Seznam příspěvků

Promiňte. Dovolte ještě jednou k dotazu 1434. Lze realizovat i přestavbu na LPG motorů označovaných FSI, předchůdců TSI?

Děkuji Mudra

Dobrý den.
Máte nějaké zkušenosti se servisem originální přestavby Škody octavia III? Podle autorizovaného servisu škoda, kde z nich mám pocit že plynové auto nikdy neviděli jsou vadné vstřiky, nabízená cena za jejich výměnu dosahuje skoro nové zástavby LPG. Auto je staré 3 roky a má najeto cca 40000 km, na vině je prý nekvalitní plyn a můžeme si za to tedy sami - tankujeme ale pouze na renomovaných čerpačkách. Byla by možná diagnostika závady a případné vyčištění nebo výměna vstřiků u vás? Děkuji Laube

Dobrý den snad adresováno na Vás pane Vodičko?
Prosím sdělte, zda je možná přestavba na LPG nových koncernových motorů VW označovaných TSI.
Za odpovědnou odpověď, budu se podle toho rozhodovat o koupi, moc a moc děkuji.

Dobrý den pane Zejda,
Pokud běží motor i potom, co vypnete zapalování, není to normální. Pokud se jedná o plynový systém který máme v nabídce, zavolejte na příjem zakázek, můžeme si domluvit termín opravy.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Jiří,
Tato otázka by měla směřovat na jednotlivé výrobce – proč jeden vyrábí nějakou věc tak, a jiný jinak, osobně v tom problém nevidím... Domnívám se, že malá dírka v jadýrku vstřikovačů Valtec/Apache/Rail, … propojuje prostor pružinky a okolí jadýrka, a tím je zaručeno, že si jadýrko nemůže za žádných okolností svým pohybem nad sebou ani částečně stlačovat plyn, který by mohl vyvíjet na jadýrko další neznámé síly při otvírání ale i zavírání – tímto otvorem konstruktér zajistil, že vždy dojde k vyrovnání tlaků. Naproti tomu jiný konstruktér usoudil, že pravděpodobnost a riziko toho, že by proudění plynu kolem jadýrka ovlivňoval jeho pohyb je tak malá, že to za další výrobní operaci a vícenáklad nestojí. Ale třeba si to přečte skutečný konstruktér, a moje domněnky vyvrátí…
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den pane Chomát,
Omlouvám se za pozdější odpověď, ale byl jsem několik dní mimo civilizaci a internet. Přestavba Vašeho Fusion je možná, vzhledem k roku výroby bych doporučil některé z kvalitních italských systémů z naší nabídky – ať již Lovato Easy Fast Smart, či BRC Sequent24 – akční ceny montáží jsou zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Cenik-montazi-LPG/3143.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Dále bych pro Váš vůz doporučil nějaký způsob aditivace ventilů (ať již SW nastavení „přívstřiku benzinu“, či pomocí dodatečné aditivace FlashLube či VAP Saver) – další podrobnosti jsou zde: <a href="http://neptun-harfa.cz/Ochrana-ventilovych-sedel/3467.html">neptun-harfa.cz/Ochr&hellip;</a> . Pokud byste chtěl další podrobnosti ohledně přestavby, můžete mne kontaktovat telefonicky na příjmu zakázek 777 30 50 80.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, dnes jsem jezdil Almerou a po vypnutí klíčku motor vesele běžel dál, zasunul jsem tedy znovu do sp. skříňky a musel jsem přepnout na benzín aby došlo ke zhasnutí. Je to normální nebo se mám u vás zastavit. Děkuji.

Dobrý den. Rád bych se zeptal, jaký je rozdíl mezi pístkem (jadýrkem) ve vstřikovači Apache, kdy původní pístek měl z boku jednu malou dírky a nový pístek tuto dírku nemá. V servise objednali na repasi vstřikovačů prý pístky správné, což nemám důvod jim nevěřit, ale nikdo neví proč jsou jiné a k čemu tam ta malá dírka slouží. Děkuji

Dobrý den ,vlastním Ford Fusion/2009 1.4 benzín a uvažuji o LPG.Prosím o nabídku zařízení a jeho cenovou celkovou kalkulaci.Děkuji Chomát,hezký den.

Dobrý den pane Růžička,
Pro motory Škoda 1,8 používáme v současnosti typ Denso Q20PRU, pro turbomotory event. i iridiové varianty Denso IK20.
S pozdravem Ivan Vodička