Seznam příspěvků

Tomuto servisu se vyhněte obloukem.

Dobrý den, mám stejný problém jako Patrik.
Při sundání nohy z plynu se LPG vypne a po ustálení otáček opět lpg naskočí a při rozjezdech také normálně běží. jen při "ubrání plynu"
na autě mi montovali tažné zařízení a vypojovali relátko u nádrže.
Prosím o radu díky.

Zde opravdu ne. Nechal jsem zde udelat filtr u lpg druhy den jsem zjistil unik plynu zajel do nejblisiho servisu u opravy jsem stal unik byl u filtu po demontazi bylo zjisteno ze filtr nebyl dan novy. co k tomu dodat. A navic bylo s vozem jezdeno i kdyz jsem servis k tomuto neopravnil a to cca12km. Rad bych se spojil s technikem 24 a pridal se k vam.

Zdravím
Vlastním Š-fABIA 1.4 MPI r.v.2001 44Kw přestavba na LPG 121000km nyní 129000km systém AC STAG 200 GF s předmazem a objevilo se toto:
Při jízdě-z ničeho nic začala blikat dioda jako když dochází plyn,ačkoliv na ukazateli byly dvě čárky(zvuk to samý).Po chvíli bliká led rychleji,zvuk také.Po vypnutí za jízdy se ukazatel sám zapne a opět vše opakuje.Po opětovném vypnutí se zhruba do 1 min.sám zapne a tak stále dokola.
Na volnoběh:Po zapnutí bliká standartně,tedy přechod benzín-plyn.Po zahřátí a zvýšení otáček svítí trvale,motor tedy pracuje na plyn.Při spuštění nohy z plynu začne led opět blikat jako při přechodu benzín-plyn.
Standartní spotřeba plynu 7.3-8.3L na 100km,zhruba na 1 plnou nádrž plynu -38litrů najedu k tomu cca.100km čistě na benzín.
Mohl by mi prosím někdo poradit?Mám podezření na špatný LPG,ale vyloučit nelze nic.Děkuji

pozor tento servis nedoporučuji. nejen že navyšují cenu ale uvádí zákazníky v omyl nepravdivou informaci o nutnosti oprav na zařízeni LPG. navíc byl vůz vrácen poškozen. toto není jen můj názor ale je nás vice. s této opravy byl pořízen audio i video záznam. kde se neznalý zákazník dozví neuvěřitelné věci. Dnes bylo jednaní v České televizi o uvedení. zvažujeme i trestní oznámeni a informovat příslušné
úřady budeme. budeme žádat náhradu škody.

Dobrý den Mirku,
Nemám po ruce momentálně všechny podklady, ale myslím, že přestavbě Vašeho vozu na LPG nic nebrání. Pro přestavbu můžeme použít všechny systémy z naší nabídky. Na konkrétním provedení bychom se domluvili při eventuelním uzavírání zakázky. Ceny přestaveb máme uvedeny v ceníku zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Cenik-montazi-LPG--/3143.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Aditivaci ventilů nevidím u Vašeho vozu jako nutnou, ale jejímu použití (v různých funkčních i cenových variantách) nic nebrání. Tolik ve stručnosti, v případě dalších dotazů můžete kontaktovat náš příjem zakázek na čísle 777 30 50 80.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den chtěl bych si u vás nechat přestavět renault megane kombi motor 1,6 16V 83kw kod motoru je K4M T 7 rok výroby 2004 jaký typ zástavby by jste mi doporučil a je potřeba použít přimazávání ventilů Díky za odpověd Mirek

(KO)

Dobrý den Rosťo,
Jak správně píšete, pro přestavbu přímovstřikových motorů na LPG je směrodatný motorkod a originální program benzinové ŘJ. Proto bych přestavbu čipovaného motoru TFSI nedělal. Při chiptuningu mohly být změněny některé parametry, jejichž hodnoty jsou nutné pro správnou funkci LPG systému.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den pane Vodičko,
Vlastním Škoda Octavia RS II 2.0 tfsi r.v. 2008. Je po chiptuningu. Chtěl bych se Vás zeptat, jestli je u tohoto motoru chiptuning problémem pro přestavbu na LPG?
Nejsem si jistý, jelikož je přestavba navázána na program plynového systému a konkrétní typ motoru. Děkuji za odpověď. Rosťa