Seznam příspěvků

Dobrý den Ondřeji,
Provedení přestavby tohoto vozu na LPG tak jak jsme ho přestavovali se systémem BRC si můžete prohlédnout v naší fotogalerii zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Megane-Scenic/3570.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Nevím o žádných problémech s provozem tohoto typu na LPG. Pokud byste chtěl prodiskutovat možnost či varianty přestavby můžete nás kontaktovat např. na telefonu příjmu zakázek na čísle 777 30 50 80.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den. Moc prosím o radu ohledně zapalovacích svíček. Vlastním auto Ford Focus ST MK2, r.v.2006, 166 KW od srpna tohoto roku předělané na LPG (systém Lovato Easy) a chtěl bych znát Váš názor na svíčky NGK (1640) Laser Line 7 (LPG/CNG) nebo NGK (5472) (benzin) a všeobecně na svíčky přímo určené na LPG provoz jestli jsou vhodnější než benzínové při přestavbě na LPG, . Moc děkuji za odpověď.

Dobrý den, vlastním vozidlo Renault Scenic 1,4 TCe, rok výroby 2010, kód motoru H4J 700 a chtěl bych ho předělat na LPG. Je to možné popř. jsou u tohoto motoru nějaké již zjištěné problémy s provozem na LPG? Díky za odpověď Ondřej

Dobrý den Františku,
Svíčky NGK běžně nepoužíváme, a motorů 2,5 ST se nám tu moc nestřídá. Proto se v tomto případě nechci nijak odvolávat na zkušenosti – nepovažuji je za vypovídající. Odhaduji že tento motor bude mít předepsané platinové svíčky, přidržel bych se výrobcem doporučeného typu.
S pozdravem Ivan Vodička

Dobrý den Petře,
Problematiku přestaveb motorů s přímým vstřikováním na LPG máme rozepsánu zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/System-primeho-vstrikovani/3871.html">www.neptun-harfa.cz/&hellip;</a> . Reálné spotřeby vozů s motory TSI, které v naší firmě jezdily nebo jezdí, máme uvedeny na našem Facebooku. Pro Octavii s motorem 1,2 CJZA zde: <a href="https://www.facebook.com/neptunharfa.cz/photos/ms.c.eJwtx8EJADAMAsCNSjTB6P6LlULvd~_4saHG1co7fGxKqEv6zMj1NXOl0CaI~-.bps.a.839348952804080.1073741830.839321509473491/839713209434321/?type=3&theater">www.facebook.com/nep&hellip;</a> , pro Superba s motorem 1,8 CDAA zde: <a href="https://www.facebook.com/neptunharfa.cz/photos/a.839351152803860.1073741831.839321509473491/908690569203251/?type=3&theater">www.facebook.com/nep&hellip;</a> . Pochopitelně i u motorů s přímým vstřikováním jede studený motor na benzin, do plynu se přepíná po částečném, ohřátí reduktoru. Pokud budete jezdit krátké trasy, bude spotřeba benzinu studeným provozem procentuelně větší než při jízdách dlouhých.
S pozdravem Ivan Vodička.

Dobrý den. Moc prosím o radu ohledně zapalovacích svíček. Vlastním auto Ford Focus ST MK2, r.v.2006, 166 KW od srpna tohoto roku předělané na LPG (systém Lovato Easy) a chtěl bych znát Váš názor na svíčky NGK (1640) Laser Line 7 (LPG/CNG) nebo NGK (5472) (benzin) a všeobecně na svíčky přímo určené na LPG provoz jestli jsou vhodnější než benzínové při přestavbě na LPG, . Moc děkuji za odpověď.

Dobrý den jsem majitelem Škody Octavia 1,6mpi. Nechal jsem si jej u vás předelat na lpg a musím jedním dechem dodat : naprostá spokojenost, žádný problém a návratnost systému do půl roku doma.
Proč píši. Zvažuji koupi Octavie Fsi nebo TSI. Zajímá mě jaký je poměr spotřeby benzín/plyn. U stávajícího motoru mpi ( jezdím s ním cca 3 roky jsem vysledoval, že spotřeba se pohybuje 90/10. Tedy 90% lpg a 10% benzín. Proto by me zajímalo jak je to u motoru s prímím vstřikovaním paliva. Na ruzných forech jsem cetl že jsou méně usporné v poměru až 70/30. Muže to někdo z majitelů zmíněných motorů potvrdit/vyvrátit ? Děkuji za odpovedi

Dobrý den Luisi,
Revize plynového systému je v podstatě kontrola těsnosti a mechanického stavu systému, bývá předepsána většinou jednou za 12 měsíců nebo každých 10.000 km, podle toho co nastane dříve. To se týká pohonu na LPG i CNG.
Vy se patrně ptáte na platnost tlakové zkoušky plynových nádrží. Ta je určována výrobci nádrží, zpravidla to bývá u LPG nádrží 10 let od data výroby, u CNG nádrží 20 let od data výroby, a v naprosté většině případů není možné tento termín prodlužovat. Tyto termíny jsou dány legislativou a stanovisky výrobců. Je nutné je brát jako každé jiné legislativní omezení (STK, Emise, ale i např. používání bezpečnostních pásů atd.), jak jsou stanoveny.
S pozdravem Ivan Vodička

proč lze dělat revize nádrží CNG a lpg ne Luis

Dobrý den Jane,
Cena demontáže Felície bude do 2.000,- Kč. Demontáž Vám potvrdíme do velkého techničku. S ním budete muset na Evidenci vozidel, kde Vám potvrdí „Přestavbu spočívající v demontáži LPG systému“ do velkého TP, zanesou to do Evidence vozidle a zároveň vystaví nový malý techničák (to bude stát tuším 50,- Kč). Tím se stane vozidlo i legislativně opět jednopalivovým s pohonem pouze na benzin.
S pozdravem Ivan Vodička