá informace že vůz je ze zahraničí a má tudíž LPG montován také v zahraničí. Myslím že při revizi mi bylo zděleno že je to Holandská výroba. Také zde nemám žádný pomocný přístřik nebo něco podobného. Samozřejmě mě zajímá doporučení k maximální spokojenosti(zatím jezdím Ok)najezdím cca 35tis ročně.Prosím o váš názor a případnou kalkulaci. Děkuji Tomáš J.

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 22.07.2015 15:17

Dobrý den Richarde,
Pro posouzení možnosti přestavby motorů TSI je směrodatný přesný typ motoru (podrobnosti máme zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/System-primeho-vstrikovani/3871.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Doporučím zjistěte typ motoru (a event. typ řídící jednotky benzinu – např. Bosch MED 17.5.5., Bosch MED 17.5.2. atd.). Následně mě můžete kontaktovat nejlépe telefonicky na příjmu zakázek. Podle údajů zjistím zda je přestavba možná a s jakými systémy Od toho se odvine event. možnost přestavby a následně i cena. Ty máme uvedeny v ceníku přestaveb TSI zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Cenik-montazi-LPG-pro-motory-FSI,-TSI,-TFSI,-GDI/3874.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> .
S pozdravem Ivan Vodička

Richard 22.07.2015 14:41

Pane Vodičko K vaší odpovědi 2235.
Naskytla se mi koupě Octavia 1.4 TSI 1390 ccm, výkon 90kW.rok výroby 2010. Prosím o vyjádření k tomuto motoru děkuji.Kolik by pak řádově stála přestavba
Richard

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 22.07.2015 10:31

Dobrý den Richarde,
Kolik toho najezdíte a jak stará má byt Octavia? Obecně bych volil následující pořadí: 1,8T 110kW, 1,6 BSE, a pokud by to muselo být TSI tak asi 1,8 CDAA 118kW. Každý z těchto motorů patří do jiné generace a nabízí jiné vlastnosti... A u TSI zatím stále nejezdí dostatek aut po dostatečně dlouhou dobu (a navíc poslední zimu téměř nemrzlo...)
S pozdravem Ivan Vodička

Richard 22.07.2015 08:34

Dobrý den pane Vodičko,
jaký je dle Vašich zkušeností nejlepší typ motoru u Škody Octavia pro přestavbu na LPG?

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 20.07.2015 08:43

Dobrý den pane Baček,
Přestavbě Citroenu C8 by nemělo nic bránit. Její provedení si můžete prohlédnout např. v naší fotogalerii zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/C8/3386.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Ceny montáže také nemáme tajné, liší se podle typu a máme je uvedeny zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Cenik-montazi-LPG--/3143.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Tolik ve stručnosti, v případě potřeby dalších informací mne můžete kontaktovat i telefonicky na příjem zakázek Neptun Harfa na číslo 777 30 50 80.
S pozdravem Ivan Vodička

peugeot 807 19.07.2015 23:28

Ještě jsem zapomněl dodat i cenu . Děkuji a s pozdravem Baček

peugeot 807 19.07.2015 23:26

Dobrý den pane Vodička,
chtěl jsem se zeptat na vhodnost přestavby na lpg u P 807 nebo Citroen C8 2.2 i, 116 kw, cca 110000 km (popř. 2.0 i, 100 kw), r.v. 2004-5. Děkuji za odpověď

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 17.07.2015 08:34

Dobrý den pane Hrach,
Koncernové motory 2,8 V6 142kW se přestavují poměrně často. Ale kdybyste jezdil pouze jízdy o délce 2km, nedá se o ekonomické návratnosti příliš hovořit. Motor startuje vždy na benzin. K přepnutí na LPG dojde automaticky poté, co reduktor LPG dosáhne požadované teploty. V létě je to pochopitelně dříve, v mrazech se naopak reduktor ohřeje po delší době. Podrobnosti máme uvedeny zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/System-sekvencniho-vstrikovani-/3870.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Do sedanu lze umístit i nádrž 65 litrů, každá nádrž se tankuje na cca 80%n své kapacity. Provedení přestavby tohoto vozu si můžete prohlédnout v naší fotogalerii zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/A6/3368.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Pokud budete mít k přestavbě ještě nějaké dotazy, můžete se na mě obrátit i mejlem nebo telefonicky na náš příjem zakázek.
S pozdravem Ivan Vodička