Dobry den Ivane,
Dekuji Vam za odpoved.
Podle toho, co pisete, jsem rad, ze mame stale moznost volby a nez se pro nektery z vozu rozhodneme, tak se urcite poradime.
Dekuji za vasi nabidku, jakmile bude situace aktualni, ozvu s konkretni volbou nez se do koupe pustime.
S pozdravem, Petr S.

Dobrý den Michale,
Renaulty Espace IV používaly několik provedení motorů 2,0Turbo, výkony 120 nebo 125kW. Podle našich podkladů mají všechny verze hydraulicky vymezované ventilové vůle – nedají se mechanicky seřizovat.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Petře,
V roce 2010 se do Octavií podle našich podkladů montovaly dva typy motorů 1,8 TSI 118kW – a sice typ CDDE, kde by přestavba patrně nebyla možná (pokud by to byl Váš případ, ověřil bych u výrobců LPG systémů). Druhý typ motoru je CDAA, tam přestavba možná je, např. se systémy Zavoli Alisei DI, Zavoli Bora Direct, AC Stag 400 DPI… Provedení přestavby tohoto motoru v modelu Škoda Superb si můžete prohlédnout v naší fotogalerii zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Superb-II-TSI-Combi-/4014.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Ceny máme podle jednotlivých systémů v ceníku zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Cenik-montazi-LPG--/3143.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> .
Až zjistíte skutečný typ Vašeho motoru, můžete mne kontaktovat mejlem, telefonicky nebo osobně na našem příjmu zakázek, domluvili bychom se konkrétněji.
S pozdravem Ivan Vodička

Dekuji za odpoved a omlouvam se za spatne polozeny dotaz, mel jsem na mysli ventily, casem dochazi k jejich vůli. Cetl jsem, ze to trapi predevsim vozy Subaru, jiz jsem ale nezjistil, jak je na to renault.

Dobry den,
Zdravim vas opet a pisi jiz s dotazem na konkretni motor, jde o 1.8 TSI 118kW, ve voze Octavia, z roku 2010. Vice informaci zatim nemam.
Muzete mi na zaklade techto informaci napsat, zda je zastavba lpg mozna, jaka by byla orientacni cena a cas potrebny na realizaci.
Predem dekuji.
S pozdravem, Petr S.

Dobrý den Michale,
Přestavba tohoto vozu na alternativní pohon LPG je možná, jedno z možných provedení si můžete prohlédnout v naší fotogalerii zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Espace/3283.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Dodatečnou ochranu ventilů nepovažuji u přeplňovaných motorů za nutnou, ale pochopitelně jejímu použití (zde z důvodu přeplňování motoru ve verzi elektronického tlakového dávkovače – podrobnosti zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Elektronicke-tlakove/3883.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> ). Zbytku Vašeho dotazu – seřízení vstřiku - příliš nerozumím, nevím, jaký úkon si pod tím představujete. Demontáž motoru z vozu není potřeba u žádného úkonu souvisejícího s přestavbou či servisem LPG systému.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, dospěl jsem k závěru, ze udělám přestavbu na lpg na aute Espace iv, motor 2.0t. Chtěl bych se zeptat, zda je motor vhodny, je pro nej potřeba primazavani a kolik pripadne stoji serizeni vstriku, resp zda je potřeba u nej vyndavat motor. Děkuji za odpověď. M

Dobry den Ivane,
Dekuji Vam mnohokrat za vasi odpoved.
S pozdravem, Petr

Dobrý den Petře,
Pro přestavbu a provoz na LPG je funkčně i cenově východnější pořídit vůz s motorem MPI – vstřikováním benzinu do jednotlivých větví sacího potrubí. Přestavby motorů s přímým vstřikováním (FSI, TSI) mají svá přísná specifika, přestavět je možné pouze určité konkrétní motorkou. Podrobnosti o jejich přestavbě máme uvedeny zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/System-primeho-vstrikovani/3871.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Pokud byste se rozhodl pro motor TSI, doporučím před jeho zakoupením zjistit přesný typ motoru (např. CDAA, CJZC, …) a zkonzultovat, zda je přestavba možná.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Jirko,
Omlouvám se, že nemohu být konkrétní. Na základě zprostředkovaných popisů projevu neumím poznat příčinu. Může skutečně nedovírat reduktor, některý z elektroventilů, ale také může zlobit jejich elektrické ovládání. Neodborné rozebírání reduktoru určitě nemohu doporučit (např. i z bezpečnostních důvodů). Protože ani nevím, jaký reduktor máte ve Felicii a jaký Vám zbyl z Terrana, tak se nedokážu vyjádřit k jejich event. výměně.
Ohledně zjištění vady Vašeho vozu doporučím prohlídku a zjištění konkrétní vady. Ohledně možné záměny reduktoru by možná stačilo jejich foto.
S pozdravem Ivan Vodička