Seznam příspěvků

Dobrý den pane Vodičko,cena byla ponížena o cenu opravy a výměny čepu,ty jsem dodal,celková častka byla asi o 500vyšší,jinak od opravy zatím auto jezdí bez závad.Ano o nefunkčním tachometru vím,a i techniky jsem informoval.Jinak na systém lpg,jsem již najel 30.000km.Hezké Velikonoce,s pozdravem J.Zábojník

Dobrý den Pavle,
Mým favoritem pro přestavbu Octavie II by byla verze s motorem 1,6 75kW např. typu BSE/BSF. Zcela bych se vyhnul motorům 1,6 a 2,0 FSI, u ostatních přímovstřiků (1,2, 1,4, 1,8TSI a 2,0TFSI) bych byl opatrný, přestavba by byla možná ale pouze pro určité konkrétní motorkody. Stav tachometru bych bral pouze jako „orientační vodítko“. Zobrazený údaj o najetých kilometrech nijak nevypovídá o tom, co má vozidlo za sebou. Podstatná je také předchozí údržba a způsob zacházení. O údržbě si můžete udělat nějaký obraz např. pokud je k dispozici hodnověrně vedená servisní knížka. Proto bych pro kontrolu vybraného vozu požádal o radu někoho známého, kdo se v autech alespoň trochu vyzná. Poslechl bych si projevy studeného startování, volnoběhu i ve fázi ohřevu motoru, udělal zkušební jízdu. Také bych prohlédl vozidlo zespodu, zda nevykazuje známky nějakých větších zásahů. Tím by se dalo minimalizovat riziko koupě vysloveně špatného kusu. Další již je spíš na štěstí. Tak Vám při výběru přeji šťastnou ruku.
Přestavba na LPG Octavie II s motory MPI 1,4 či 1,6 je bezproblémová a poměrně často realizovaná.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, chtěl bych si koupit Škodu Octavii II a namontovat do ní LPG. Chci se zeptat jestli je vhodnější 1.4 nebo 1.6 MPI, kolik by měla mít najeto a na co si dát při výběru pozor, tak aby montáž LPG byla bez problémů. Děkuji za odpověď Pavel K.

Ještě jednou dobrý den Dano,
v naší fotogalerii zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Verso/3948.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> máme doplněny Vámi žádané fotografie přestavby Toyoty Verso na LPG.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Dano,
doplnění fotogalerie budu urgovat u webmastera. Pokud máme Toyotu Verso nafocenou, doplníme. Ale bohužel ne všechny modely se nám podaří nafotit a zveřejnit. Někdy z důvodu času, jindy i z důvodu počasí (např. dnes u nás lítá vodorovně voda se sněhem...).
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,zaznamenala jsem chválu na úpravu Toyota Verso na LPG. Můžete prosím aktualizovat fotogalerii s tímto vozem.
Jsem majitelkou 1.8 Valvematic a tak se zajímám o možnost přestavby.
Děkuji Dana

Dobrý den pane Pánek,
Jednotka AC Stag 4 má 4 kanály pro přepočet impulzů vstřikovačů paliva. Proto je možné ji použít maximálně pro 4válcové motory. Pro 6válcový motor ji použít nelze – dva válce by zůstaly „neobslouženy“.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,

mám doma vymontovaná LPG systém Stag 4 na 4 válce a můj dotaz zní, jde ho za určitých okolností namontovat na 6 válec a co by se muselo přidat/předělat.

Děkuji za odpověď a s pozdravem, Petr Pánek

Dobrý den Kryštofe,
Je několik možných příčin ze strany LPG systému, které by se mohly takto projevovat. Doporučím kontrolu funkce u Vašeho plynaře. Pokud jsme to my, zavolejte na náš příjem zakázek na číslo 777 30 50 80. Domluvíme si nějaký vhodný termín. U podobného druhu problémů upřednostňujeme, aby nám tu mohlo zůstat auto přes noc do druhého dne. To nám umožní ověřit funkce komponentů ve chvílích kdy se problém projevuje.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,potřeboval bych poradit.Mám Ford Mondeo MK3 1.8,92kw lpg BRC s Fleshlube.Již delší dobu mi vůz za studena špatně startuje,dlouho točí než chytne.Při provozu čistě na benzin tento problém není.Nechal jsem vyměnit svíčky i kabely NGK,ale problém to nevyřešilo.Děkuji moc za odpovědˇ.