Seznam příspěvků

Dobrý den Ondro,
Pro přestavbu Fordu Galaxy z roku 2001-2006 s motorem 2,0 85kW bychom použili systém sekvenčního vstřikování plynné fáze LPG. V tomto případě by postačoval i základní systém naší nabídky, AC Stag Q-Box Basic. Se sadami tohoto výrobce máme dobré zkušenosti, pro přestavby je používáme již devět let. Věřte, že kdybychom měli větší množství reklamací než u konkurenčních systémů, z nabídky bychom ho vyřadili (vždyť proč bychom si „vyráběli“ nespokojené zákazníky???). Tento motor bych pro provoz na LPG doporučil doplnit nějakým ze způsobů aditivace ventilů (více zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Ochrana-ventilovych-sedel/3467.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> ).
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Rici,
Protože se Superbů vyrobených v letošním roce na LPG patrně ještě mnoho nepřestavělo, nemohu Vám říci konkrétní fakta k tomuto vozu. Ale máme ve firmě jednoho Superba 1,8 TSI z roku 2014 s motorem CDAA a sedmistupňovou automatickou převodovkou. Ten nám jezdí na LPG se systémem Zavoli DI, provoz je bezproblémový. Spotřeba za posledních cca 5.000km je 8,3 litrů LPG a cca 1 litr benzinu na 100 km. To je při současných cenách cca 1,60 Kč na 1 km. Provedení tohoto vozu zatím nemáme ve fotogalerii. Pokud byste měl zájem, je možné se domluvit, a budete si jej moci prohlédnout u nás a „naživo“. Ale neodpustím si upozornění – přestavby motorů s přímým vstřikováním jsou vždy přísně vázány na konkrétní motorkod. Pokud budete mít i v letošním modelu např. zmiňovaný CDAA, bude přestavba možná (více např. zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/System-s-primym-vstrikovanim-benzinu/3871.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> ). Proto si předem zjistěte motorkod Vašeho potenciálního vozu.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, chci instalovat LPG do Fordu Galaxy typ 2.0 DOHC 8V ZVSA, 85KW. Aký systém je vhodný a aké máte skúsenosti s provozem Vami doporučeného systému LPG?

Dobrý den,
uvažuji o koupi nového superba 1,8TSI r.v. 2015.
Co si myslíte o přestavbě tohoto vozu na LPG?
Děkuji.

Jestli můžu reagovat na příspěvky 2420 a 2421:
U kapalného vstřikování (čerpadlo v LPG nádrži) lze prodloužit "propadlou" nádrž po 10ti letech na 2x 5let. Oficiálně se nádrž musí demontovat a poslat na zastoupení v ČR danného výrobce LPG. Jaká je cena nevím. Nádrž potom dojde s prodlužovacím papírem/certifikátem a namontuje se zpět do vozu. (Doufám, že to tak opravdu je :-D )

Dobrý den pane Pigal,
při přestavbě na LPG se běžně neodpojuje čerpadlo benzinu. Proto je důležité mít v benzinové nádrži vždy dostatečné množství benzinu.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den má běžet benzínové čerpadlo i při jízdě na LPG.Děkuji

Dobrý den Tomáši,
to není novinka, ale podle mých informací se týká pouze nádrží systému vstřikování kapalné fáze LPG. Ty obsahují i elektrické čerpadlo LPG, a v určitých případech lze jejich životnost prodloužit přes 10 let. Ale tyto systémy nemontujeme ani neprovádíme servis, podrobnosti a podmínky bohužel neznám.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,
dnes mi na pravidelné STK technik sdělil úplnou novinku, že u některých nádrží LPG je po novu možné provádět tlakovou zkoušku a nemusí se po 10 letech měnit za novou. Máte o tom informaci ? Případně jakých nádrží se tlaková zkouška týká, kde a jak se provádí. Děkuji.

Dobrý den Honzo,
pro začátek bych zkusil hadr nebo houbu :-D ... Ale pokud je tam litr, asi to nebude pouze vysrážená vlhkost, bojím se že tam někudy teče. Může to být vypadlá plastová záslepka otvorů které jsou ve dně kufru (pod nádrží), nebo zatéká kolem těsnění zadních dveří. Po vysušení bych zkusil zjistit kudy tam teče, a nakonec nechal dobře vyschnout třeba otevřené proti sluníčku.
S pozdravem Ivan Vodička