-
Po-Pá 7:00 - 18:00
-
tel.: +420 777 305 080, +420 266 035 620
Děkuji za odpověd, plánuji lpg asi BRC systém, jen nevím zda to není škoda když má můj roomster najeto už 120 000Km každopádně chci přestavbu co nejdříve, takže se brzy potkáme!
Dobrý den Karle,
Omlouvám se Vám za mylný dojem, který ve Vás vzbudily údaje v naší fotogalerii. V tomto případě nejsou úplné, přesné ani vyčerpávající.
Podle historie zakázek jsme do Roomsterů montovali nádrže 600/220 – 48 litrů (tak jak je u konkrétních vozů ve fotogalerii). Dále používáme i nádrže 630/220 – 53 litrů (největší procento případů), a 630/250-60 litrů. Pokud mě paměť neklame, nádrž s výškou 250mm již nepatrně nadzvedne podlážku. Pokud chce zákazník nádrž co největší bez ohledu na podlážku, použijeme 630/250, pokud chce podlážku bez nadzvednutí tak použijeme 630/220. Takže nádrže podle prostorového uspořádání karoserie a po domluvě se zákazníkem. Bohužel do fotogalerie se nám dostala shodou okolností pouze nejmenší varianta… Děkuji Vám za upozornění (OK), předám to našemu Webmasterovi a požádám o rozšíření fotogalerie (pokud má někde nafocenou i variantu s větší nádrží…).
V současnosti jsme schopni Vám Roomstera s motorem MPI přestavět do týdne, (byl by u nás 1-2 dny) v případě motoru TSI po domluvě (a byl by u nás 2-3 dny).
S pozdravem Ivan Vodička
Dobrý den, na Vašich stránkách ve fotogalerii, je uvedeno, že do škody Roomster montujete Toroidní nádrž 48L dle mých poznatků by se tam vešla i 60L, proč tomu tak je?
A jaké jsou čekací lhůty na montáž lpg u vás?
Dobrý den Mirku,
Motory 0,9 a 1,2 TCe 90 a TCe 120 jsou nové, obávám se, že jich v republice na plyn ještě mnoho nejezdí, my s ním zkušenosti nemáme. Přestavba je možná, ale otázkou zůstane možnost umístění nádrže (existují varianty, do kterých není možné namontovat toroidní nádrž).
S pozdravem Ivan Vodička
Dobrý den, uvažuji o koupi nového Renaultu Clio grandtour a chtěl bych se zeptat jaký motor je nejvhodnejší pro LPG 1,2 16V, 0,9TCe nebo 1,2TCe? Myslím si že 1,2 16V, ale tento motor mě svými parametry zrovna nenadch. Vůz chci využívat i pro delší cesty po dálnici, kde je základní motor, podle recenzí, velmi "zadýchaný".
Dobrý den pane Hanák,
pro tankování v Rakousku, Slovinsku a Chorvatsku nebudete potřebovat redukci, používají tzv. "italské koncovky plnění" stejně jako u nás. V Německu se můžete setkat jak s italskými, tak i holandskými či belgickými koncovkami. Redukce mívají na pumpách často k zapůjčení, někdy na zálohu. Ostatní evropské země máme uvedeny na našich stránkách o kousek vedle - zde: <a href="http://www.neptun-harfa.cz/Redukce-plneni-LPG/3304.html">www.neptun-harfa.cz/…</a> .
S pozdravem Ivan Vodička
Dobré poledne a jak je to s čerpáním LPG např německo, rakousko, slovinsko, chorvatsko je potřeba nějaká redukce nebo ne ?
Dobrý den Karle,
Roomster má pod víčkem v karoserii okolo vstupu pro tankování benzinu poměrně málo místa. Navíc tam není pevná plocha pro uchycení přípojky, ale pouze gumová manžeta. Proto u vozů tohoto provedení běžně instalujeme přípojky plnění do spodní části zadního nárazníku.
S pozdravem Ivan Vodička.
Dobrý den, rád bych se optal je možné přípojku plnění usadit i vedle nádrže na benzín tedy přípojky na benzín aby nebyla vidět?
Jde mě o vůz škoda roomster, jestli ano zvýší se nějak cena přestavby?
Děkuji
Karel