Seznam příspěvků

Dobrý den, mám formana 1.3BMM s LPG a občas (1x za měsíc)se mi stane, že nejde nastartovat ani na benzín ani na lpg (naskočí tak po 10-ti sekundách startování a ještě má snahu chcípnout). Jezdím s ním každý den. Jinak jezdí forman úplně v pohodě. Díky za odpověď

Dobrý den pane Trubač,
Pro přestavbu VW Bora s pětiválcem 2,3 můžeme použít systémy AC Stag 300, Lovato Easy Fast i BRC Sequent P&D v cenách 28-36 tis. Kč. Pokud o přestavbě vážně uvažujete, můžete zavolat nebo se i osobně zastavit s vozem. Po zohlednění Vašich požadavků, očekávání ale i provozních podmínek a stavu vozu Vám doporučíme vhodný systém pro přestavbu. V ceně přestavby je materiál nutný k přestavbě (nádrž nad cca 60 litrů s příplatkem), práce, potvrzení do velkého TP a nahlášení do Registru přestaveb. V ceně není plynová náplň (každý vůz má jinak velkou nádrž…) ani ceny dalších víceprací a materiálu (snímače množství LPG na přepínač, zapalovací svíčky atd). Pokud se domluvíme a svíčky Vám budeme měnit, tak je zaplatíte, pokud je máte v pořádku ušetříte. Zkrátka zákazník zaplatí pouze to, co si od nás skutečně odveze.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobry den , jaky nejvhodnejsi lpg system mi muzete doporucit na vw Bora 2,3i , V5 , 125kw , r.v 2003 + cena s ohlednena na vasi probihajici akci? Je v cene zapoctena i vymena svicek? Dekuji za info s pozdravem Trubac.

Dobrý den,
u systému Vialle servis neprovádíme.
S pozdravem Ivan Vodička

Děláte vialle?

Re: 1627
Ano, máte pravdu. Nechtěně jsem odeslal dotaz ještě jednou při aktualizaci stránky.

Dobrý den Petře,
Citroen Xsara z roku 1998 s motorem LFX má ještě polosekvenční vstřikování benzinu. Pro přestavby těchto motorů se nám osvědčil právě polský systém AC Stag 4 Plus s akční cenou 23.900,-Kč (viz zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Cenik-montazi-LPG/3143.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> ). Ten je pro motory této technologické úrovně určitě dostatečný. Pochopitelně je možné Váš motor přestavět i s kvalitnějšími LPG systémy s přesnějším dávkováním, ale za vyšší cenu montáže pro tento motor nedostanete kromě možnosti přívstřiku benzinu téměř nic navíc (obdobně jako na staré černobílé televizi byste nevyužil HD kvalitu obrazu a Dolby stereo zvuk…). Váš motor nemá hydraulické vymezování ventilové vůle, mají mechanické nastavení. Aditivaci ventilů doporučujeme jako preventivní ochranu ventilů, eventuelní montáž provádíme po vzájemné domluvě se zákazníkem.
S pozdravem Ivan Vodička

Vážený pane Vodičko,
zapomněl jsem se zeptat ještě na případnou cenu přestavby citroenu xsara 1.8i podle použitého systému.
děkuji

Vážený pane Vodičko,
chtěl bych přestavět na LPG svůj citroen xsara 1.8 -66kW typ motoru LFX,r.v.1998.Díval jsem se na Vámi provedené přestavby podobných motorů,kde používáte systém AC Stag a přimazávání flash lube.Je přimazávání nutné?Nevím jaká je konstrukce ventilového rozvodu,jsou tam hydraulická zdvihátka,materiál sedel ventilů?
Slyšel jsem,že AC Stag je polský,nebylo by lepší BRC?
Děkuji za odpověď

Dobrý den Martine,
předpokládám že Váš poslední dotaz je dílem elektronického šotka, ale pro pořádek, odpověď máte pod číslem 1624.
S pozdravem Ivan Vodička