Seznam příspěvků

Dobrý den, rád bych se Vás zeptal, jaké vozidlo byste doporučil pro přestavbu na LPG a jaké ne. Pokud lze vůbec jednoduše odpovědět. A jestli je lepší při koupi ojetiny kupovat auto již na lpg, nebo byste tuto možnost nedoporučoval a volil raději přestavbu až po koupi.

Velice děkuiji.

Pavel Soukup

Dobrý den pane Hanuš,
problém může mít na svědomí špatné složení směsi při provozu na LPG. Doporučím kontrolu nastavení, ev. úpravu parametrů. Pokud máte některý ze systémů naší nabídky, můžete zavolat na náš příjem zakázek 777 30 50 80, domluvíme se na seřízení.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,chtěl bych se zeptat.Mám auto na lpg kdyz je na volnoběhu na benzín tak otáčky nekolísaj a když jde na lpg tak kolísaj hodně.Děkuji za odpověd

Dobrý den pane Moc,
Pro motory 1,2 HTP používáme běžné svíčky Denso KJ16CRL11, vzdálenost v naprosté většině ponecháváme standardní.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Jardo,
přestavba Škody Yeti s motorem CBZB je možná, podrobnosti na našem příjmu zakázek na čísle 777 30 50 80.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den pane Novák,
Citroeny C4 s motory Valvetronic (Vti) na LPG přestavujeme, nejčastěji se systémem BRC. Ohledně typu, velikosti a umístění nádrže bude nejvhodnější prohlídka vozu. Pokud máte v prolisu karoserie pro rezervu příslušenství ruční brzdy, obávám se, že nebude jiná možnost než válcová nádrž. Tyto nádrže se vyrábějí v různých průměrech a délkách, zkusili bychom vybrat takovou, která splní Vaše požadavky (pokud to bude technicky možné…).
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,
chtěl bych Vás poprosit o radu. Jaké svíčky byste mi doporučil na vůz Škoda Fabia 1.2HTP 40kW (preferuji značku Denso, ale není podmínkou). Je pro provoz na LPG nutné upravovat vzdálenost elektrod na nějakou konkrétní hodnotu, nebo lze ponechat tu z výroby?

Dobrý den, mám dotaz na kod motoru u Yeti 1.2 TSI 77 kW na CBZ co mám já oproti CBZB. Je rozdíl v přestavbě ?

Dobrý den pane Vodičko, prosím o radu. Vlastním Citroen C4 II r.v.2011,najeto 17000 km/vůz bude ještě chvíli v záruce/motor 1,6 Vti 88kw,vyroben ve spolupráci s BMW/.Mám zájem o přestavbu na LPG, ale v prostoru pro rez.kolo je umístěn mechanizmus pro el. ruční brzdu, takže toroidní nádrž pro instalaci do kufru vozidla asi nepřichází v úvah. Je možné umístit tento druh nádrže externě pod“ kufr“ auta nebo použít válcovou nádrž do zavazadlového prostoru? Nevyhovovalo by mi, ale umístění nádrže za zadní sedačky/potřebuji využívat sklápění dělených zadních sedaček/. Líbilo by se mi umístění nádrže podélně v pravé části kufru. Rozměry zavazadlového kufru jsou cca 650x1020mm.Poslední otázka pane Vodičko je možné u tohoto vozidla provést přestavbu na LPG. Děkuji za odpověď a Váš strávený čas Pavel Novák

Dobrý den pane Nováček,
Nedivím se, že v tom máte zmatek. Doporučím, vyberte si montážní firmu z Vašeho okolí, která Vám bude připadat dostatečně seriozní, klidně je s autem i navštivte – internet snese (i od anonymních diskutujících) téměř vše, lepší je udělat si vlastní názor. Od nich si následně nechte doporučit způsob přestavby. Když byste chtěl být obzvláště pečlivý, navštivte firem více a porovnejte. Přijde mi to určitě smysluplnější, než abyste si vybral nějaké zařízení, a následně ho chtěl u konkrétní firmy namontovat. Můžou být i velmi zdatní, ale zrovna s Vaším favoritem (od libovolného výrobce…) se příliš často nesetkávají. V zájmu získání zakázky Vám však vyhoví i s rizikem, že si následně můžou „drbat hlavu“ a pracně objevovat dávno objevené…
S pozdravem Ivan Vodička