Dobrý den pane Rensa,
Systémy Landi Renzo nemáme v nabídce, proto bude moje odpověď pouze obecná. Přestavby motorů všeobecně nazývaných FSI/TSI mají svoje přísná specifika, odlišná pro každý konkrétní typ motoru, a mnohdy i verzi ŘJ benzinu. Proto se každý model může chovat odlišně, vyžaduje jiné zapojení či SW. Ale při přepnutí na benzin by měl být provoz bez omezení a problémů. Doporučím, kontaktujte Vaši montážní firmu, ev. dovozce Vašeho LPG systému.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,
Mám Octavii Scout 2. generace, motor 2.0 FSI, kód BVX. Nechal jsem namontovat systém Landi Renzo. Od montáže má motor znatelný úbytek výkonu jak na plyn tak na benzín. Firma, kde jsem nechal auto přestavět, tvrdí, že úbytek výkonu je kvůli čidlu teploty výfukových plynů, jehož signál je plynovou jednotkou upravován a na to benzínová jednotka reaguje tak, že sníží výkon motoru. Prý je to tak dáno a je to neřešitelná daň za nižší provozní náklady za provoz na plyn. Na můj dotaz, proč je signál čidla upravován i při provozu na benzín nedokázali odpovědět. Setkali jste se někdy s podobným případem? Je tato situace skutečně neřešitelná? Při první kontrole po 1500km bylo prý vše v pořádku.
Děkuji
S pozdravem
Filip Rensa

Zdravím a moc díky za odpověď, zastavím se u Vás pro svíčky.

Dobrý den pane Darebníček,
Pro motor AEE a provoz na LPG používáme svíčky Denso W20TT. Ty bych Vám doporučil.
Pro provoz na LPG se nám neosvědčily svíčky s více elektrodami, proto bych nedoporučoval NGK BUR6ET (má tři kostřící elektrody).
Zapalovací svíčka NGK pro LPG bude patrně typ 1497 Laser Line 2. Jedná se bezesporu o velmi kvalitní svíčku, má iridiovou elektrodu a udávanou prodlouženou životnost. Nevýhodou je její vysoká cena. Otázkou je, zda její kvality a prodlouženou životnost dokáže Váš koncepčně starý motor AEE (vznikl cca před 25 lety) s vysokým nájezdem kilometrů využít.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den,
pane Vodičko, doporučil by jste mi prosím nějaké dobré svíčky na LPG (Octavia 1,6 MPI, rok 99, motor AEE) - uvažuji nad NGK pro LPG nebo výrobcem doporučených NGK Bur6Et. Auto mi zaškubává jak na plyn, tak na benzín (trochu míň), rozdělovač jsem zkontroloval a vyčistil, stejně jako palec a vše se zdá být OK. Rozhodl jsem se vyměnit ještě kabely a svíčky (obojí min 50 tisíc najeto), než se budu pouštět do větších akcí... V servisu s LPG jsem byl u vás na Harfe na začátku roku (revize, kontrola, výměna filtrů), takže v tomto směru snad vše OK. Moc díky za radu.

Dobrý den Petře,
BMW řady 3 z let 2005-2013 ve fotogalerii skutečně nemáme. Pokud je ve voze volný prolis pro plnohodnotnou rezervu, měla by existovat možnost umístit do tohoto prostoru toroidní nádrž LPG. Pro konkrétní posouzení se u nás můžete s vozem zastavit. Prohlédneme prostorové uspořádání vozu a nabídneme Vám konkrétní varianty a z nich vyplývající ceny.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Čestmíre,
Doporučím Vám, najděte si ve svém okolí firmu, která má v nabídce systémy výrobce HL Propan (a která vzbudí Vaši důvěru). Ať Vám vozidlo prohlédnou a navrhnou Vám způsob opravy.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den p.Vodička
Chtel by se zeptat na bmw e91 318i ohledne predelani lpg nadrze a jestli ste to uz delali a jestli to ma vubec cenu.?Ve fotogalerii sem nic nenašel ale na netu je x foto ze ta nadrz je nejak vytvarovana v zavazadlovem prostoru pod deklem.Mam valcovou a ta mi tedy moc překáží.Dekuji

Dobrý den pane Vodička, tak jsem v dokladech vyčetl, že by měl být značky COMPACT, řídící jednotka MAGIC a tlaková nádrž HL/GZWM - HL PROPAN. Dívám se do papíru - osvědčení v polštině k této tlakové nádobě a tam píšou objem 41,5 litru....Když jsem tankoval před 14 dny do vyjeté nádrže a chtěl plnou, tak to vzalo jen 19 litrů plynu, takže to nechápu. Jinak já jsem bohužel až z Moravy, tak nevím jestli by se mi k vám podařilo na prohlídku přijet.

Dobrý den Čestmíre,
Nepíšete, jak velkou nádrž ve voze máte. Proto netuším, zda je natankované množství správné. Obecně každá LPG nádrž se plní maximálně na cca 80% svého objemu.
Nepíšete, jaký LPG systém ve voze máte. Obecně, přepínání na benzin spojené s pískáním a blikáním přepínače má příčinu v tom, že LPG systém zaregistruje chybu neumožňující provoz na LPG. V tu chvíli systém přepne na benzin a zvukovým signálem a blikáním přepínače dává řidiči na vědomí, že „má problém“ a jako palivo používá benzin. Příčinou může být např. i nízký tlak na vstřikovací liště LPG vstřikovačů v motorovém prostoru (např. pro ucpané potrubí, vadný regulátor tlaku, nebo některý z elektroventilů).
Signalizace množství plynu v nádrži (počet svítících LED diod ukazatele) naopak nesouvisí nijak s tlakem plynu v nádrži ani v motoru, je to pouze přenos polohy plováku pro informaci řidiče.
Pro provoz na LPG tedy není nijak relevantní počet svítících LED diod ukazatele množství (systém tuto informaci nijak nevyužívá), ale stavová dioda přepínače. Podle Vašeho popisu se patrně bude jednat o více problémů současně.
S podrobnostmi mne můžete kontaktovat mejlem nebo telefonicky na našem příjmu zakázek.
S pozdravem Ivan Vodička