Seznam příspěvků

Dobrý den Adame,
Píšete, že po odmazání závady a provozu pouze na benzin se chyba neukládá. Z toho s největší pravděpodobností (pokud jste najezdil dostatek kilometrů v různých režimech otáček a zátěže) vyplývá, že při provozu na benzin je vše OK. Pak je patrně problém s dávkováním správného množství LPG. Doporučím Vám, zavolejte na náš příjem zakázek, domluvíme si nějaký termín a zkontrolujeme funkci LPG systému. Bylo by vhodné, kdybyste cca 2-3 dny před tím jezdil pouze na benzin, bez jediného, ani krátkého přepnutí do plynu.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,
Mám Audi A6 C5 2.7BiT kde mám od vás od roku 2013 namontováne LPG. Nyní když jezdím na LPG tak se rozsvítí kontrolka motoru. Na diagnostice píše chybu lambda sondy. Když chybu vymažu a jezdím pouze na benzín, tak se tato chyba neprojevuje.
Je to na výměnu lambda sondy nebo je nějaká chyba v LPG?
Děkuji za odpověď.

Dobrý den Mirku,
Předně děkuji za důvěru, jsem rád, že se na nás opakovaně obracíte. Ve Strakonicích jsou dvě firmy dovážející LPG systémy, jsme schopni Vám nabídnout přestavbu se systémy od každé z nich. Podle typu použitého systémy by se pak lišili i podmínky event. pojištění. Přestavět můžeme i zcela nové auto, to zpravidla děláme zejména při přestavbách pro prodejce vozů. Doporučím, zavolejte pro konkrétní domluvu na náš příjem zakázek, a domluvíme si podrobnosti. Také se u nás můžete zastavit osobně, nebo poslat mejl.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, děkuji za odpověď, myslel jsem si to. Měl jsem od Vás už jedno auto předělané (citroen C5 V6). Ještě mi řekněte, jestli se dá u Vás pojistit motor, jak mi řekli ve Strakonicích. Mají smlouvu s Kooperativou a prý ji poskytují i jejich partneři. Děkuji.
P.S. Můžeme přestavět i auto které je nové a nemá nic najeto?

Ještě jednou dobrý den Michale,
Omlouvám se, ale ani podle Vašeho upřesnění nejsem schopen uhodnout, co se na Vašem autu ve skutečnosti pokazilo… Proto pouze zopakuji svoje doporučení – ať zjistí příčinu někdo fyzicky u vozu. Bude to určitě jistější než na dálku hádat.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobry den vše fungovalo jak má akorát Felicií běžela na volnobeh cca hodinku a když sem chtěl vyjet zhasl motor na plyn a od te doby nejde jinak bylo vše bez problému

Dobrý den Mirku,
Neznám prodejce, který by doporučoval přestavbu, ze které nic nemá. To mě nepřekvapuje. Pravda je, že tyto motory mají mechanicky vymezované ventilové vůle. Provedení přestavby vozu a motorizace, na který se ptáte, si můžete prohlédnout v naší fotogalerii zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Duster/4097.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . K této přestavbě jsme použili elektronickou aditivaci ventilů – to nej, co jsme v současnosti schopni nabídnout.
Podařilo se mi dohledat, že tento motor H4MD7 1,6 84kW jsme přestavovali mj. v Renaultu Megane. Provozuje jej firma, která má více vozů na LPG, auto jezdí velké množství kilometrů (bohužel jej nemáme v naší fotogalerii). Megana jsme přestavovali v 05/2017 při stavu tachometru 2.400 km se systémem BRC a elektronickou aditivací ventilů. Vozidlo k nám jezdí na pravidelný servis (nejen plynu ale i olejů brzd…). Kromě zanedbávané výměny svíček (jsou pod sacím potrubím…) nebyl s chodem motoru do současnosti problém. V 10/2018 jsme měnili reduktor, v tu dobu byl stav tachometru 170.000km. Naposledy zde bylo toto vozidlo v lednu letošního roku se stavem tachometru 197.885km s tím, že zejména studené špatně funguje. Měnili jsme svíčky, a když už bylo demontované sání, kontrolovali jsme preventivně také ventilové vůle. Byly v pořádku.
Tím pochopitelně nechci nikomu slibovat, že i jemu vydrží BRC reduktor 170.000km, vstřikovače LPG a ventilové vůle 200.000km… Jen tím dokládám, že nelze zevšeobecňovat jakákoli tvrzení např. o tom, že ventily provoz na LPG nepřežijí…
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Michale,
Podle Vašeho popisu bych hádal, že do motoru nejde správné množství paliva. Příčin může být mnoho, jak na straně elektroinstalace (např. souběh obou paliv), nebo mechaniky (např. vadný reduktor). Proto bych Vám stejně doporučil, obraťte se na svého plynaře.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den pane Zavapa,
… no, vpodstatě Vám v bazaru řekli pravdivou informaci – někdy se to stává - v případě, že je něco rozbitého….
Jednou možností je špatná funkce dávkování plynu, kdy jsou adaptační hodnoty dávkování paliva posunuté z pásma odpovídajícího funkce na benzin. Další z možností může být například vadný reduktor nebo některý ze vstřikovačů. Pokud jste auto již koupil, nezbude než se s ním vydat k nějakému plynaři, který se specializuje na BRC, aby zjistil příčiny. Pokud to není originál od Forda vyrobené jako dvoupalivové (tam by mohla být znemožněna diagnostická komunikace s ŘJ LPG), měla by být oprava možná.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, jak je to s přestavbou motoru Nissan 1.6 Sce H4M d7 , který se montuje do Dacia Duster. Prodejci přestavbu nedoporučují, vypadá to , že kvůli seřizování ventilů.U nového auta samozřejmě nepřebirají záruku na motor.Děkuji.