Seznam příspěvků

Dobrý den pane Vodičko,
doporučujete z vlastní zkušenosti měnit svíčky po najetí určitých km? Jedna se mi o typ Denso Iridium LongLife ZT20EPR11 v motoru 2.0, 107 kW (F C-Max). Mám na nich 80 000 km a zajímalo by mě, jestli už není čas na výměnu nebo jestli je ještě čas na jejich výměnu.

Dobrý den pane Koníček,
Po výměně vstřikovačů vždy preferuji kontrolu nastavení, málokdy mají nové vstřikovače stejné parametry jako ty staré, nějak opotřebované. Kontrola event. úprava nastavení není bez připojení k řídící jednotce LPG možná. Proto bych doporučil kontrolu parametrů u LPG servisu vybaveného patřičnou diagnostikou.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,
Mam Peugeot 407 sw rv 2006. LPG systém Tartarini. Potrebuju vyměnit vstrikovace i s lištou. Objednal jsem si originál náhradní díl a potřeboval bych poradit pokud je možné vstrikovace s lištou vyměnit bez připojení k řidiči jednotce. Děkuji

Dobrý den Petře,
Protože nevím, jaké hodnoty vozidlo vykazovalo, nechci na základě částečných, zprostředkovaných informací hodnotit „taketo "odborne" doladovanie systemu“. Pro Vás je podstatné, že vozidlo stále nefunguje tak jak by mělo – píšete, že pocukává. Svoji pozornost bych tedy zaměřil na fakt, že vozidlo nepracuje podle Vašich představ (ať již je vada na straně plynového systému nebo vozu jako takového), a nikoli na způsob zjišťování a odstraňování .
Já osobně bych se patrně s vozidlem chtěl svézt (pokud bych staticky neviděl nějaký zjevný problém), a poznat Vámi popisované cukání. Ale tím netvrdím, že je to jediný možný způsob zjišťování problému a opravy, ani nenutím své postupy ostatním.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobry den, pan Vodička. Chcel by som poznat Vas odborny nazor na moju situaciu. Po prestavbe mojho vozidla Fabia II HTP so systemom Lovato Easy Fast Smart som dvakrat v priebehu kratkeho casu navstivil montaznu dielnu ohladom vysokej priemernej spotreby (cca 10 l/100 km) a nepravidelne trhanie pri preradovani pri nizsich otackach. V obidvoch pripadoch pracovnik iba upravil MAP hodnoty v celom rozsahu a povedal, ze uz to bude OK. Ocakaval som pri druhej navsteve, ze pracovnik pojde s vozidlom aj na jazdu a bude chciet nacitat urcite hodnoty, aby vedel doladit lepsie system... Aky je Vas nazor na taketo "odborne" doladovanie systemu? Mimochodom, mnou udavane prejavy pretrvavaju nadalej...

Dobrý den tazateli 3450,
Omlouvám se, ale podle takto neúplných informací Vám skutečně nemohu relevantně poradit, co to může být…
Nevím, o jakém motoru se bavíme, kódu chyby kterou elektronika hlásí, jaká relátka Vám měnili atd atd. Píšete „sériový LPG“ – některé Fiaty přestavuje přímo výrobce v Itálii, některé až prodejci v České republice.
Doporučím Vám, svěřte vůz nějakému Fiaťákovi (někomu kdo se specializuje na servis a opravy vozů Fiat – zejména v případě LPG instalovaného do vozu přímo výrobcem). Pokud se jedná o LPG systém montovaný prodejcem v ČR (u Fiata nejčastěji systém Tartarini), svěřte vozidlo svému prodejci, nebo někomu ze servisní sítě Tartarini. Ti mají šanci si vozidlo prohlédnout, poslechnout, přečíst kódy chyb, načíst relevantní signály, … tudíž možnost získat o autě a jeho problémech nejvíce přímých a nezprostředkovaných poznatků.
S pozdravem Ivan Vodička

dobrý den
mám seriový lpg fiat punto 2015 vždy začne škubat a rosvítí se kontrolka motoru už jsem tento problem měl 2.x vždy mě vyměnili relátka a svíčky dnes už znova mužete poradit co to muže být

Dobrý den pane Vašek,
Pokud to na Vás nebudou moc staré modely, tak např. Octavii či Passata s motorem 1,8T 110kW.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den tazateli 3446,
Vašemu dotazu rozumím, ale přesto se obávám že nemůže nabídnout smysluplnou odpověď. Kompletní sortiment typů motorů, který BMW vyrábělo, by patrně bylo možno získat.
S tím dalším to bude horší. Nevím o žádném výrobci vozů, který by zjišťoval a následně zveřejňoval, které z jeho několika desítek typů motorů „lze přestavět na LPG“ – proč by to dělali? -kdo by jim to platil?
Pokud by se u některé montážní firmy objevily na přestavbu „všechny možné tipy BMW, motorů a roků výroby“ na přestavbu na LPG, pak by tato firma seznam měla. Ale takovou situaci si neumím představit.
Pokud by některá firma přestavěla konkrétní model, rok výroby a typ motoru, neznamená to ještě, že to dokáže udělat kterákoli jiná firma. Například záleží i na použité technologii a velikosti komponentů plynového systému. Pokud jedna firma používá např. prostorově malé vstřikovače, může se jí podařit přestavět určitý motor, ale jiné firmě používající jiný plynový systém s většími vstřiky se to podařit nemusí – pokud se tam vstřikovač mechanicky nevejde, tak to prostě nejde…
Z těchto důvodů si myslím, že i kdybyste měl jakýkoli obdobný seznam, moc Vám nepomůže. Pokud bezpodmínečně chcete nějaký konkrétní model BMW, tak si ho kupte, a půjde-li přestavět na LPG, berte to jako příjemný bonus.
Pokud chcete jezdit na LPG, vyberte si plynařskou firmu, a od ní si nechte poradit, co by Vám mohli na LPG přestavět. Pokud se s možnou přestavbou „trefí i do Vaší představy konkrétního modelu BMW“, berte to jako příjemný bonus.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den.
Můžete prosím doporučit nejake ojete kombi stredni tridy pro bezproblémoový chod na LPG? Bude jezdit hlavně po dálnici.
Dekuji.