• LPG přestavby - úvod
• Typy systémů
• Fotogalerie montáží LPG
• Ceník montáží LPG
• Dotaz na cenu přestavby LPG
• LPG nádrže a výměna
• Čerpací stanice LPG
• Autoservis
• Pneuservis
• Měření emisí a revize LPG
• Klimatizace
• Ultrazvuk
• Mycí linka do 2,35m
• Čistění interiérů
• Mytí motorů
• Partneři
• Diskusní fórum LPG
• Mapa webu
• Ochrana osobních údajů
• O nás
• Kontakty

Systém s centrálním směšovačem (nepřímé vstřikování benzínu) 

Přestavby starých karburátorových vozů jsou již minulostí, dnes se prakticky neprovádějí.
Další generace motorů se vstřikováním a řízeným katalytickým typu Felicie 1,3 (motory vybavené lambdasondou) se stále ještě občas na LPG přestavují.

Tyto přestavby provádíme za použití systémů s centrálním směšovačem umístěným před škrticí klapkou a elektronickou řídící jednotkou.

Z plynové nádrže je plyn vytlačován přes víceúčelový bezpečnostní ventil a provozní ventil s LPG filtrem do regulátoru tlaku umístěného v motorovém prostoru. Zde se LPG odpařuje a je nasáván směšovačem.

Množství plynu, a tím také odpovídající složení výfukových plynů je prostřednictvím krokového motorku regulováno řídící jednotkou LPG.

Ta snímá zejména napětí lambdasondy, otáčky, eventuelně i zatížení motoru a podle těchto veličin neustále přivírá a otevírá průchod plynu do směšovače.

U mnoha systémů se také stará o přepínání paliva, vozidlo startuje na benzin a přepnutí do plynu je blokováno zejména překročením daných otáček nebo také teplotou regulátoru.

Na palubní desce je umístěn přepínač, který umožňuje volbu právě používaného paliva. V minulosti jsme do této kategorie vozů instalovali mnoho typů zařízení (např. BRC, Lovato, Lovtec, Autronic, Tartarini atd.), s různými typy řídících jednotek.

Jednotlivá zařízení se měnila podle toho, jak šel jejich vývoj, i podle toho, do jakého vozu se systém instaloval.

V dnešní době máme v nabídce reduktory Tomasetto a BRC v kombinaci s řídícími jednotkami Bingo. Tyto relativně jednoduché a dlouhodobě spolehlivé systémy zaručí bezproblémový chod motoru na palivo LPG s minimálními nároky na údržbu. Za použití uvedeného zařízení dochází k nárůstu spotřeby o přibližně 2 litry na 100 km a ke snížení výkonu asi o 10%.