Zdravím,
mám Chevrolet Lumina kde je nainstalován lpg systém lovato, ale bez použití ŘJ jen s jedním kabelem, který je přichycen k první svíčce. Auto do nedávna jezdilo v naprostém pořádku, ale poslední dobou byly horší starty a teď již nenaskočí vůbec. Chová se to, jaky když není plyn, nádrž je však plná. Můj předpoklad je, že bude nefunkční plynový ventil, ale na plyn zase odborník nejsem, tedy bych se chtěl zeptat, zda je můj předpoklad možný a zda je možné si ventil vyměnit sám? Děkuji za případnou radu, Vlasta.
Dobrý den pane JB,
Použít lze systémy Stag, Lovato i BRC. Bližší doporučení bych si nechal až na osobní jednání, zohledníme Vaše představy, provozní podmínky a konkrétní provedení a stav vozu. Výkon i spotřeba budou se všemi těmito systémy srovnatelné, každý přesto nabízí jiné provozní vlastnosti ( stálost parametrů nastavení, životnost komponentů, cenu náhradních dílů atd.). Ale dynamika motoru se po přestavbě změní – dojde ke zvýšení spotřeby podle naší zkušenosti o cca 1-2 litry, a k mírnému úbytku výkonu (při běžní jízdě podstatě neznatelnému). To je dáno tím, že v motoru hoří jiné palivo. To má jiné fyzikálně-chemické vlastnosti, a proto je jiný i využitelný výkon či spotřeba (ostatně i při provozu motoru na různé druhy benzinu – 95 oktanů, 98, 100 oktanů či různých výrobců má motor také jiný zátah i spotřebu…). Pokud tedy chcete jezdit úsporněji, nelze než doporučit provoz na LPG. Když byste chtěl někdy využít maximální výkon motoru (úbytek při provozu na LPG se obecně udává o cca 5%), nic nebrání tomu třeba i natankovat vysokooktanový benzin a užívat si výkonu.
S pozdravem Ivan Vodička
Dobrý den pane Vodička,
ktery z vami nabizenych systemu pro tento motor doporucujete, moji podminkou je aby dynamika motoru zustala na stejene urovni jako na benzin cili 132kW ani min ani vic.Jste schopni toho dosahnout bez nadstandartnich prvku, za vami nabizenou cenu pro 4valcovy turbo motor?
Dobrý den pane Hamera,
Než jsem se dostal k odpovědi, již jste se u kolegyně objednal na opravu. Ostatně stejně bych Vám nic jiného nedoporučil – přes internet se opravy pouze odhadují…
S pozdravem Ivan Vodička
Dobrý den JB,
Octavii I s motorem 1,8 T RS o výkonu 132kW na LPG přestavět lze, jedná se o klasický motor 1,8T 110kW, který je pouze upraven na větší výkon. V přestavbě nevidím problém.
S pozdravem Ivan Vodička
Dobrý den Richarde,
Máte pravdu, do každého auta a motoru LPG namontovat nejde. Ale pouze do Octavií se používalo cca 20-30 různých typů motorů - proto nebudu konkrétně vyjmenovávat všechny varianty. Pokud bych vybíral vozidlo pro přestavbu na LPG vyhýbal bych se motorům s přímým vstřikováním (přestavět jdou pouze určité konkrétní typy, a provoz na LPG je méně rentabilní). Dále bych se vyhýbal vozům se třemi řadami sedadel – většinou tam není příliš místa pro nádrž. Ostatní je většinou věcí konkrétního provedení a vybavení LPG přestavby.
Až budete mít nějakého favorita, zavolejte o jaký vůz s jakým motorem se jedná, a pak bude možná konkrétnější odpověď.
S pozdravem Ivan Vodička
dobrý den, mám systém STG 4 na Renault Espace 2.0i 8V. Delší dobu odstraˇmuji závadu, že motor při sundání nohy z plynu zhasíná. V servisu už vyměnili snad úplně vše a říkají, že když už to nebude v LPG systému tak neví. Jediné na co prišli je , že když se odpojí ze sání hadička, která vede přes nějakou krabičku k výparníku tak je vše v pořádku a motor nechcípně. Prostě to nemá vzduch. Má smysl jet k vám nebo mě jejich tvrzení vyvrátíte přes internet. Moc děkuji... za 16 hodin odjíždím do Itálie. <a href="mailto:Hamera.m [zavinac] centrum.cz">Hamera.m [zavinac] centrum.cz</a>
Dobry den,
chtel bych se vas zeptat, jestli lze predelat na LPG Octavii I RS s motoroem 1.8T 132kW a jestli byste pro tento motor prestavbu doporucili nebo ne?
Dobrý den,
Chtěl jsem se zeptat jaká auta, tedy motory jsou a která nejsou vhodná na přestavbu lpg. Do každého auto to asi nepůjde.
Díky za odpověď.
Pane Vodičko, bez problémů ;)
Pane Josefe, to, že se závada opakuje s jinou jednotkou jste mě docela zaskočil. Jakmile budu mít nějaké poznatky, dám info.