Dobrý den.
Jsem vaším klientem od roku 2000. V autě mám již namontovanou druhou nádrž, která má konec životnosti 4/2016.Nyní mám problém.V příloze k TP již nemám kolonku pro záznam pro roční revize soustavy.Jak mám nyní postupovat, jak je získáni nové přílohy finančně a časově náročné. STK a emise mám platné do 7.9.2014. Děkuji za odpověď.
Dobrý den,
jaký máte názor na přestavbu lpg pro citroen C4 1,6 VTI 88kw r.v.2013. Zajímá mne ekonomika jízdy a systém lpg.
Děkuji za odpověd.
… ještě k mé předchozí odpovědi. Aby to nevypadalo že starší vozy přehlížím. To co jsem psal platí. V praxi však přestavujeme poměrně velké procento vozů starších 8 let. I já jezdím na LPG s vozem z roku 2002. Provoz bývá bez větších potíží, pouze si jako uživatelé musíme uvědomit, že se skutečně jedná o vozy jejichž komponenty jsou většinou za hranou své projektované životnosti.
S pozdravem Ivan Vodička
Dobrý den Marku,
Přestavba Mazdy 2 z roku 2003 s motorem 1,6 74kW by byla možná, doporučoval bych aditivaci ventilů (více zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Ochrana-ventilovych-sedel/3467.html">www.neptun-harfa.cz/…</a> ). Pouze budete omezen velikostí nádrže. Se životností je to složitější. Obecně se uvádí, že běžné osobní automobily jsou projektovány se životností 150 až 250 tisíc kilometrů a šest až osm let v závislosti na typu vozidla. Určitě můžete předpokládat, že pokud budete vozidlo zatěžovat přesně podle předpokladů konstruktérů, bude jeho životnost shodná s výpočtem. Vystavíte-li jej ale jinému než návrhovému spektru zatížení, (např. luxusní velkoobjemové vozidlo navržené převážně pro dlouhé cesty konstantní rychlostí provozované ve městě anebo naopak Vaše malé městské vozítko provozované na dlouhých dálničních cestách), je velmi pravděpodobné, že celková životnost vozidla bude nižší. Proto si netroufám hádat jak dlouho vydrží Vaše vozidlo.
S pozdravem Ivan Vodička
Dobrý den,
je vhodné auto na přestavbu Mazda 2 1.6 r.v. 2003 ? A jak dlouho po dobrém servisu tak vydrží? Děkuji
Dobrý den Pepo,
Vaše Octavie má motor s přímým vstřikováním benzinu. Přestavba těchto vozů má svoje přísná specifika, podrobnosti si můžete přečíst zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/System-s-primym-vstrikovanim-benzinu/3871.html">www.neptun-harfa.cz/…</a> . Základní ceny přestaveb a seznam přímovstřikových vozů, které lze přestavět, máme zveřejněn zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Cenik-montazi-LPG-pro-motory-FSI,-TSI,-TFSI,-GDI/3874.html">www.neptun-harfa.cz/…</a> . Z výrobců které máme v nabídce má přestavbu Vašeho motoru zpracovanou pouze firma Zavoli, a to konkrétně pro model Audi A3. Mohu u výrobce prověřit možnost použití této sady i pro přestavbu Vaší Octavie. Ale pro to bych potřeboval znát kromě motorkou i přesný rok výroby, typ převodovky, typ ŘJ benzinu. V případě Vašeho zájmu mi pošlete tyto údaje nejlépe mejlem, prověřím u výrobce a dám Vám vědět, zda je přestavba reální či nikoli.
S pozdravem Ivan Vodička
Dobrý den, chtěl bych předělat Škodu Octavii 2,0 110kw, kod motoru BLX. Kolik by to u vás stálo a jaký typ by jste mi namontovali? děkuji. Pepík
Dobrý den Michale,
Na stránkách výrobce jste jistě našel uváděné rozdíly jednotlivých verzí systémů AC Stag. Další informace si můžete přečíst na našich stránkách zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Vyrobci-systemu-LPG/3919.html">www.neptun-harfa.cz/…</a> . Pokud bychom pro Vaši Hondu uvažovali o Stagu, doporučoval bych aktuální verze Q-Box, event. Q-Box Plus.
S pozdravem Ivan Vodička
Dobrý den,prosím zajímal by mě rozdíl mezi systémy od AC,konkrétně STAG 4 PLUS a STAG 4 QBOX PLUS. Ten QBOX je novější nástupce prvně jmenovaného? Chystám se nechat přestavět Hondu Accord 2.4, r.v.2003. Jinak na stránkách výrobce se doporučuje raději STAG 300 PREMIUM. Jaký je mezi nimi rozdíl? Co byste doporučil vy? Díky
Dobrý den pane Šedivý,
již několik let používáme pro vozy s pohonem LPG japonské svíčky Denso, máme je skladem. Pro objednání kontaktujte přímo sklad, kontakty najdete na spodní části této stránky: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Kontakty/3169.html">www.neptun-harfa.cz/…</a> .
S pozdravem Ivan Vodička