Seznam příspěvků

Dobrý den Richarde – tazateli č. 2576,
Když jsem odpovídal na Váš dotaz ohledně přestavby Vaší Octavie 1,8 TSI, sliboval jsem Vám aktualizované údaje o spotřebě LPG z reálného provozu tohoto vozu. Právě jsem údaje aktualizoval. Superb 1,8 TSI s motorem CDAA má na LPG najeto 10.000km, přehled tankování LPG i benzinu, spotřeby a cena za ujetý kilometr je uvedena na našem Facebooku zde: <a href="https://www.facebook.com/neptunharfa.cz/photos/a.839351152803860.1073741831.839321509473491/908690569203251/?type=3&theater">www.facebook.com/nep&hellip;</a> .
S pozdravem Ivan Vodička

Děkuji za info pane vodička. Musím si naplánovat čas na opravu a ozvu se

Dobrý den pane Růžička,
Opravy hlav neprovádíme – nemáme na to technologii, materiály a ani zkušenosti. Ale je pravda že jsme dříve tuto opravu zajišťovali dodavatelsky. Provedli jsme demontáž hlavy válců a její odstrojení. Takto jsme ji předali firmě která se specializuje právě na opravy hlav válců. Ti hlavu zkontrolují a navrhnou řešení. Byla do výměna sedel ventilů (pokud se pamatuji tak cca 800,- za kus), výměna poškozených ventilů, jejich zabroušení, obvykle orovnání dosedací plochy hlavy, pokud je ventilová vůle napevno vymezena tak i sesazení a vymezení ventilů a také pochopitelně nová gufýrka a další příslušenství. Opravenou hlavu si vyzvedneme, namontujeme, zkontrolujeme fce na benzin, upravíme nastavení LPG a předáme zákazníkovi. Pokud kolegu paměť neklame (nejsme schopni si vzpomenout a dohledat podrobnosti…), jednou stála našeho zákazníka podobná akce cca 15-20.000,- Kč, ale co to bylo za auto, jestli se dělalo 8 nebo 16 ventilů… to si nepamatujeme. Pokud byste chtěl další upřesnění, můžete mi zavolat na příjem zakázek na číslo 777 305 080.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den
Blbá otázka:-D na kolik u vás vyjde oprava hlavy ford 2.0 16v 107 kw? Zaklepané ventily.

Vážení návštěvníci našeho fora,
Rád bych připomněl jedno drobné „výročí“. Před 5 lety, koncem prázdnin roku 2010 jsme zprovoznili toto forum. Za tu dobu se zde objevilo přes 2,5 tisíce příspěvků. Snažím se odpovídat věcně a výstižně, tak jak mé znalosti a zkušenosti dovolují. Doufám, že alespoň někomu byly mé odpovědi přínosem. Chtěl bych Vám tímto poděkovat za přízeň a už se těším na dalších 2,5 tisíce příspěvků ;-).
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,pane Vodičko.Děkuji za informaci.Zdraví J.Z.

Dobrý den pane Zábojník,
V naší hodinové sazbě nerozlišujeme stáří vozu, je to 490,- Kč. vč. DPH.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,pane Vodičko mám dotaz.Kolik stojí hodina mechanické práce,u vás v servisu,potřeboval bych na staré feldě opravit brzdy a tlumiče,na zadní nápravě,např. u Autokelly za vůz starší 10let,si berou 400kč za hodinu.Díky s pozdravem J.Zábojník

Dobrý den Richarde,
Přestavba přímovstřikových motorů je možná, řídí se vždy motorkodem.
Podrobnosti o možnostech a funkci přímovstřikových motorů u naší firmy máme uvedeny zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/System-primeho-vstrikovani/3871.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Váš motor má již najeto dost kilometrů, ale vždy je podstatný jeho faktický stav.
Ceny přestaveb máme v ceníku zde : <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Cenik-montazi-LPG-pro-motory-FSI,-TSI,-TFSI,-GDI/3874.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> .
Přídavek benzinu u přímovstřikových motorů při provozu na LPG je různý, mění se podle zatížení motoru i otáček podle výrobcem nastaveného algoritmu. Obecně se udává cca 10-30% benzinu. V naší firmě jezdí Superb 1,8TSI CDAA na LPG. Podrobnosti o spotřebě máme na našem Facebooku zde: <a href="https://www.facebook.com/media/set/?set=a.839351152803860.1073741831.839321509473491&type=3">www.facebook.com/med&hellip;</a> . Záznamy o tankování nemáme delší dobu aktualizovány, zkusím „zaútočit“ na majitele vozu aby mi je dodal, a obratem je zveřejním.
Omlouvám se, že uvádím pouze odkazy, ale kdybych vždy opisoval kompletní info, bylo by to vždy na dvě stránky…)
Pokud byste potřeboval doplnit další informace, můžete mi zavolat na příejm zakázek 777 30 50 80.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Jakube,
Zkuste, jestli to bude dnes jiné (alespoň v Praze je cca o 15 stupňů méně než v předchozích dnech). Pokud ano, zavolejte na náš příjem zakázek všechny poznatky. Domluvíme si termín a podíváme se co je příčinou (reduktor, elektroventily, čidlo tlaku…).
S pozdravem Ivan Vodička