Seznam příspěvků

Jan Matějka 07.06.2016 12:17

Ještě doplnění otázky - je pro tento typ motoru smysluplná/potřebná montáž ochrany ventilových sedel? Děkuji.

Jan Matějka 07.06.2016 12:12

Dobrý den, chci si ověřit vhonost motoru N46 B20, který byl montován do BMW 320i řady E90 mezi lety 2005 až 2007, pro přestavbu na LPG. Existuje pro tento motor přestavbová sada od BRC? Pro tento model není možné jednoduché použití toroidní nádrže - máte z některé z předchozích přestaveb zkušenost jak velká válcová nádrž se vejde vodorovně za zadní sedačky? Předem Děkuji za Vaše odpovědi. S pozdravem Jan Matějka

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 07.06.2016 09:03

Dobrý den tazateli 3011 a 3012,
Pokud to zvládnete, můžete plyn odpojit. Pro zpětné zapojení doporučím někoho, kdo se ve Vašem LPG systému vyzná. Po každém větším zásahu do motoru bych doporučil jezdit několik dní pouze na benzin, a následně zkontrolovat a doseřídit plyn u Vašeho plynaře.
S pozdravem Ivan Vodička

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 07.06.2016 09:03

Dobrý den pane Zuska,
dohledám si informace o Vašem voze i telefon na Vás, a budu Vás kontaktovat.
S pozdravem Ivan Vodička

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 07.06.2016 09:03

Dobrý den tazateli 3009,
pro Fabie 1,4 používáme svíčky Denso K20PRU, Q20 PRU, nebo nově K20TT.
S pozdravem Ivan Vodička

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 07.06.2016 09:02

Dobrý den Čestmíre,
mýtů, polopravd i „zaručených rad“ kolem olejů existuje mnoho. Já bych se držel toho, používat olej předepsaný výrobcem, protože s tímto typem oleje bylo provedeno mnoho zkoušek a je pro danou konstrukci motoru optimální. Nemyslím, že je nutné držet výrobce, ale předepsané specifikace určitě (viskozitu a specifikaci API (např SL) nebo ACEA (např. B2/B3), ev. Značkovou specifikaci VW (např. 505.00). Naopak určitě bych nedoléval jiný typ oleje. Rozdílným složením aditiv a detergentů se může podstatně zkrátot jeho životnost.
S pozdravem Ivan Vodička

Ivan Vodička (technik Neptun Harfa) 07.06.2016 09:02

Dobrý den pane Václavík,
přestavba Fiata Doblo je možná, vybíral bych z motorizací 1,4 nebo lépa 1,6 MPI. Aditivaci ventilů bych zde neviděl jako nutnou, její použití bych uvážil podle provozních podmínek. Zrovna tak bych volil i typ LPG systému. Provedení přestaveb některých verzí Dobla si můžete prohlédnout v naší fotogalerii zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/FIAT/3247.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> .
S pozdravem Ivan Vodička

Foxstaple@gmail.com 05.06.2016 02:02

dobry den, mam motor duratec v6 2.5 a budu provadet demontaz motoru, mohu si sam odpojit lpg od motoru?

Foxstaple@gmail.com 04.06.2016 22:08

dobry den, mam motor duratec v6 2.5 a budu provadet demontaz motoru, mohu si sam odpojit lpg od motoru?

Zuska josef 03.06.2016 18:45

Dobrý den.
Ranní start na BA v pohodě přepne se mi to na plyn prská a chcípne nic nepípá jako když dochází benzín potom se to chytne musím přidat více plynu jako by se to dusilo a jede jak vítr nevím si rady svíčky nové 8000km najeto po revizi jedná se o Seat Altea plyn montován u vás Stag 300+ Děkuji za radu