-
Po-Pá 7:00 - 18:00
-
tel.: +420 777 305 080, +420 266 035 620
Dobrý den Petře K.
Použití přísad do benzinu které čistí vstřiky je možné. Firma FlashLube patří v mých očích k těm důvěryhodným, v účinnost jejich přípravků věřím. Ale já u svého vozu upřednostňuji tankování benzinu u známých značek a frekventovaných čerpacích stanic (byť tam nebývá cena benzinu nejnižší...). Tankuji tak, aby mi na palubní desce nesvítilo "hladové oko", ale zároveň miminálně jednou měsičně (aby benzín v nádrži neměl čas zestárnout). FlashLube Injector Cleaner skladem nemáme, dávkování bývá vždy na obalu - z hlavy ho neznám.
S pozdravem Ivan Vodička
Dobrý den pane Paull
Mráz by neměl mít vliv na přepínač. Pokud nesvítí žádná LED dioda na přepínači, je možno zkontrolovat pojistku LPG systému - bývá nejčastěji v motorovém prostoru v blízkosti akumulátoru nebo ŘJ LPG. Pokud bude pojistka v pořádku (a nebo praskne i po výměně za stejný typ) bude nutné zjištění vady v servisu.
S pozdravem Ivan Vodička
Dobrý večer pane Vodičko,chtěl bych se zeptat,zda jde LPG do nových motorů 1,8 TSI Škoda Superb 2011. Montovali jste mi LPG do Octávie 1,6 a tam si to výborně fungovalo, ale byl to motor bez turba. S pozdravem Petr
Dobrý večer pane Vodičko,
chtěl bych se zeptat, jestli má smysl pořizovat a používat přísady do benzínu, určené k čistění vstřiků jako např. Flashlube Injector Cleaner, pokud ano tak jak často a zda jsou k dostání u Vás na prodejně. Předem děkuji!
Dobrý večer dnes odpoledne mne přestal fungovat přepínač LPG od BRC i kontrolky přestaly svítit nevím co se stalo neměl jsem nikdy takový problém.Prosím o radu jestli třeba mrazem se něco nestalo co zkontrolovat než navštívím servis.Děkuji za radu
A nyní pro pana Stodůlku i Nováka
Současné systémy BRC umožňují mj nastavit i přívstřik benzinu ve vyšších zátěžích. Výrobcem to bylo přezentováno jako možnost snížení tepelného zatížení o oblastech vysoké zátěže motoru, jako jejich alternativa aditivacím FlashLube či VapSaver. Ale je to pouze jedna ze strategií, které BRC systémy mají, neznamená to, že by byla tato strategie automaticky používána u všech přestaveb s touto řídící jednotkou. Je tedy vždy na zvážení, zda je pro konkrétní přestavbu vhodné či "velmi vhodné" (a naopak třeba nedůležité) použití nějakého systému aditivace. Pak je na zvážení, zda zvolit aditivaci na bázi FlashLube či VAP Saver, a nebo přívstřiku benzinu (jak se vyjádřil technik od BRC, benzin je pro motor tou nejpřirozenější věcí, tak proč mu ho občas nedopřát...).
A ještě pro pana Nováka - pro motory Ford je aditivace skutečně vhodná, a já bych se za ní přimlouval.
Hezký zbytek týdne, Ivan Vodička
Dobrý večer vážení diskutující,
Koukám, že se na dva dny ocitnu bez přístupu na internet, a už je z toho „vzpoura na fóru“. A jak to tu najednou žije!!!
Ale teď vážně, dva dny jsem trávil zčásti na šumavských vrcholcích a z části v podšumaví v autě s notebookem na klíně (ale nikoli na netu...). Na zamrzlých silnicích pod horami jsem si mimo jiné opět potvrdil, jak výrazně ovlivňují nízké teploty provoz vozidla, zejména při provozu na LPG (dnes v 8 hodin ráno bylo u Vodňan v JČ poctivých –18, a před hodinkou –20!!!). Proto jsem nereagoval na dotazy tak rychle, jak bývá jindy běžné.
Nyní k tématu: Přepínač na palubní desce je u všech současných systémů BRC stejný – kulatý. Jedna led dioda nahoře svítí červeně při provozu na BA, zeleně při provozu na LPG (během přepínání je žlutá, běžně ve chvíli přepnutí z BA na LPG žlutá na krátkou chvilku problikne). Ve spodním půlkruhu přepínače jsou 4 zelené led diody. Pokud je na nádrži namontován snímač úrovně výšky plováku v nádrži a patřičná kabeláž (u nás za příplatek dle ceníku zde: <a href="http://neptun-harfa.cz/Cenik-montazi-LPG/3143.html),">neptun-harfa.cz/Ceni…</a> zobrazují tyto led diody výšku hladiny plynu v nádrži – postupně zhruba po 1/4 zhasínají. Když bliká poslední led dioda, signalizuje to úroveň hladiny nižší než minimální signál (plovák může „leží na dně nádrže“), pokud blikají všechny 4 diody, je signál vyšší než nastavené maximum (viz např. moje odpověď 503).
Ale z popisu paní Jany vyplývá, že nemá na nádrži namontován snímač hladiny plynu. Proto není vstup do řídící jednotky nijak elektricky zatížen, a občas se stává, že se v kabeláži může naindukovat nějaké minimální napětí, které systém vyhodnotí jako signál pod úrovní minima v nádrži, a rozbliká levou spodní led diodu. Takže Jano, pokud Vám bliká tato dioda, nic to neznamená, nemusíte se obávat že by jednotka „zmutovala“ třeba do nějakého zakletého prince;-).
Diskutují pan MČ má pravdu v tom, že pokud má někdo obavy o správnosti funkce LPG systému, bývá nejvýhodnější i nejrychlejší probrat to telefonicky s pracovníky na příjmu zakázek na čísle 777 30 50 80 (kontakt je uveden i na zakázkovém listě, vyúčtování i na deskách s doklady od přestavby).
Tolik k problematice BRC přepínače a jeho funkcí.
S přáním teplejšího počasí Ivan Vodička
Dobrý den
chci se prosím ještě zeptat,zda-li se u systému BRC seq 24 nastavuje přistřik benzínu do válce a tudíš není potřeba přimazávání ventilů flash lube nebo je to potřeba vždycky,mám auto Honda 110kW r.2003
děkuji za odpověd Stodůlka
Chtěl bych Vás poprosit, abyste přestali toto fórum zahlcovat nesmysly. Pokud si paní Jana myslí, že není s její přestavbou něco v pořádku, má zvednout telefon a zavolat si do servisu přímo a problém řešit také přímo. Přestavbu má v záruce, tudíž nevidím jediný důvod, proč to řešit přes toto fórum, které by nejspíš mělo sloužit k dotazům obecného rázu. A Vás pane Nováku poprosím, abyste se nesnažil radit ohledně něčeho, čemu skoro vůbec nerozumíte.
Děkuji a všem přeji krásný den
MČ
U mě ten ukazatel stavu nádrže je docela přesný, celkem je na něj spolehnutí a je to i takový, pro člověka uklidňující pocit, když má kontrolu nad stavem nádrže. Pípání doprovází úplně prázdou nádrž, to je pravda. Spoléhat se na ujeté km taky moc nejde, v létě Vám sepne plyn prakticky ihned a v takové zimě, jako je teď, třeba až po 15 km. Takže v létě ujedete 500 km, z toho třeba 450 km na plyn, když říkáte, že denně dojíždíte a v zimě z 500 km ujedete na plyn při Vašem způsobu provozu jen 350 km. Takže budete to muset vysledovat tu spotřebu v létě a v zimě.