Vážený pane Vodičko,
zapomněl jsem se zeptat ještě na případnou cenu přestavby citroenu xsara 1.8i podle použitého systému.
děkuji

Vážený pane Vodičko,
chtěl bych přestavět na LPG svůj citroen xsara 1.8 -66kW typ motoru LFX,r.v.1998.Díval jsem se na Vámi provedené přestavby podobných motorů,kde používáte systém AC Stag a přimazávání flash lube.Je přimazávání nutné?Nevím jaká je konstrukce ventilového rozvodu,jsou tam hydraulická zdvihátka,materiál sedel ventilů?
Slyšel jsem,že AC Stag je polský,nebylo by lepší BRC?
Děkuji za odpověď

Dobrý den Martine,
předpokládám že Váš poslední dotaz je dílem elektronického šotka, ale pro pořádek, odpověď máte pod číslem 1624.
S pozdravem Ivan Vodička

Re: 1621
Dobrý den,
děkuji za rychlou odpověď.
Doplním tedy, že zařízení bylo montováno 06/2009, nádrž má platnost tlakové zkoušku do 11/2018.
Můžete prosím napsat co by to stálo?

Dobrý den Oldo B.
Provedení přestavby VW Caddy s toroidní nádrží místo rezervy a tažným zařízením si můžete prohlédnout v naší fotogalerii zde: <a href="http://neptun-harfa.cz/Caddy/3376.html">neptun-harfa.cz/Cadd&hellip;</a> . Pochopitelně by záleželo na konkrétním typu a provedení Vašeho vozu a tažného zařízení, ale neměl by být problém.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Martine,
Cena práce při přestavbách 4válců bývá cca 8.000,- Kč, dále většinou používáme nový spojovací materiál, potrubí atd, to je v ceně cca 2.000,- Kč. Další event. práce či materiál je vždy stanovován individuelně (např. demontáž ze stávajícího vozu atd.). Také je potřeba vyřešit legislativu. Pro konkrétní domluvu doporučuji tel. kontakt na náš příjem zakázek 777 30 50 80.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, mám dotaz ohledně přestavby na VW Caddy 1,6, tedy pokud se udělá přestavba s nádrží na místě rezervy, tak jestli to nebude překážet nainstalovanému tažnému zařízení, které chci dále využívat. Díky za odpověď.

Re: 1621
Dobrý den,
děkuji za rychlou odpověď.
Doplním tedy, že zařízení bylo montováno 06/2009, nádrž má platnost tlakové zkoušku do 11/2018.
Můžete prosím napsat co by to stálo?

Dobrý den Martine,
Přemontáž systému AC Stag 4 do Octavie 1,6 75kW je v principu možná (po rozšíření SW jednotky na verzi Stag 4 Plus). Přesto bych doporučil prohlédnout zejména stáří a stav LPG systému a velikost a platnost tlakové zkoušky nádrže. Podle toho zvážit, zda to pro Vás bude výhodné.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Radime,
Přestavby motorů s mechanickým vstřikováním K nebo KE Jetronic (ve Vámi uváděních vozech Audi) jsou problematické, dnes je podstatě neprovádíme. Doporučil bych vybrat motor s elektronickým vstřikováním benzinu (např. ve Volvech 850/V70). Tam už bychom mohli použít systémy sekvenčního vstřikování plynné fáze LPG.
S pozdravem Ivan Vodička