Seznam příspěvků

Dobrý den Luboši,
Příčinou problémů Vašeho auta může být mnoho, např. i Vámi zmiňovaná cívka. Nezbude než zjistit příčinu nějakým diagnostickým postupem, krok po kroku kontrolovat komponenty starající se o dávkování paliva a zapalování. Dnes jsou auta podstatně složitější než kdysi Moskvič, potenciálně vadných komponentů je ve voze podstatně více. Proto bych Vám doporučil nějakého zkušeného opraváře.
S pozdravem Ivan Vodička

D.D.Fiat Multipla na LPG.Nestartuje.Točí normálně ale vždy jen škytne(asi 0.5sekundy)a pak nic.Kdysi se tak přesně choval můj Moskvič,když byla vadná indukční cívka.Napadá někoho co by to mohlo být.Předem díky.

Dobrý den MarkuCS,
Trvalá spoluúčast benzinu při provozu na plyn je pouze u motorů s přímým vstřikováním benzinu do spalovacího prostoru (TSI, FSI, GDI, Ecoboost…) . U motorů klasických přestavovaných technologií sekvenčního vstřikování plynné fáze LPG (to by byl Váš případ) je možné nastavit přívstřik benzinu v různé míře pro různé režimy otáček i zátěže. Ale není to nutnost, záleží na hodnotách, způsobu přestavby a domluvě se zákazníkem.
S pozdravem Ivan Vodička

Děkuji za odpovědˇ,zeptám se ještě jestli je u systému lpg u těchto motorů s turbem jako je v insignii nebo v té merivě použito přímes benzinu.Děkuji a jste nejlepší

Dobrý den Davide K,
Vámi uváděné svíčka je velmi kvalitní s iridiovou elektrodou. Výrobce udává její životnost až 60.000km. Otázkou je, kolik km najedete za rok. Podle našich zkušeností i podle některých testů podstatně klesá výkon (a tím i životnost) svíčky také s počtem studených startů a provozem ne zcela ohřátého motoru. Někdy se dokonce udává životnost obdobných velmi výkonných svíček např. v hodnotě „60.000km nebo jedno zimní období“, jindy bývá uváděno „ životnost až 60.000km, v městském provozu se snižuje na polovinu“.
Další faktor, který má podstatný vliv na životnost svíček, je stav motoru. V motorech, které již nemají až tak těsný spalovací prostor (dostává se tam větší množství oleje kolem kroužků nebo olejových par odvětráním klikové skříně) se na svíčkách usazují ve větší míře spálené úsady z těchto nečistot. Ty také snižují životnost svíček.
Vámi uváděné svíčky bývají poměrně drahé, v řádu cca 500,- za kus. Vzhledem k výše uvedenému se osobně přikláním u těchto motorů (Váš je, jak píšete 18 let starý a pro výměnu svíček není potřeba nějaké složité demontování, svíčky jsou poměrně dobře přístupné) používat slušné svíčky s běžnou elektrodou ale s podstatně nižší cenou a pravidelně je měnit.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den MarkuCS,
Motor A16LET, který patrně ve Vaší Insignii máte, jsme ještě na LPG nepřestavovali. Nejbližší motorizaci jsme montovali do Merivy, ta měla motor 1,4 Turbo 103kW, provedení si můžete prohlédnout zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Meriva/4004.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Technologicky to u Vašeho modelu možné je, pouze bychom si prohlédli prostorové uspořádání v Insignii, a podle toho navrhli vhodné varianty přestavby.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,
rád bych se s vámi poradil ohledně volby zapalovacích svíček pro Ford Galaxy 2.3 107kW, r.v.2002 s přestavbou Stag. Jaké svíčky byste mi prosím doporučil aby byly vhodné pro LPG přestavbu? Byla by vhodná např. zapalovací svíčka NGK (1496) Laser Line 1 NG LPG1?
Děkuji a přeji pěkný den

Dobrý den,obracím se na Vas s menším dotazem se kterým si lamu hlavu už dlouho.Uvažuji o koupi vozu Opel insignia 1,6 turbo rok 2011.zajímal by mě váš nazor o přestavbě na lpg..Vzhledem k dnešním nařízením EU nemohu najít vhodný vůz k přestavbě.Měl jsem auta jedině na lpg,vždy s pravidelným servisem a nedam na lpg dopustit,nikdy jsem s tím neměl žádný problém (tartariny + přimazávání ventilů)Děkuji Vám za odpovedˇ

Dobrý den Karle,
Nechci Vám odpovídat kategoricky „musí“ nebo „nemusí“. Osobně bych se však u těchto motorů za nějaký způsob dodatečné ochrany ventilů a sedel přimlouval. Pak je otázkou, zda zvolit přívstřik benzinu, některý ze způsobů externí aditivace nějakou kapalinou nebo kombinaci obojího. Přestavba těchto motorů je možná.
Já sám mám nyní Hyundai ix20 s motorem 1.6 a LPG systém jsem doplnil elektronickou tlakovou aditivací ventilů.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, pane Vodička mám dotaz zda doporučujete přestavbu na
lpg u auta Hyundai ix20 1,4 66kW r.v.2017, typ motoru G4FA a zda by zde měl být přívstřik benzínu. Děkuji Karel Č.