Aktuální cena LPG na
naší čerpací stanici.
17,70 Kč
-------------------------
17,20 Kč
Po přestavbě na LPG,
obdrží každý náš zákazník
trvalou slevu 0,50Kč/l.
Náš dodavatel kvalitních pohonných hmot LPG.
Sekvenční vstřikování
Sekvenční vstřikování je určeno do nejnovějších typů automobilů, kde díky vysokým nárokům na přesnost řízení palivové směsi a dodržení nejpřísnějších emisních limitů, již nelze použít systém vícebodového vstřikování. Stejně jako u systému vícebodového vstřikování je i zde řešen přísun paliva pro každý válec zvlášť, ale s tím rozdílem, že jednotlivé vstřikovací trysky jsou řízeny elektronicky. Při použití tohoto systému se parametry spotřeby a výkonu při provozu na plyn prakticky neliší od parametrů při provozu na benzín. Cena montáže LPG s uvedeným systémem se v tomto případě pohybuje již od 26.000 Kč.
Ceník montáží LPG, zde získáte informace o přestavbě Vašeho vozu na pohon LPG.
Způsob řízení časového vstřiku LPG je kalibrována užitím tabulkového výkonu což je RPM a časového vstřikování paliva. Tlak LPG společně s teplotou LPG jsou použity jako výchozí hodnoty pro řízení intenzity vstřiku. Informace o teplotě chladící směsi (senzor teploty chladící kapaliny) je instalován proti proudu tlakového regulátoru.). Informace je použita pro řízení fáze startu motoru, kdy je přepínáno mezi benzinem a LPG. LPG systém také zahrnuje diagnostické strategie a řízení automatického přepínání do benzínového provozu v případě chyb v systému LPG. ECU (řídící elektronická jednotka) má dispozice pro řízení čtyřválcových nebo šesti a osmiválcových motorů
Je umístěn mezi regulátorem vstřiku a rozdělovačem paliva k příslušným válcům motoru. Filtr obsahuje cartridge, která obsahuje 80 mikrometrů filtrační schopnosti.Maximální tlak pro tento filtr je 250 kPa.
Palivo (LPG) uložené v plynové hadici je vstřikováno těmito LPG vstřikovači do motoru. Injektory jsou řízeny ECU. Maximální sacího potrubí jednotlivých válců pracovní přetlak je 250 kPa.
Měří relativní tlak mezi LPG a tlakem v sacím potrubí. Použitím informace o tlaku je ECU schopno modifikovat časování vstřiku LPG. Signál o tlaku paliva je také používán k monitorování průchodnosti palivového filtru
Jedná se o dvoustupňový typ regulátoru s výměníkem tepla - tepla z chladící soustavy. Vnitřní bezpečnostní ventil je plynový solenoidový ventil. Je seřízený pro dodávku LPG v plynném stavu o tlaku 95 kPa. Nominální hodnota průtoku je 40 kg/h.
Dvoupozicový benzíno/LPG přepínač,
Vizulizace množství LPG pomocí LED diod,
Monitorování množství LPG v nádrži pomocí pěti LED,
Je zároveň vybaven akustickým signalizačním zařízením. V případě přepnutí provozu z LPG do benzínového systému v případě nízkého tlaku LPG nebo jiných závažných důvodů je indikováno právě zmíněným akustickým zařízením.
Je instalován v chladícím systému před tlakový regulátorem. Hodnota teploty chladícího okruhu je použita jako regulační veličina pro řízení množství vstřikovaného LPG pro jednotlivé válce motoru.
NEPTUN HARFA s.r.o., Na Harfě 929/12, 190 00 Praha 9 – Vysočany, webmaster: samhanzo@seznam.cz, powered on 
v2.14L slovník pojmů