Dobrý den,
píši kvůli motoru H4M 1,6 SCE 84kw používaný u Renaultu a Dacie. jde o to, že Dacia/renault vypustili článek, jak tento motor je nevhodný k úpravě na LPG a jak mají plné servisy zničených motorů po cca 50tis nájezdu (viz <a href="https://www.facebook.com/RNewsCZ/posts/1178272145644295?hc_location=ufi)">www.facebook.com/RNe&hellip;</a> Vy jste tu zmiňoval, že jste dělali přestavbu tohoto motoru a ten má nájezd cca 200tis bez problémů, mohl bych poprosti zda by jste nezjistil u majitele, zda někde jinde řešil problém s motorem po přestavbě na lpg? Nebo zda v databázi nemáte ještě jinou přestavbu tohoto motoru? díky!

Dobrý den Petře,
Koupil jste nějak staré BMW s některým z LPG systémů firmy BRC a provoz na LPG Vás začal zlobit. Netuším o jakou verzi LPG systému BRC se jedná, jak je LPG systém starý, jak byl udržován a kolik má najeto. Netuším, zda je v pořádku lambdaregulace směsi při provozu na benzin, zda je směs při provozu na LPG příliš bohatá či chudá. Nevím, zda lze Váš systém BRC diagnostikovat přepínáním po jednotlivém válci či nikoli, jestli je problém pouze na jednom konkrétním válci či v celku. Nevím spoustu dalších věcí, neznám hodnoty, tlak plynu, časy impulzů, stav zapalování… Proto Vám neumím odpovědět, co je na Vašem BMW rozbitého. Mohu Vám poradit pouze v tom smyslu, že by bylo nejlepší nechat provoz Vašeho vozu zkontrolovat někým, kdo má se systémy BRC dostatečné zkušenosti, má k dispozici diagnostiku odpovídající verzi LPG systému i BMW. Tak by se daly zjistit příčiny problematické funkce Vašeho vozu, a ty následně odstranit. Pokud byste chtěl, abychom se na auto podívali u nás, můžete zavolat na náš příjem zakázek a domluvit si nějaký termín kontroly.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobry den p.Vodička.
Mam na vas dotaz.Koupil sem bmw 318i s lpg brc a ted po mesici co auto mám, pozoruji kolísání otáček při lpg.Kdyz to přepnu na benzin,tak otacky a chod motora sou normální.Na lpg auto pocukava a neni to ono.Jedna se o bmw e91 rok 07 318i.Dekuji za odpověď. Petr

Dobrý den Rommane,
Pro přímovstřikové motory nabízíme přestavby se systémy, které při provozu na LPG dávkující plynnou fázi do sacího potrubí. K tomu přivstřikují technologicky nezbytné množství benzinu. Motory CAXA je možno přestavět na LPG. Tento motor má zpracováno více výrobců. Pro konkrétní domluvu mne můžete kontaktovat mejlem, telefonicky nebo nejlépe osobně na našem příjmu zakázek.
Vámi objevenou nefunkčnost odkazu jsem předal správci stránek.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,

lze prosím přestavět Octavii II (r.v.2009), 1.4 TSI, kod motoru - CAXA? Odkaz na tabulku na Vašich stránkách již delší dobu nefunguje.
Děkuji, Romman F.

Dobrý den pane Vodicko, k dotazu 4162 rozumim a dekuji :)

Dobrý den pane Švec,
Ukazatel množství plynu považuji pouze za orientační. Je to dáno principem jeho funkce. Vaše zkušenost opět potvrzuje můj názor. Čtyři LED diody ve spodním půlkruhu mají zobrazovat orientačně množství plynu v LPG nádrži. Tuto hodnotu množství plynu v nádrži LPG systém nijak nevyužívá pro svoji funkci, jedná se pouze o informaci pro řidiče. Poslední blikající dioda má signalizovat „rezervu“ – minimální zůstatek plynu v nádrži.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den pane Vodičko,
děkuji za odpověď a ještě k dotazu 4158 - často se stane, že je již nádrž poloprázdná, při jízdě trvale svítí např. již jen jedna dioda ve spodním půlkruhu a najednou se během cesty rozbliká a bliká až do ukončení jízdy. Ta horní stavová dioda nebliká nikdy. Děkuji Vám za odpověď.

LPG je dlouhodobě "zakonzervováno" do roku 2022. Co bude pak, je ve hvězdách. Obecně vzato bude LPG přirozeně odumírat s tím, jak klesá počet motorů, které lze přestavět na LPG. Pokud po roce 2022 zvýší spotřební daň na LPG, tak bude rychlý konec.

Dobrý den pane Švec,
Patrně máte kulatý přepínač s logem BRC uprostřed. Pokud blikají 4 diody orientačního ukazatele množství ve spodním půlkruhu, signalizuje ukazatel množství plynu vyšší hodnotu signálu z čidla množství plynu v nádrži, než je v programu zadáno jako hodnota pro plnou nádrž (elektronika „si myslí“ že je přeplněná nádrž…). Pokud horní stavová dioda trvale svítí zeleně, jede vozidlo na plyn, pokud svítí červeně, používá vozidlo jako palivo benzin.
S pozdravem Ivan Vodička