Dobrý den pane Kindl,
I Vám odpovím obdobně jako např. paní Kateřině v odpovědi 4072 o kousek níže.
Přestavba i provoz motorů TSI na LPG je komplikovanější než u předchozích generací motorů, a ne každý motor TSI jsme na LPG schopni přestavět. Podrobnosti máme uvedeny zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/…">www.neptun-harfa.cz/…</a> . Pro jednoznačné určení zda je možné motor přestavět je směrodatný přesný typ motoru. Pokud máte motor typu CAJA, přestavba nebude možná. Pokud se jedná o jiný typ motoru, zjistěte ho, a pak nás můžete kontaktovat mejlem, telefonicky nebo osobně na našem příjmu zakázek.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, je v současné době možné předělat na pohon LPG motor 3.0 TSI 213kW v Audi A6 Allroad 2009? Děkuji za odpověď, Honza Kindl

Dobrý den pane Baloun,
U svíček Denso Iridium uvádí výrobce interval „až 100.000km“ v běžných provozních podmínkách a při provozu na benzin. Provoz na LPG více zatěžuje zapalovací soustavu, krátké jízdy a časté jízdy se studeným nebo ne zcela ohřátým motorem snižují životnost svíček (podle některých výrobců až na polovinu, jiní uváděli malým drobným písmem např. jedno zimní období). Rovněž tak svíčkám neprospívá horší stav motoru (do spalovacího prostoru může pronikat více olejových par např. z odvětrání klikové skříně, více nečistot z recirkulace výfukových plynů v případě že je motor vybaven EGR ventilem) atd.
Netuším jak starý je Váš vůz, kolik km má najeto v jakých podmínkách, ale přesto bych odhadoval, že by byl čas svíčky vyměnit. Jestli to může souviset s Vámi popisovaným problémem, netuším. Na to by se dalo usuzovat až po kontrole parametrů za jízdy.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, mám dotaz ohledně výměny zapalovacích svíček. Dne 12.10.2015 jste montovali LPG do vozu Nissan Murano. Od té doby má najeto 45 tis. kilometrů. Při montáži byly dány i nové svíčky Denso IKH20. Teď při brzdění motorem a následném sešlapnutí plynového pedálu motor lehce zaškube. Dělá to i na provoz s benzínem. Je už čas na výměnu svíček? S pozdravem Baloun.

Dobrý den Davide,
Motory 1,6 77kW typu IQDC používané ve Fordech Focus 2017 nemají přímé vstřikování, přestavba na alternativní pohon LPG je bezproblémová. Pro provoz těchto motorů na LPG bych Vám doporučil nějaký ze způsobů dodatečné ochrany ventilů a ventilových sedel (podrobnosti zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Ochrana-ventilovych-sedel/3467.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> ). Provedení přestavby Fordu Focus s motorem 1,6 77kW Ti-VCT si můžete prohlédnout v naší fotogalerii zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Focus/4070.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> .
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, chtěl jsem se zeptat jestli lze přestavět na LPG Ford Focus 1.6 Ti-VCT 77kW r.v.2017. Jde o motor s přímým vstřikem? Děkuji za odpověď.

Dobrý den Kateřino,
Předně děkuji za důvěru, se kterou se na nás opět obracíte.
Přestavba i provoz motorů TSI na LPG je komplikovanější než u předchozích generací motorů, a ne každý motor TSI jsme na LPG schopni přestavět. Podrobnosti máme uvedeny zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/System-primeho-vstrikovani/3871.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Pokud bude ve Vaší Octavii motor typu CAXA (zjistíte ve velkém technickém průkazu ve zde naznačené kolonce: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/pict/clanky/Ostatni/TP.jpg">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> , bude přestavba možná. Pokud máte jiný typ motoru, zjistěte a předem kontaktujte náš příjem zakázek mejlem, telefonicky nebo osobně.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, v minulosti jsem si u Vás nechala dělat přestavbu na LPG. Nyní řeším koupi "nového" staršího auta. Ale samozřejmě budu chtít opět přestavbu na LPG. Půjde přestavba udělat na typ auta ŠKODA Octavia TSI 1,4 TSI / 90 kW Classic / manuál. Děkuji za odpověď a přeji krásný den,

Dobrý den Jaroslave,
Předpokládám, že se jedná o atmosférický motor 1,8 82kW plnící normu Euro2. Vstřikovače BRC je možné nahradit nějakými elektricky kompatibilními, pouze nebudou mít odpovídající dávkování. Pak je potřeba zvolit adekvátní průměr trysky.
Proto nedoporučuji provést pouze výměnu bez následné kontroly a doseřízení parametrů celého systému.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, vlastním Škoda octavia 1.8 r.v. 1998 a je provozována na LPG od roku 2015 a najeto cca 130 000km.Systém BRC Sequent 24 a vstřikovače BRC.Auto začalo jezdit na 3 válce.Po vyčištění vstřiků jede opět na 4 válce,ale jen 3 týdny.Vyčistil jsem je tedy znovu s podobným výsledkem a to,že se 4 vstřikovač neotvírá.Je asi už nějak mechanicky poškozen.Je možno stávající vstřiky BRC nahradit jinými(levnějšími např. Valtek ...).A jestli ano, tak jaké by jste doporučil.Děkuji za Vaši odpověď.