Seznam příspěvků

Dobry den,
Koupil jsem auto, chtel bych ho prestavet na LPG, nenajezdim vsak tolik, aby se prestavba zaplatila behem roku, proto nevim, jestli prestavba za tolik penez ma jeste smysl,
Muzete mi prosim rici nejake informace o tom, jak to bude nebo by mohlo byt s LPG po roce 2020?
Dekuji Martin

Dobrý den Petře,
Pokud pojedete s Vaším BMW někdy kolem nás, zastavte se. Prohlédneme si provedení Vašeho vozu i LPG zástavby a nabídneme Vám možnosti výměny nádrže, a z toho vyplývající ceny.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobry den.Mel by dotaz.Koupil sem bmw 3 318318i 91 a mam tam tu valcovou nadrz na lpg.Je moznost ji predelat do rezervy?System a nadr je brc..dekuji..Petr

Ne, špatně jste to pochopil. Když plyn dojde, tak se to správně přepne na benzín, ale tady zřejmě dochází k něčemu jinému.
Nicméně chyba bude zřejmě nahodilá, protože teď jsem ujel cca 120 km a auto fungovalo úplně normálně.
Je možné, že byla nějaká nečistota ve ventilu u nádrže, která zabraňovala správnému průtoku plynu a tak reduktor nestačil "vyrábět" dostatek plynu na zásobování lišt se vstřikovači.
Uvidím jestli se to bude ještě opakovat.
Každopádně děkuji za reakci a když bude potřeba tak se ozvu.

Dobrý den pane Olša,
Pokud u systému sekvenčního vstřikování ESGI dochází plyn, klesá tlak na vstřikovací liště. Pokud klesne pod nastavenou hodnotu, systém přepne na benzin a přepínač Vás na to upozorní pískáním a blikáním. Z Vašeho popisu jsem pochopil, že když Vám dochází plyn tak systém nepřepne, ale jede špatně – to není správná funkce. Nyní Vám to začalo zlobit i při normální jízdě. Sám jste nahodile měnil nějaké díly, ale i Vy jste dospěl k poznání, že tato cesta není úspěšná. Systémy ESGI nemontujeme, ale máme k dispozici nějaké starší diagnostické programy. Pokud byste měl zájem, abychom se na to podívali, kontaktujte nejlépe telefonicky náš příjem zakázek na čísle 777 30 50 80. Pouze se musím omluvit, nebude to hned. V současnosti jsme poměrně hodně pracovně vytíženi.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, mám ve voze Volvo V70II motor 2,4 turbo namontovaný systém ESGI s reduktorem KME Red1 gold a vstřiky Valtek T30. Je to cca 3 týdny co mi motor začal na LPG zlobit. Chová se jako by do vstřiků nešlo palivo (podobně jako když dochází nádrž). Nemá výkon a někdy, při přidání plynu, jde jakoby na 4 válce.
Vyměnil jsem všechny filtry LPG, vyčistil a seřídil vstřiky, vyčistil reduktor a vyměnil membrány a vyčistil ventil na vstupu do reduktoru.
Jediné co ještě není zkontrolované je tlak reduktoru, ale nemám kabel, abych ho mohl zkontrolovat v PC. Ale tlak se asi z ničeho nic dám od sebe nezmění.
Co by ještě mohlo výše zmíněné chování způsobovat? Vadný MAP senzor? Nějaká hadička k němu? Systém se na benzín sám nepřepíná.
Na benzín jede auto normálně.

Ještě jednou dobrý den Karle,
Pokud máte ve voze nějaký ze systémů, které máme v nabídce (zejména AC Stag a BRC v různých verzích), můžeme se Vám na kontrole a seřízení domluvit. Jen se omlouvám, termínově to nebude hned, v současnosti jsme poměrně dost vytíženi. Pro domluvu doporučím telefonický kontakt na náš příjem zakázek na čísle 777 30 50 80.
S pozdravem Ivan Vodička

Děkuji za odpověď. Svíčky mám nové, určené to LPG. Stavil bych se u vás, nechat si zkontrolovat bohatost smesi. Musím se objednávat?

Dobrý den Karle,
Provoz vozů, které rozvážejí po Praze Pizzu znám pouze zvnějšku, představuji si je jako „sprinty na krátkou vzdálenost“. Myslím, že v těchto provozních podmínkách může být spotřeba téměř „nekonečně veliká“. Proto bych své doporučení k seřízení plynu neřídil až tolik podle spotřeby. Spíš bych se Vás zeptal, jezdí, startuje a přepíná vozidlo bez problémů? Kontrolka motoru (i když u roku výroby 2001 to nemusí být tak směrodatné)nesvítí?
Pokud jste vozidlo koupil a neznáte jeho servisní historii, asi bych preventivně doporučil kontrolu či výměnu svíček, filtrů, oleje. Při té příležitosti bych nechal zkontrolovat i funkci řízení bohatosti směsi jak na benzin, tak i na plyn.
Pak budete vědět, že systém pracuje jak má, a spotřeba je výsledkem správné funkce dávkování paliva a provozních podmínek, ve kterých auto provozujete.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den. Rad bych věděl Váš názor.Mám nově fiatka Punto 1,2 8v, rok 2001. Je v LPG. Vozidlo slouží k rozvozu jídla po Praze. Tedy jízda v pražském provozu - někdy normální jízda, většinu času popojíždění. Cca 40x ta den nastartování motoru, pote přejíždění tras o vzdálenosti do 5 km. Klimatizace jede stale. Čekal jsem, že spotřeba bude kolem 9 litru, ale je 12,5 litru na 100 km. Je to dle vašich poznatků v normě, nebo bude chtít LPG seřídit? Děkuji za odpoved