Seznam příspěvků

Zdravím, proč nemáte v nabídce Elpigas? Předpokládám že ho tedy nemontujete. Zajímalo by mě proč? Díky

Zdravím, uvažuji o koupi nového Škoda Citigo a následnou přestavbu na lpg. Je tento motor vhodný na přestavbu, myslím z hlediska problémů s vetily/sedly? Musí mít přimazávání FL? Je nějaký rozdíl mezi motorem 44/55 kW? Díky

Dobrý den,plánuji koupit auto typu F Focus, Cit. Xsara apod. za cca 40 000+ nějaká oprava + přestavba na plyn. Na značcce mi v podstatě ani tak nezáleží.Vím,že některé typy motorů nejsou na LPG moc vhodné.Jak je na to třeba Ford Focus?Nebo by jste mi z uvedených typů (Xsara,Golf,Astra atd.) doporučili,s ohledem na plánovanou přestavbu,nějaký jiný typ a značku? ( tuším,že Japonci na LPG spíš ne...) děkuju za odpověď

Dobrý den, chtěl jsem se Vás zeptat na možnost prestavby LPG Opel Meriva B, 1.4 74KW popř. 88kW, zda je možná a který systém je z Vaší zkušenosti vyhovujicí, popř. použití přímazu ap. Děkuji za info. a nashledanou.

Dobrý den Alexandře,
S cenami přestaveb neděláme žádné tajnosti ani čachry a máme je zveřejněny v ceníku zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Cenik-montazi-LPG--/3143.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Pro přestavbu Sharana bychom mohli použít všechny uvedené systémy. Konkrétní doporučení bych nechal až na prohlídku vozu. Zohlednili bychom jednak Vaše představy, ale i prostorové uspořádání (Sharan s motorem VR6 má poměrně málo místa mezi motorem a „torpédem“ pod předním sklem). Podle typu LPG systému a typů úhrady (sleva nebo splátky bez navýšení) by byla cena od 27.900,- do 38.500,- Kč. Auto by u nás na přestavbě bylo cca 2-3 dny.
S pozdravem Ivan Vodička

Ještě jednou dobrý den Karle,
Děkujeme za důvěru. Až se rozhodnete a budete mít čas, určitě se zastavte. Probereme to i osobně a doufám že Vám budeme umět dobře nabídnout.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den planuji koupe vw sharan vr6 2.8 co bude stat prestavba.jak dlouho to tva
dekuji

Děkuji za odpověd, plánuji lpg asi BRC systém, jen nevím zda to není škoda když má můj roomster najeto už 120 000Km každopádně chci přestavbu co nejdříve, takže se brzy potkáme!

Dobrý den Karle,
Omlouvám se Vám za mylný dojem, který ve Vás vzbudily údaje v naší fotogalerii. V tomto případě nejsou úplné, přesné ani vyčerpávající.
Podle historie zakázek jsme do Roomsterů montovali nádrže 600/220 – 48 litrů (tak jak je u konkrétních vozů ve fotogalerii). Dále používáme i nádrže 630/220 – 53 litrů (největší procento případů), a 630/250-60 litrů. Pokud mě paměť neklame, nádrž s výškou 250mm již nepatrně nadzvedne podlážku. Pokud chce zákazník nádrž co největší bez ohledu na podlážku, použijeme 630/250, pokud chce podlážku bez nadzvednutí tak použijeme 630/220. Takže nádrže podle prostorového uspořádání karoserie a po domluvě se zákazníkem. Bohužel do fotogalerie se nám dostala shodou okolností pouze nejmenší varianta… Děkuji Vám za upozornění (OK), předám to našemu Webmasterovi a požádám o rozšíření fotogalerie (pokud má někde nafocenou i variantu s větší nádrží…).
V současnosti jsme schopni Vám Roomstera s motorem MPI přestavět do týdne, (byl by u nás 1-2 dny) v případě motoru TSI po domluvě (a byl by u nás 2-3 dny).
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den, na Vašich stránkách ve fotogalerii, je uvedeno, že do škody Roomster montujete Toroidní nádrž 48L dle mých poznatků by se tam vešla i 60L, proč tomu tak je?
A jaké jsou čekací lhůty na montáž lpg u vás?