Dobrý den Petře,
Podle našich podkladů se Tuscon vyrábí se starším motorem 2,0MPI 114kW – tam by přestavba nebyla problém.
Přímovstřikové varianty 1,6 GDI 97kW a 1,6 T-GDI 130kW jsou na přestavbu komplikovanější, ale reálné. U obou variant nabízejí naši dodavatelé sadu pro přestavbu.
Moje osobní preference pro provoz na LPG by byla starší 2,0 MPI 114kW. Pokud by tato motorizace nebyla k dispozici, tak asi 1,6 T-GDI 130 kW. Sice jsme ji ještě na LPG nepřestavovali, ale slabší motorizace 1,6GDI 99kW jsme přestavovali např. v I30, a jízdním projevem mě motor příliš neoslnil (možná mám přísný metr…). Proto bych si jej ve větším Tusconu nevybral.
Námi přestavěné přímovstřikové Hyundaie 1.6 99kW jezdí zatím (pokud se nepletu…) poměrně málo kilometrů, proto bych zkušenosti s jejich provozem nebral jako dostatečně vypovídající.
Přeji Vám dobrou volbu, Ivan Vodička

Zdravím,
rošel jsem dvěma přestavbami LPG (poslední je 2,2 benzín od Peugeotu z roku 2008) a koukám co by šlo sehnat novějšího s možností přestavby do LPG. Odmyslím-li si že někdo odfrkne nad Dacii tak snad jediné použitelné nové auto je jejich Duster s 1,6kou která by předělat měla jít bez problému... ale přítelkyně pořád přemýšlí o Hyundai Tuscon... tedy motor GDI. Jaké jsou s tím zkušenosti? Díky za info.Petr

Dobrý den pane Mráz,
Ano, opravu Vašeho LPG systému Stag můžeme udělat. Pro domluvu termínu Vám doporučím, kontaktujte nejlépe telefonicky náš příjem zakázek na čísle 777 30 50 80. Tam se s kolegy (já dnes v práci nejsem…) domluvíte na vhodném termínu opravy.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,
mame v autě namontovaný systém Stag 300 na motor 1,9i, byl namontovaný již před koupí vozu, vše bylo OK. Auto pak ale delší dobu stálo. Teď jsme potřebovali jezdit a objevil se problém. Provoz na benzín je OK. Plynová nádrž je plná. Při nastartování na automatiku by měl po zahřátí přepnout na plyn, avšak po nějaké době kontrolky zablikají a přepínač zapípa jako by došel plyn a provoz se přepne plnně na benzín. Ptal jsem se v servisu, kde nám montovali jiný systém a tam mi předběžně sdělili, že pravděpodobně jde o přepínací elektroventil, který bude si přidřený, potřebuje obrousit vákleček a vyčistit. Oni však Stag neservisují proto mi doporučili, najít někoho kdo Stag montuje. Na stránkách Autogasu jsem našel, že jste autorizovaná firma. Rád bych se zeptal na možnost vyřešení tohoto problému u Vás a na předběnou časovou náročnost, případě nejbližší možný termín Vaší kapacity pro případnou opravu.
Velice děkuji za reakci.
S pozdravem
Karel Mráz:-)

Dobrý den pane Kopecký,
Přestavba Berlinga 1,6 88kW na alternativní pohon LPG je možná, její provedení si můžete prohlédnout v naší fotogalerii např. zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Berlingo/3348.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Na přestavbu (dodaný materiál a provedenou práci) pochopitelně poskytujeme záruku (odpovědnost zhotovitele za dílo). Záruku výrobce na motor ani jiné komponenty vozu paušálně nepřebíráme.
Tolik ve stručnosti, v případě potřeby dalšího upřesnění nás můžete kontaktovat na příjmu zakázek na čísle 777 30 50 80.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den pane Farský,
Pokud bychom se my nespojili s řídící jednotkou LPG, neprováděli bychom ani žádnou výměnu funkčních komponentů (např. vstřikovačů). I kdybychom se v odhadu závady skutečně strefili do vadných vstřikovačů, neměli bychom po jejich výměně žádnou šanci zkontrolovat správnou funkci celého systému, správné bohatosti směsi ani systém dotřídit. A protože bychom nedokázali realizovat celou opravu správně a kompletně, ani bychom s ní nezačínali. Navíc systém Fandi Renzo montovaný originál v Itálii může mít blokovaný vstup do řídící jednotky LPG, a komunikace nemusí být možná. Pak by musela následovat podstatná výměna plynového systému.
Proto Vám doporučuji, najděte si ve Vašem okolí takovou firmu, která je schopná se s řídící jednotkou LPG diagnosticky spojit, a té svěřte vozidlo na opravu. A na závěr jen malé upozornění – nevím jak na Slovensku, ale v ČR je platnost tlakové zkoušky LPG nádrže 10 let od data výroby, a není možné ji prodloužit. Není i nádrž ve Vašem voze (píšete, že je z roku 2008) prošlá?
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Waclave,
Jaklem psal nedávno, systémy Magic již několik let nemontujeme. Proto se s nimi setkávám pouze „velmi okrajově“ a tak nechci svoje, s těmito systémy poměrně chabé zkušenosti, nijak zveřejňovat.
Z výše uvedených důvodů je nepovažuji za vypovídající.
Odpovím Vám tedy tak, jako i mnoha jiným. Vyberte si odbornou firmu, které budete důvěřovat. A pak si nechte poradit od nich, jako od odborníků, co by Vám tam oni namontovali. Dá se předpokládat, že seriozní podnikatel by Vám do auta nenabízel systém, který by následně nebyl schopen správně nastavit a udržovat v bezchybném a funkčním stavu.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, rád bych u vás realizoval přestavbu nového Citroenu berlingo 1,6VTi 88kw (pokud je pro to podle vás vhodný....), prodejce mě ovšem upozorňoval, že záruka na vůz je tím narušena a že je nezbytné, aby záruku na motor a komponenty převzal zhotovitel LPG přestavby.Je toto u vás nějak ošetřeno? Omlouvám se, je li dotaz již někde zodpovězen.
Děkuji a zdravím

Dobrý den.Mam skodu octáviu 1,6 vyrobenú 2008 , dovezenú z talianska . Je namontované LPG zn.Landi renzo . Mam najazdené 160 tis. a doposila som menil len filter LPG. Motor začal bežať trhane hlavne pri volnobežných otáčkach a potom sa začala rozvecovať kontrolka Lambda sondy.Toto sa deje len pri jazde na LPG . Bol som v servise Hatiar vo Zvolene , ale nevedeli sa dostať do riadiacej jednotky , tak mi povedali že asi je potrebné vymeniť vstrekovače. Chcel by som sa teda u Vás objednať na kontrolu a prípadnú výmenu vstrekovačov. Mohol by byť termín 20.3.2018 a aká je asi cena výmeny?
dakujem za odpoved .Farský

Dobrý den pane Vodičko,
vlastním vůz VOLVO 940 s turbomotorem 2,3l 99kW najeto 265000 km. Uvažuji o přestavbě na LPG. Jaký systém byste mi doporučil pro tuto motorizaci? Jsem z K.Varů a tamní technik mi doporučil Magic 4. Je to dobrá volba?
Děkuji za odpověď.
Waclav