Dobrý den,
velice děkuji za odpověď
s pozdravem Kopuletý

Dobrý den Michale,
Není nic překvapivého, že Mazda nepíše ve své příručce nic o dodatečné ochraně ventilů při provozu na LPG – vždyť ani netušili, že se do některého jejich vozu někdy plyn namontuje… Pro provoz motorů Mazda na LPG bych nějaký ze způsobů aditivace ventilů doporučil.
Problematiku dodatečné aditivace ventilů máme podrobně popsanou na našich stránkách zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Ochrana-ventilovych-sedel/3467.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Pokud byste měl nějaký další dotaz, můžete se na mne obrátit mejlem, telefonicky nebo osobně na našem příjmu zakázek.
S pozdravem Ivan Vodička

Ještě doplním přesný typ: Mazda 6 combi 2.0, 108kw benzín

Dobrý den, dnes jsem koupil Mazda 6, rv. 2009, má dodělané LPG, chtěl bych se prosím zeptat, jak je to s primazavanim ventilu, našel sem aditivum, které je prý určeno přímo pro vozy s LPG, ale v příručce Mazdy starsiho typu jsem našel, že se nemají přidávat žádná aditiva, nevíte prosím jak to je? Děkuji za odpověď

Dobrý den Jindřichu,
Velikost toroidní nádrže je dána velikostí prostoru, do kterého se umisťuje. Pokud máte prolis pro rezervu ve verzi kombi stejně velký (já to z hlavy netuším…) jako u hatchbacku, vejde se Vám tam stejná nádrž. Toroidní nádrže se dělají v hlavních průměrech 580, 600, 630, 650, 680 a 720mm a výškách 180, 200, 220/225, 250 a 270mm. Pokud budete znát rozměry místa pro rezervu ve Vašem autě, můžete mi je poslat mejlem nebo zavolat, a pak mohu být ve své odpovědi přesnější. Také se u nás můžete zastavit, změříme a nabídneme Vám varianty přicházející do úvahy. Například i válcové nádrže. Ty bývají větší (např. 80-100 litrů), ale mě přijdou zejména pro vozidla kombi nepraktické.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, chci se zeptat ohledně přestavby na LPG u Honda Civic Tourer 1,8 iVTEC (2016), zda lze u provedení kombi vložit nádrž na LPG větší než 46l, kterou uvádíte u provedení hatchback? Děkuji.

Dobrý den Ladislave,
Každý výrobce postupně přidával do svých ŘJ LPG možnost nastavení přídavku benzinu, a každý má pro nastavení trochu jiný přístup. Jsme připraveni akceptovat přání a představy zákazníků i ohledně přívstřiku benzinu. Pokud bude Vaše představa o nastavených hodnotách podle našeho názoru smysluplná a bude možné ji v ŘJ LPG nastavit, tak to uděláme.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,
chtěl jsem se zeptat, zda lze podle požadavku zákazníka nastavit množství přidávaného benzínu u systému sekvenčního vstřikování plynu pro nepřímovstřikové motory (samozřejmě u systémů, které přívstřik vůbec umožňují, předpokládám, že se jedná o dražší značkové systémy, např. BRC nebo Landi Renzo) např. minimálně na 20% nebo je množství dáno pevně v ŘJ plynu. Chápu, že obvyklá snaha je kvůli nákladům na PHM mít podíl benzínu co nejnižší, ale já preferuji důkladnou ochranu ventilů a navíc dlouho nespotřebovávaný benzin v nádrži stárne a následně dělá problém u benzinových vstřikovačů.
Děkuji za odpověď.

Dobrý den Renaulťáku,
Vozidlo s motorem H4M z roku 2018 které by mělo najeto přes 80.000km asi nenajdeme… V naší databázi jsem narazil na jednoho Megana s motorem H4M 7xx, 1.6 84kW kterého jsme přestavovali jako nového v 05/2017, jezdí k nám průběžně a naposledy tu byl v 01/2019 při stavu tachometru 197.855km! Jedná se o jedno z plynových vozidel menší firemní flotily, které skutečně jezdí denně velké porce kilometrů. Pro jeho přestavbu jsme použili systém BRC Seq32 a elektronickou aditivaci ventilů s dávkováním před lištu vstřikovačů LPG (a shodou okolností nemáme ve fotogalerii). U tohoto vozidla jsme podle našich poznámek průběžně prováděli běžný servis, výměny olejů, filtrů, svíček, 2x kompletně brzdy, ale nic s ventily. Z plynových komponentů kromě pravidelné výměny LPG filtrů jsme v 10/2018 při stavu tachometru 171.949km měnili reduktor, jinak je vše původní. Tím pochopitelně nedokážu zaručit, že se motor neopravoval jinde. Také netvrdím, že všechny motory vydrží to samé, jako tento. Ale pokud byste měl reálný zájem o přestavbu, ozvěte se. Myslím, že by se další informace od tohoto konkrétního zákazníka daly dodatečně zjistit.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, mám vozidlo Renault Megane Grandtour IV, r.v. 2018, označení motoru H4M D7, mám zájem o předělání na LPG, máte u Vás vozidlo, které má najeto více než 80 000 km bez problémů, protože jsem se dočetl, že každých 40 000 km musí kontrolovat vůle ventilů, tak jestli je předělání na LPG prověřeno u někoho s větším nájezdem km.Děkuji