Seznam příspěvků

čestmír 27.12.2012 11:47

máte zkušenosti s přestavbou octavie 1,6 MPI 74 kW? Mám na mysli zda bude mít přínos mazací souprava flashlube apod.?
Setkal jsem se s naprosto protichůdnými názory od lidí, kteří kolem přestaveb dělají, takže nelze udělat jasný závěr.
díky za info

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 27.12.2012 08:32

Dobrý den Martine,
Motory po montáži FL nemají vyšší kouřivost (to by tam musela kapalina „téct proudem“, a během pár desítek km by všechna zmizela). Většinou však motory v provozu na LPG „více kouří“ v chladném a vlhkém počasí – to je dáno vyšším obsahem vodních par, které při výstupu z koncovky výfuku kondenzují, a zároveň je v takovém počasí vodní pára „viditelnější“. FL by kouřil modře, vodní páry jsou bílé.
I Vám vše nejlepší do nového roku, Ivan Vodička

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 27.12.2012 08:31

Dobrý den Václave,
Mercedes GL je možné přestavět, Váš výběr systém BRC je správný. Vzhledem k výkonu motoru bych namísto aditivace ventilů FL doporučil spíš přívstřik benzinu ve vyšších zátěžích. Válcovou nádrž 100 litrů jsme již do GL z roku 2007 montovali, neměl by být problém. Další podrobnosti bychom probrali při prohlídce vozu před eventuelní přestavbou (např. u tohoto vozu očekávám složitější ale řešitelné napojení vyhřívání reduktoru). Pro další domluvu doporučuji tel. kontakt na naši přijímací kancelář na čísle 777 30 50 80.
S pozdravem a přáním všeho nejlepšího do nového roku Ivan Vodička

Martin 22.12.2012 10:51

Dobrý den,
mám od vás montovaný Flash Lube. Chci se zeptat, zda může přimazávání způsobit větší kouřivost v tomto počasí. Vždy když stojím na křižovatce a pak se rozjíždím jsem jako taková malá dýmovnice. Děkuji Martin

Václav 21.12.2012 21:32

Dobrý večer
Je možné u vás přestavět Mercedes GL 500 r.v. 2007,motor 5.5 285kw jedná se o 5-místné provedení. Roční nájezd cca 15000km 70% po Praze 30% dálnice.. Zvažuji systém BRC se 100L nádrží. Je nutné u tohoto vozu mít nainstalovánu ochranu ventilů FL ? A doporučujete při nainstalování LPG systému také výměnu zapalovacích svíček ? Děkuji předem za odpověd a přeju krásné Vánoce .. Václav

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 17.12.2012 23:11

Dobrý večer pane Mareda,
nevím o jakou příčimu Vašich potíží se jedná - k tomu bude potřeba diagnostika v servisu. Mechanik zkontroluje funkci komponentů, správnost signálů a podle projevů určí vadu, kterou bude potřeba odstranit. Z toho následně vyplyne i cena opravy. Doporučím kontakt na náš příjem zakázek 777 30 50 80, kolegové se Vás budou ptát na systém jaký ve voze máte, ten najdete v servisní knížce (ev. si připravte SZP pod kterou bylo vozidlo montováno, a kolegové to najdou v naší databázi). Podle typu LPG systému si s Vámi domluví termín opravy.
S pozdravem Ivan Vodička

Jakub mareda 17.12.2012 21:19

Dobry den,chtel bych pozadat o radu.mam fabii 1.4 mpi,lpg montovano u vas v roce 08.problem je takovy ze posledni dobou se my vuz neprepina na lpg,denne jezdmim trasu kladno-praha,a vozidlo se obcas neprepne ani po hodinove jizde,nekdy pomuze vypnout motor a znovu nastartovat,nekdy nesepne cely den,jak kdy.kontrolka sviti ze je lpg sepnuto,ale vuz nejede jak ucpany,nekde jsem se docetl o vymene filtru.ja vuz vlastnim od 2010,a zatim jsem byl jen na bezne revizi u vas.muzete my prosim poradit o jaky problem se jedna a kolik by to priblizne stalo? Vuz ma naje to 128 tis.km.predem dekuji

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 14.12.2012 11:33

Dobrý den Pavle,
zařízení Elpigas nemáme v nabídce, ale podle mých informací tato jednotka přívstřik neumí. Pochopitelně pokud se obrátíte na Vaši montážní firmu, budou přesně vědět co Vám montovali, a také co v programu nastavovali.
S pozdravem Ivan Vodička

Anonym 13.12.2012 11:47

Dobrý den,
mám v autě jednotku Elpigas Stella power.Umí tato přístřik benzínu v určitých otáčkách?Nevím jestli to mám nastaveno.Díky Pavel

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 12.12.2012 14:21

Dobrý den Honzo,
jako většina kapalin, tak i FlashLube mění svoji konzistenci v závislosti na teplotě. Pokud se ve Vašem případě podstatně snížilo dávkování, doporučuji je upravit povolením regulačního šroubku tak, aby opět odkapávalo cca 12 kapek za minutu (pro 4válcový motor). Následně na jaře až průměrné teploty vzrostou to bude chtít dávkování opětovně upravit tak, aby byla spotřeba cca 100ml na 1000km (opět míněno pro 4válcový motor).
S pozdravem Ivan Vodička