Seznam příspěvků

Dobrý den Jaro,
přestavby vozů Fabia 1,2 HTP se provádějí v poměrně velkém množství. Pokud u tohoto motoru dochází ke komplikacím, tak pramení zejména z "přetěžování". Tento motor je primárně zaměřen na nízkou cenu a úsporný provoz, nikoli velký výkon a dlouhou životnost. Takže přestavby těchto motorů na LPG ANO, použití tohoto motoru (byť na benzin) např. jako zásahové vozidlo bezpečnostní služby nebo rozvoz novin (papír je velmi těžký náklad...) NE.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den pane Horák,
Předně bych Vám poděkoval za důvěru, se kterou se na nás obracíte, a nyní se pokusím odpovědět na Vaše dotazy. K poškození katalyzátoru může dojít pouze v případě, že není v pořádku řízení bohatosti směsi (pak je lhostejné, zda k tomu dojde při provozu na benzin či plyn). Proto je důležité kvalitní provedení přestavby včetně zvolených komponentů a správného nastavení programu řídící jednotky. Sady pro přestavby motorů o výkonu nad 75kW (do cca 100kW) se skutečně budou lišit pouze v nastavení systému. Pro přestavbu tohoto vozu bych doporučil systém BRC – toto zařízení nyní používá Hyundai i pro prodej nových vozů s LPG systémem.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,
doporučujete (jaké máte zkušenosti) s provozem na LPG Fabia 1.2, 47 kw (3-válec)? Údajně není lpg vhodné, vzhledem k vysokému zahřívání motoru. Děkuji za odpověď

Dobrý den pane Vodičko,
uvažuji o montáži LPG do vozidla Hyundai I30, 1,6, 93kW,rv 09. Auto mám 1/2 roku (jsem 2.majitel) a protože mě bude čekat garanční prohlídka, tak jsem si dělal průzkum v autorizovaných servis, zda mě neodmítnou udělat prohlídku, když budu mít LPG. V zásadě nebyl problém, ale byl jsem upozorněn, že si mohu zadělat na problém v podobě poškozeného katalyzátoru. Údajně tam měli několik aut značky Hyundai s tímto problémem (co pamatuji říkal SantaFe). I30 tedy neříkal. Chtěl bych se zeptat, co může způsobit poškození katalyzátoru? A ještě bych měl s dovolením jeden dotaz. Zda je případně nějaký rozdíl v montážní sadě LPG pro motor 1,4 a 1,6. 1,4 má výkon 80 kW a 1,6 ná 93kW, což spadá do jedné kategorie nad 75 kW. V jednom autorizovaném servisu mi chtěli nabídnout montáž bez ztráty záruky (mám ji 5let), ale že to montují pouze do 1,4. Což je mi divné, dyť jediný rozdíl dle mě, bude v nastavení řídící jednotky.
Na cenu montáže se již neptám, protože jsem byl u vás minulý týden osobně a vpřípadě, že budu provádět montáž, tak ve vaší firmě.
Děkuji. Martin Horák

Dobrý den Davide,
do Felicií 1,3 jsou schváleny tzv. Hromadné přestavby, nádrž se používá toroidní o obsahu 40 litrů (tankuje se do ní max. cca 32 litrů). V minulosti se do těchto vozů používaly méně praktická nádrže válcove o objemech 45 nebo i 60 litrů, ale dnes bych volil určitě toroid místo rezervy.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Honzo P
Pokud máte podezření na únik plynu (cítíte plyn), bez opravy jednoznačně NEdoporučuji plynový pohon používat.Jedná se o bezpečnost, vždyť pokud by Vám tekl benzin, také byste s opravou neotálel. Na opravu se objednejte hned, servis po 40.000 km se může udělat současně, a nebo přijedete ještě příští měsíc. Záruku pochopitelně uplatněte, ale zda bude uznána, a nebo bude oprava účtována Vám nejsem schopen odpovědět - to záleží na posouzení stavu systému, a tomu, kde a proč plyn uniká (mechanické poškození, neodborné zásahy třetí osobou, atp).
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, chtěl bych se zeptat na přestavbu LPG do
Felicie Pickup 1,3 Mpi. Jestli tam není nějaký problém
s umístěním nádrže na LPG a popřípadě jakou velikost
nádrže doporučujete? Děkuji.

Dobrý den pane Vodičko (dotaz 425-odpověd 430)
Plyn je cítit poslední 2 měsíce. Dříve se to nestalo. Příští měsíc k Vám jedu na prohlídku po 40 tis. Mohu uplatnit záruku? Montáž 28.6.2010,O.Vectra(2000,Stag 300+). Děkuji a hezký den

Pro Honza (příspěvek 426) Jojo zasmrdí za studena a na chvilku. Jindy se to nestává. Myslím,že tak cca 30 sec. to je nepříjemně cítit.

Pro Tomáše,
a není náhodou šipka směru průtoku zespod???
Je u toho nálitku na šroubek M6, a rovněž je tam šroubek pro odblokování průtoku benzínu.