Seznam příspěvků

Dobrý den pane Petrásek,
Děkuji za důvěru. Vždycky doporučuji psát si stav tachometru a litry které natankujete jak v benzinu, tak v plynu. Pak se dá mluvit o skutečné spotřebě toho kterého paliva.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den pane Mojžíš,
Pokud máte karburátorové vozidlo na LPG a chcete LPG přemontovat na vozidlo se vstřikováním, s největší pravděpodobností by se dala použít pouze nádrž. Ta musí mít platnou tlakovou zkoušku. U ostatních komponentů by záleželo na typu, jejich stavu, a také na tom, do jakého vozu by se montovaly.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den pane Lochman,
K Vašemu vozu nemám podrobné technické informace. Pokud má motor skutečně přímé vstřikování do spalovacího prostoru, přestavba možná není. Pro přesné zjištění se u nás i s vozem můžete zastavit, prohlédneme a zjistíme způsob dávkování benzinu.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý večer,
dnes jsem mluvil v servisu s montážníky a byl jsem ujištěn, že jezdím na LPG. Dám na Vaši radu a budu to hlídat. Mějte se fajn.

Dobrý. Večer mám prozbujestly jde lpg z karburatoroveho vozidla na vstrikovaci vozidlo Dekuju

Dobrý den, prosil bych poradit ve volbě systému pohonu na LPG pro vůz Daihatsu Terios 77kW 1,5i r.v.2006 přímý vstřik. Zda je vůbec možné použití. Děkuji za informaci

Dobrý den pane Petrásek,
Může to být pouze záležitost „elektronických hrátek“ vozu ale ve skutečnosti jedete na LPG. Zobrazování spotřeby, dojezdu atd. je pouze hodnota vypočítávaná z elektrických impulsů, není tam žádný průtokoměr. Další možnost je ta, že jste jel skutečně na benzin. Jednotka Q-Box jako první z rodiny Stagů umožňuje nastavit přívstřik benzinu podle různých kritérií. Pokud jezdíte v dálničním režimu skutečně pouze na benzin, může tam být omylem či úmyslně zadána tato podmínka, a pak dělá elektronika to, co je v ní nastaveno. Doporučuji ověřit dalšími jízdami, a nebo ověřit u Vašich montážníků jak máte nastaven režim vyšších otáček a zátěží.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý večer pane Vodičko,
jak jsem Vám již psal,nechal jsem si do KIA CEED SW 1.6,r.v. 2009, 95kw nainstalovat Stag4Qbox. Dosud jsem najel cca 250km a dnes poprvé po dálnici.Je možné,aby při rychlosti 130km/hod automobil spotřebovával bezin? Celý úsek dálnice, asi 120km se mi odečetl na počítadle pro dojetí vzdálenosti.
Díky za odpověď.

Dobrý den pane Miklas,
Ohledně výběru zařízení pro Vaši přestavbu budu mít stejný názor jako u odpovědi 1808. Jinak systém OMVL nemontujeme. Pravdou je, že mnoho „menších“ (tím se nechci nikoho dotknout) výrobců LPG zařízení používá řídící elektroniku nějaké renomované firmy. Jednotky původem od AEB mají stejný základ, ale programy bývají rozdílně modifikovány, patrně podle toho, jak si kdo objedná a zaplatí. Ale zcela jistě i podle toho, jak moc je majitel („koncern“ LR) ochoten poskytovat „konkurenci“ svoje nejnovější varianty. Elektronika je však pouze jedna část systému. Další podstatná záležitost je funkce mechanických komponentů. Co je platné, že elektronika něco precizně spočítá s přesností např. na tisíciny milisekundy, když to následně např. vstřikovače provedou s rozptylem několika desetin milisekundy… Přeji správné rozhodnutí a spokojený provoz na LPG.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den tazateli č. 1814,
Já bych zkontroloval průběh teplot a dávkování plynu v podmínkách kdy k problémů dochází. Podle zjištěných hodnot by se problém mohl odstranit buďto softwarově úpravou některých parametrů, a nebo v případě nedostatečného ohřevu reduktoru jiným nastavením přepínání (např. i podle SW vybavení Vaší verze ŘJ LPG). Otázkou je, zda budou letos ještě silné mrazy, aby se problém projevil. Ohledně možnosti průniku LPG do okruhu chlazení přes reduktor/výparník zaleží mj. na typu reduktoru (se systémy Stag se používá několik různých typů). U některých je to v případě problému možné, u některých to jejich konstrukce vylučuje. Doporučuji kontrolu nejlépe u firmy která montáž prováděla.
S pozdravem Ivan Vodička