Seznam příspěvků

Dobrý den, ještě k dotazu číslo 4492 bych poprosil o doplnění, jaká největší toroidní nádrž se vejde do Octavie II, děkuji za doplnění Adam.

Dobrý den Honzo,
Systém Tartarini nemáme v nabídce. Proto nemám k dispozici přesné technické parametry jejich výrobků – nepotřebuji je. Zkuste se obrátit nejlépe na dovozce tohoto LPG systému, např. p. Kieslicha z Hradce Králové.
S pozdravem Ivan Vodička.

Dobrý den tazateli 4494,
Pro přestavbu bychom použili některý ze systémů sekvenčního vstřikování plynné fáze LPG z naší nabídky. Jako bezproblémové minimum bych viděl systém AC Stag Q-Box Basic. Pro provoz Dacie Dokker na LPG bych doporučil doplnit plynové zařízení o nějaký ze způsobů dodatečné aditivace ventilů. Podrobnosti máme uvedeny zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Ochrana-ventilovych-sedel/3467.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Přestavbu provádíme v rámci cca 2 dnů. Provedení přestavby Vámi poptávaného modelu si můžete prohlédnout v naší fotogalerii např. zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Dokker/4108.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> .
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, jaký je zdvih pístku u vstřikovačů Tartarini type 03?

Dobrý den,jaký systém by byl vhodný do Dácie dokker 1 6 75kw?Jak dlouho trvá přestavba?
Děkuji

Dobrý den Adame,
Podle Vašeho popisu bych z naší nabídky vybral systém AC Stag Q-Box Basic. Tento systém používáme v poměrně velkém počtu přestaveb a s jeho funkcí nemáme žádné problémy. Akční cena přestavby Vašeho vozu s uvedeným systémem je podle našeho ceníku zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Cenik-montazi-LPG--/3143.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> 23.400,- Kč.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, jakou zástavbu od jakého výrobce by jste doporučil na vůz Škoda Octavia II 1,4 MPi 59 kW, rok výroby 2011, kod motoru CGGA? Vůz budu používat běžně, nebude najíždět nějaké velké porce kilometrů. Předpokládám, že se do tohoto vozu vejde toroid 60 litrů. Případně jaká největší nádrž se tam vejde. Vaši fotogalerii jsem viděl. Děkuji za odpověď Adam.

Dobrý den Bohumile,
Nenapadá mě souvislost, jak by mohlo s přestavbou na LPG souviset to, že vám začal ukazovat ukazatel benzinu plnou nádrž LPG. Pravdou je, že u některých vozů (které mají polohu ručičky ukazatele množství benzinu na palubní desce vypočítávanou softwarově) může být problém se zobrazením stavu benzinu. U těchto vozů při provozu na LPG klesá poloha ručičky ukazatele benzinu i když benzin z nádrže fakticky neubývá. Ale to není Váš problém. Doporučil bych vrátit se k Vaší montážní firmě pro kontrolu, zda při montáži nedošlo nějakým nedopatřením např. k odpojení kabeláže ukazatele nebo k něčemu podobnému.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, měl bych na Vás otázku ohledně mého auta Renault Clio 1.2, r.v. 2014, po montáži LPG Stag mi začal ukazovat palivoměr plnou nádrž i když fyzicky je v ní benzínu cca. 1/4. Děkuji

Dobrý den Leoši,
Koncernové motory 2,0 o výkonu 85kW se v různých modelech vozů v minulosti přestavovali poměrně často (např. zde v méně běžné verzi VW New Beetle: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/New-Beetle/3406.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> ). Provoz na LPG je u těchto motorů bez problémů. K přestavbě by vzhledem ke koncepci a stáří motoru plně dostačoval systém vstřikování plynné fáze LPG AC Stag Q-Box Basic.
K příčině problémů Vašeho předchozího vozu se nedokážu kvalifikovaně vyjádřit, neznám podrobnosti. Pouze obecně, mechanická životnost lambdasondy nijak nesouvisí s typem LPG systému, ale je důležité, aby LPG systém správně dávkoval palivo (byl dobře seřízený). Každý typ ŘJ LPG má i v klidovém stavu určitý nepatrný odběr v řádu miliampér, obdobně jako např. okruh centrálního zamykání či autorádia. Pokud je ostatní elektroinstalace vozu a akumulátor v pořádku, nezpůsobuje to žádný problém.
Za problémy s poptávkovým formulářem našich stránek se omlouvám, „ajťák“ se nápravou již zabývá.
S pozdravem Ivan Vodička