Seznam příspěvků

Ještě doplňující dotaz, jak velkou nádrž lze do níže uvedeného vozidla (sedan) umístit. Rád bych docílil dojezdu alespoň 400km. Děkuji a jsem s pozdravem. V. Hrach

Dobrý den,
předběžně jsem se u Vás objednal na přestavbu A6 C5 2,8 142Kw (1999). Rád bych se pouze zeptal, zda-li je tento atmosférický motor vhodný pro přestavbu. O návratnosti nákladů nepochybuji, nicméně jak je na tom LPG s krátkými trasami? Jezdím v Praze do zaměstnání cca 2km, přičemž není problém, abych v benzínu na této krátké trase (měřeno po celý týden, cesta pouze do a z práce) udělal 24,5/100.

Děkuji

Dobrý den pane Friedrich,
Pokud máte sekvenční vstřikování BRC, doporučil bych Vám Electronic Valve Protector s dávkováním aditiva před vstřikovací lištu LPG. Více máme zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Elektronicke-tlakove/3883.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> , konkrétně by šlo o variantu Kit 2 s cenou 5.990,- Kč. Montáž bychom provedli po předchozí domluvě termínu v rámci jednoho dne.
Termín si můžete domluvit na našem příjmu zakázek na čísle 777 30 50 80.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,máme Chevrolet Orlando 1,8 s montáží LPG již u prodejce(BRC) a ochranou ventilů přívstřikem benzinu, nyní najeto 37.000km. Záruka nám končí letos na podzim a po konzultaci s ing.Procházkou z Autogas Strakonice nám bylo doporučena ochrana přimazáváním (elektronické řízení?) s přivedením před vstřikovače,případně za vstřikovače LpG.Mohu se zeptat na rozdíl v ceně a který system by jste doporučil? Jaká je doba montáže? Jsme od Loun a byla nám doporučena vaše firma.Děkuji za odpověď.

Dobrý den Petře,
Podtlakové dávkovače aditiv fungují pouze na podtlaku v sacím potrubí, podstatě jako fixírka. Tomu odpovídá i přesnost (přesněji nepřesnost) nastavení dávkování. Dávkování bych doporučil kontrolovat nejdříve po ujetí cca 500km. To by mělo ubýt cca 50ml a to již lze na stupnici nádobky relativně slušně odečíst. V rámci Revize Vám můžeme funkci dávkovače zkontrolovat event. udělat opět základní nastavení.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Richarde,
Motory s přímým vstřikováním jsou technologicky podstatně komplikovanější. Proto i jejich přestavba je náročnější, a není tak častá. Obecná fakta o přestavbě motorů TSI/FSI máme uvedena zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/System-primeho-vstrikovani/3871.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Pro Váš motor je sada pro přestavbu zpracována, jednalo by se o systémy Zavoli DI a Landi Renzo DI. Podrobnosti o provozu jedné Škody Superb 1,8TSI 118kW (s jiným motorem než je ten Váš) kterou jsme přestavovali na LPG si můžete prohlédnout na našem Facebooku např. zde: <a href="https://www.facebook.com/neptunharfa.cz/photos/a.839351152803860.1073741831.839321509473491/839671616105147/?type=3&theater">www.facebook.com/nep&hellip;</a> . V případě Vašeho zájmu o přestavbu mě můžete kontaktovat na našem příjmu zakázek na čísle 777 30 50 80.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,
mám od Vás přestavbu LPG Lovato (Toyota avensis) 1 rok. Vše funguje dobře až na aditivaci JLM - stále se mi nedaří seřídit.Nejprve odkapávalo málo, povolil jsem ventil a teklo moc. Postupně přitahuji, ale stále teče moc - mám obavu, zda není porouchané. Zkontrolujete v rámci revize bez předchozího objednání nebo se mám objednat? Momentálně mám nádržku prázdnou, raději přepnu na benzín. Předem díky.

dobrý den,
uvažuji o lpg přestavbě u právě koupené octavii 1,8 tsi, 118 kw, kod motoru BZB, r.v.2007, najeto 128 tis. Nemám moc zkušeností. zajímá mně, jestli lpg přestavba má vliv na životnost motoru a jaká je odhadovaná zpotřeba plynu - jezdím dálnici i město.
O LPG a TSI motorech se moc nepíše. Je to je kvůli obtížnější technické stránce? Jaká je Vaše zkušenost? DOporučujete to?
Děkuji za odpověď.

dobrý den,
uvažuji o lpg přestavbě u právě koupené octavii 1,8 tsi, 118 kw, kod motoru BZB, r.v.2007, najeto 128 tis. Nemám moc zkušeností. zajímá mně, jestli lpg přestavba má vliv na Jaká je Vaše zkušenost? DOporučujete to?
Děkuji za odpověď.

Dobrý den pane Buček,
stále nepíšete jaký emulátor máte... Možná by pro domluvu bylo vhodnější, když mi zítra zavoláte na náš příjem zakázek 777 30 50 80.
S pozdravem Ivan Vodička