Dobrý den Rasťo,
Myslím si, že Vaše vozidlo by fungovalo se všemi nabízenými systémy sekvenčního vstřikování LPG obdobně a bez problémů. Konkrétní výběr bychom mohli upřesnit podle konkrétního prostorového uspořádání motoru ale i Vašich představ a očekávání. Pro tento motor bych doporučil ještě nějaký ze způsobů dodatečné aditivace ventilů (podrobnosti zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Ochrana-ventilovych-sedel/3467.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> ).
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Honzo,
Ne všechny typy motorů s přímým vstřikováním lze na LPG přestavět. Vaše vozidlo má (podle obchodního označení TSI) motor s přímým vstřikováním benzinu do spalovacího prostoru. Podrobněji máme problematiku přestavby těchto motorů rozebranou zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/System-primeho-vstrikovani/3871.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Pro posouzení možností přestavby zjistěte typ motoru podle velkého TP (zde se můžete podívat kde je to uvedeno: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/pict/clanky/Ostatni/TP.jpg">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> ). Většinu motorů TSi jsme přestavovali ve vozech Škoda. Na našem facebooku zde: <a href="https://www.facebook.com/neptunharfa.cz/photos/ms.c.eJwtx8EJADAMAsCNSjTB6P6LlULvd~_4saHG1co7fGxKqEv6zMj1NXOl0CaI~-.bps.a.839348952804080.1073741830.839321509473491/839712862767689/?type=1&theater">www.facebook.com/nep&hellip;</a> si můžete prohlédnout provedení přestavby jednoho z motorů 1,2 TSI na LPG včetně údajů o jeho spotřebě. Typ Vašeho motoru mi nejlépe pošlete na můj mejl, obratem bych se Vám ozval a nabídl možné varianty přestavby.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobry den p. Vodičko,
poprosil by som vas o radu aky system LGP zvolit na Nissan Almera 1.5, 72 kW, rok 2005, najazdenych cca 90 000 km.
Dakujem

Dobrý den pane Vodičko, prosím byl by vhodný pro přestavbu na LPG VW CADDY 1,2 TSI Trendline r.v.2014? Byla taková přestavba u vás realizována? Děkuji za odpověď. Honza

Dobrý den pane Janda,
Pro přestavbu Roomsteru s motorem 1,4 o výkonu 63kW bych doporučil zařízení italského výrobce BRC seq24. Jako ekonomickou variantu bychom mohli použít např. i polský systém AC Stag Q-Box Basic. Nádrže jsme používali místo rezervy toroidní o velikosti 48 litrů. Provedení přestavby tohoto vozu si můžete prohlédnout v naší fotogalerii např. zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Roomster/3537.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Ceny přestavby (do velikosti nádrže cca 60 litrů) obsahuje náš ceník přestaveb na LPG který je zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Cenik-montazi-LPG--/3143.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Podrobnosti o jednotlivých variantách můžeme probrat telefonicky nebo osobně ještě před případnou realizací přestavby tak, aby výsledné provedené co nejvíce splňovalo Vaše představy.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den pane Vodička,
mám Roomster 1,4 16V/63kW, rok výroby 2013, v současné době najeto cca 25.000km.
Prosím o radu, jaký systém lpg by jste mi vzhledem ke svým zkušenostem doporučil a jakou největší nádrž na lpg je možné namontovat do prostoru náhradního kola.
Případně též orientační cenu přestavby s touto zvětšenou nádrží.
Děkuji

Děkuji pane Vodička,
ještě si něco více o tom dostuduji.
A pak se rozhodnu co se my více vyplatí:)
Taky děkuji za dobrý typ auta:)

Dobrý den pane Holan,
Rád bych Vám poradil a nebo se podělil o své zkušenosti. Ale bez znalosti faktů se bohužel nemohu nijak konkrétně vyjádřit. Pokud byste měl alespoň fotky LPG komponentů, můžete mi je poslat mejlem, a budeme se mít od čeho odpíchnout.
S pozdravem IvanVodička

Dobrý den tazateli 2449,
Váš dotaz je velmi všeobecný. Každý řidič má nějaké osobní preference, někomu vyhovuje diesel pro jeho velký kroutící moment a zátah od nízkých otáček, jiný preferuje benzinový motor pro jeho svižnost. Proto rozhodnutí zda nafťáka nebo benzin a přestavbu na LPG ponechám na Vašem rozhodnutí. Pokud byste se rozhodl pro provoz na LPG, doporučil bych koupi vozu s čistě benzinovým pohonem a jeho následnou přestavbu na LPG. Pokud by se mělo jednat o zcela nový vůz doporučil bych před jeho koupí konzultovat zejména typ motoru – ne všechny v současnosti prodávané motory je možno na LPG přestavět. Při provozu na LPG se obecně zvyšuje spotřeba cca o 1-2 litry oproti spotřebě benzinu. Pokud by šlo o moji preferenci, vybral bych si pro přestavbu na LPG Octavii s motorem 1,6 MPI.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den. Bohuzel to netuším. Jde o ojeté vozidlo a z fotky řídící jednotky nelze označení poznat (vozidlo se nachází velmi vzdáleně), takže jsem vycházel z fotky nádrže. Vizuálně mi jednotka připadá jako BRC (které mám). Je možné, že je to kombinace dvou značek, budu moudřejší na místě (v bazaru jsou v tom úplně ztracený. Děkuji za informaci.
S pozdravem Jiří Holan.